Erster Eindruck im MK5
Hi,
eigentlich war ich nier Ford-Fan, aber jetzt nach bald 12 Jahren Ford, nach zweit privat gebrauchten MK3 Turnier und FL und einen Firmen MK4 Turnier, den ich in 2,5 Jahren 190 TKM gefahren bin, habe ich jetzt meinen neuen MK5 Firmwagenn Empfang genommen. Ich gehöre nicht zu denen, die zweii Wochen Arbeitszeit auf das Wälzen der Preiskatalogen verwenden, ich habe nur mitgeteilt, dass ich bei Modeo belibe. Was fällt mir als erstes nach den ersten 500 km auf?
Ich selbst bin 1,96 m gross, recht schwer und habe das Panoramadach drin. Das ist dann schon grenzwertig. Ich hätte es mir nicht bestellt, aber der Wagen war so auf dem Hof und ist letztlich preisweter als mein vorheriger, also wurde er genommen. Ich habe eine Sitztposition gefunden und denke, dass geht so dauerhaft, es geht aber zu Lasten der Platzes hinter meinem Fahrersitz, da ist jetz enger. Die Sitzauflage ist wohl kürzer, aber ich sitze sehr bequem.
Der Kofferaum ist sichtaber kleienr, vor allem weniger Höhe. Das kann bei mir ein Thema werden, ich transportiere öfter reht hohe Dinge, die aufrecht stehen müssen, bisher ein grosses Plus beim Mondeo, ma sehen, wie es sich auswirtk.
Die Bedienung wirkt nicht gerade intuitiv, sondern recht kompliziert. Da dürfte mancheiner überfordert seiun.
Der Wagen selbst wirkt breiter, ab diese zusätzliche Breite scheint eher nichts zu bringen.
Aber genug der Kritik. Er läuft fabelhaft, tolles Fahrwerkt, sehr ruhig, wirkt sehr edel und als ich ihn real sah war ich hin und weg. Mehrere Kollegen, die ihn schon gesehen hatten sprachen mich auf mein schönes Auto an.
Ich bereue es nicht, keinen Passat genommen zu haben. Das ist weniger Auto fürs Geld und für mich auch langweiliger. Der MK4 ist pannenfrei bis zuletzt gefahren, wirkt aber im Vergleich wesentilch billiger und das bei gleichem Preis.
Ich freue mich auf diesen Wagen, die Bedienung finde ich schon raus. Und er ist einfach wirklich schön.
Beste Antwort im Thema
So- die ersten 500 km sind gefahren und hier meine ersten Eindrücke
Die Konfiguration:
MK5 Tunier; Titanium Blazer Blau; 2.0 TDCI 180 PS mit Power Shift; Sony Navi (9LS); ACC; hinten getönt, elek. AHK; LED Licht;
Zuvor: Bis 2015 Skoda Octavia RS (170 PS; DSG) und bis 2012 Audi A3 Ambition Sportback (140 PS; Handschaltung)
1. Design und Material
Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Ich empfinde die Materialauswahl als hochwertig. Das Design innen wie außen ist gelungen. Gerade im Dunkeln kommt die Ambiente – Beleuchtung sehr schön zur Geltung. Die Türverkleidung, das Lenkrad- alles auf guten bis sehr gutem Niveau. Mein Octavia ist da weit weg. Aber ich finde auch, dass er sicher nicht das Niveau des BMW 5er meines Chefs hat- aber ein soooo großer Unterschied ist das nicht. Und ganz sicher keine 20.000 € Aufpreis wert. Ich konnte keine unangenehmen Spaltmaße entdecken. Und- ich mag das Blazer Blau für lau sehr gerne. Ein bisschen bereue ich, auf die 18 Zöller verzichtet zu haben- die wirken sicherlich noch um einiges besser als die 17er. Und er ist groß! Und das ist toll. Kann sein, dass ein Passat noch mehr Raum hat. Aber für mich ist das ein Schritt nach vorn. Klasse
Ein wunderschöner Wagen. Unser Team fährt fast komplett VAG oder BMW. Und ich habe ziemlich überraschte Blicke geerntet. Und zwar positiv Überraschte.
2. Motor und Getriebe
Mein Octavia hatte gefühlt mehr Wucht- was mich aber auch bei dem Gewicht nicht wundert. Trotzdem passt der Motor sehr gut zu diesem Auto. Untermotorisiert ist er sicher nicht. Power Shift arbeitet aus meiner Sicht eine ganze Spur entspannter als beim Octavia vorher. Er lässt sich wunderbar fahren. Insgesamt ist der erste Eindruck sehr gut.
3. Fahrverhalten
Da hatte ich echt bammel- weil er blind bestellt war. Aber ich bin sehr zufrieden. Aus meiner Sicht ist das Standartfahrwerk eine sehr gute Mischung aus sportlich und Komfort. Mit der Lenkung fühle ich mich bisher sehr wohl. Er kommt nie aus der Ruhe- kommt aber auch mit aggressiveren Fahren gut klar. Nach zwei Dienswägen mit Sportfahrwerk ist das ein Genuss.
4. Sony- Navi. Infotainment
Ohne Frage- da