- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- GLC
- Mercedes GLC (C253, X253)
- Erster Kontakt mit dem GLC
Erster Kontakt mit dem GLC
Hallo zusammen,
ich hatte am Wochenende den ersten Kontakt mit dem GLC.
Naja, die Enttäuschung war groß, als ich am Heck sah, dass die angedeuteten Endrohre nur Show sind. Bei dem Wagen handelte es sich um einen 220D 4 Matic, und es war beschäment, als man unter das Auto schaute und links ein größeres Endrohr direkt auf den Asphalt gerichtet sah.
Man stelle sich das ganze mal im Herbst oder Winter vor, da fährt man mit einem 50 kilo Auto und Rauch aus dem Endrohr kommt nur Links unter der Schürze hervor!
Früher gab es bei D&W Lüftungsschlitz zum Aufkleben, evtl. kommt dieser Trend ja wieder!
Gruß Tobi
Beste Antwort im Thema
Alle vier Jahre wenn das Firmenleasing ausläuft treibe ich mich hier auf Motor-Talk herum und fand viele gute Hinweise. Hier ein Versuch des Revanchierens mit ein paar Eindrücken von einer GLC-Probefahrt. Mein Vergleich ist der BMW X3 2.0d Automatik, den ich noch fahre.
Motor: Für die Probefahrt hatte ich den 250d. Das Mehr an PS und Drehmoment gegenüber dem X3 machte sich vor allem ab 140 km/h bemerkbar. Die Automatik des X3 ist so ausgelegt, dass er bei niedrigeren Geschwindigkeiten agil ist, aber nach oben heraus wird es zäh. Da hatte der GLC keine Probleme und zog locker über 200 km/h durch. Den 220d bin ich nicht gefahren, aber im mittleren Geschwindigkeitsbereich um die 100 herum war der 250d für mich ok aber kein Beschleunigungswunder, so dass ich wohl beim 250d bleiben werde.
Fahrwerk: Der Testwagen war etwas extremer ausgelegt: 20 Zoll-Felgen (laut Händler Runflat mit versteiften Seiten?), Sportfahrwerk und kein Air-Body-Control. Dementsprechend fehlte etwas das Mercedes-Sänftengefühl: Da war mehr direkter Kontakt zur Straße, als ich persönlich mag, aber das wünscht jeder ja anders. Unangenehm fand ich Aufschaukeln in Kurven mit leichten Wellen oder Schlaglöchern im Asphalt und einen Autobahnabschnitt, bei dem es ausgeprägte Querrillen gab: Die schlugen erstaunlich stark in die Lenkung durch. Wer es härter mag, sollte die Kombination wohl auf jeden Fall probefahren um sicher zu sein, dass es den persönlichen Geschmack wirklich trifft.
Straßenlage: Sehr gut fand ich die Straßenlage und Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten. Bei meinem X3 sind ständig kleine Lenkkorrekturen erforderlich und ich vermisste die Straßenlage des Audi A4 2.7 den ich vorher fuhr: Der lag wie ein Brett bis 220 km/h auf der Straße, während ich beim X3 ab 150 km/h immer das Bedürfnis hatte, mit beiden Händen ordentlich das Lenkrad festzuhalten. Der GLC erlaubte auch um die 200 km/h ein entspanntes Fahren. Da ich längere Strecken gerne nachts bei freier Strecke zurücklege ist das ein relevanter Punkt für mich.
Assistenzsysteme: Der Wagen hatte Abstands-, Spurhalte- und Lenkassistent. Das funktioniert erstaunlich gut inklusive selbstständigem Lenken (nach wenigen Sekunden ohne Hand am Lenkrad kommt eine Warnmeldung), allerdings pendelt der Wagen auf leicht kurviger Landstrasse dann für meinen Geschmack zu sehr zwischen den Leitlinien. Sehr gut und flexibel einstellbar (gewünschter Abstand etc.) fand ich den Tempomaten, der im Vergleich zu einem Passat, den ich kürzlich fuhr, auch keine extremen (Brems)Manöver hinlegte. Die Parksensoren und ihre Anzeige (LED-Balken) empfinde ich als anachronistisch und da man das Wagenende vorn mehr ahnt als sieht, nicht optimal: Da werde ich wohl zur 360 Grad Kamera greifen.
Lautsprecher: Der Wagen hatte die Serienlautsprecher drin. Ich habe wirklich keine hohen Ansprüche an Autolautsprecher, da ich meist Hörbücher und Podcasts während der Fahrt höre, aber diese Lautsprecher waren für meinen Geschmack wirklich erstaunlich schlecht. Empfehlung: Nicht blind (bzw. taub) kaufen, sondern probehören, ob man nicht vielleicht auf die Burmester upgraden möchte.
Behaglichkeitsgefühl: Dank der Materialien und der geringeren Lautstärke im Inneren deutlich besser als im X3. Sitzbezug war die Alcantara Variante (Dinamica). So etwas hatte ich schon im A4 und finde es gut, allerdings rutscht man in Anzughose darauf nicht so leicht umher wie auf Leder oder Stoff. Ich bin nicht so ein Lederfan (Winter kalt, Sommer heiß). Auf der Mittelkonsole war der glänzende schwarze Klavierlack: Den würde ich durch die schwarze matte Esche ersetzen, da sich die Sonne sehr oft blendend auf der schwarzen Hochglanzfläche spiegelt (und natürlich Staub und Fett ziemlich gut zur Geltung gebracht werden). Nebenbei: Das Fach in der Mittelkonsole ist groß genug für einen Schäferhund – sehr nützlich. Weil kein Schalthebel in der Mitte ist, gibt es statt dessen Stauraum, während der Ablagebereich im X3 doch etwas minimalistisch ist.
Ähnliche Themen
291 Antworten
mit welchen Reifen wird ein Neuwagen ausgeliefert? Von was sind die Runflat abhängig?
Bei Bestellung 2015 wäre RFT bei meinem 250d (zumindest in CH) Aufpreis pflichtig gewesen.Hatte es wohlwissend weggelassen ;) Somit wurde meiner mit 19“ AMG Räder ausgeliefert, ohne RFT.
Zitat:
@Mausbärle schrieb am 5. Mai 2021 um 19:07:28 Uhr:
mit welchen Reifen wird ein Neuwagen ausgeliefert? Von was sind die Runflat abhängig?
Moin
Der Bestelltext heisst "Bereifung mit Notlaufeigenschaften", wenn ich es recht entsinne. Kostete was extra.
Die Abkürzung a la RTF ist übrigens Hersteller-abhängig.
Bei meinen zwei GLC aus 2016 und 2020 waren es jeweils die Pirelli Scorpio Run Flat, Sommer und Winter. Den Reifenhersteller habe ich nicht ausgesucht.
Michel
Beim GLC AMG 45 bekommst Blasen an die Finger!
Hallo zusammen
Hab mir diese Woche einen GLC gekauft bj 2019
Im Innenraum klappert es. Wenn ich von P auf D schalte fängt es an zu Klappern beim anfahren hört es kurz auf und kommt ab zu wieder
Hat jemand von euch Erfahrung damit wie ich es beseitigen kann?
Danke im Voraus
Zitat:
@Erguen schrieb am 7. Januar 2024 um 15:11:07 Uhr:
Hallo zusammen
Hab mir diese Woche einen GLC gekauft bj 2019
Im Innenraum klappert es. Wenn ich von P auf D schalte fängt es an zu Klappern beim anfahren hört es kurz auf und kommt ab zu wieder
Hat jemand von euch Erfahrung damit wie ich es beseitigen kann?
Danke im Voraus
Du hast doch Gewährleistung- frag den Freundlichen …
Hänge mich hier mit ran, zumal ich seit kurzem einen GLC besitze, einen aus 2019 und die beschriebenen Eindrücke bestätigen kann, wenn auch aus dem Blickwinkel eines Umstiegs aus der 203 (C-Klasse Bj. 2006).
In der ersten Stunde war ich überfordert und freute mich das Lenkrad, Gas & Bremse so wie gehabt reagierten und dort saßen, wo man es vermutetet. Da auf der Rückfahrt wenige Verkehr war, traute ich mich auch an die Hebel und Taster ran und lernte über meine Fehlbedienung was sich dahinter verbarg und vor allem wie man es wieder beseitigte.....sorry an einige erschreckte Verkehrsteilnehmer, wenn das Fahrzeug plötzlich verlangsamte oder nicht von der Stelle kam... :eek:
In dieser Zeit wäre ich bereit gewesen, das Fahrzeug wieder zurück...klar, gekauft ist gekauft und die Übernahme bestand in der Aufforderung doch zu fragen, wenn etwas unklar ist....nun war es zu spät dafür.
In der weiteren Stunde wusste ich dann bereits mehr, dabei vor allem, was ich nicht tun darf und auch der Tempomat, der viel mehr Funktionen und eine teilweise eine andere Bedienung hatte, dazu von oben nach unten gewandert war, wurde immer vertrauter. Hinzu kamen einige Informations-Sitzungen auf Rastplätzen mit Hilfe der Drehregler-Bedienungsanleitung. Hier hätte ich mir eine Papierausgabe für den Schnelleinstieg hergewünscht...fand jedoch keine Bordmappe.:confused:
Mag an meinem inzwischen als Alt zu bezeichnendem Alter liegen und ich die Zeitwende im Punkte Service und Beratung verschlafen hatte, denn anscheinend sind 40 Mille nicht viel Aufwand in dieser Richtung wert.:rolleyes:
Immerhin halte ich nun ein Blatt in den Händen wo mir versichert wird, das ich einen Jungen Stern mit 24 Monaten Garantie erworben habe, wobei der wesentliche Teil aus Positionen besteht, die davon ausgeschlossen sind.:(
Wie sich das Auto fährt....ich bin nicht liegen geblieben und habe meine wohl überzogenen Erwartungen vom Luftfahrwerk und Geräuschdämpfung der Realität angepasst....d.h. Worte vermitteln je nach Erwartung ein anderes Bild, dazu das, was man vorher hatte. Motor...V6 Diesel kannte ich und 7G zu 9G sind halt zwei mehr...und durch die mit der Eingewöhnung verbundene Unsicherheit kam bisher auch keine Freude auf, die dann allerdings, als ich heil Daheim wieder angekommen war...:cool:
Natürlich ist es ein tolles KFZ, vor allem hoch, groß und auch breit....und die Verarbeitung ist sehr wertig...ich glaube, so langsam freue ich mich ;)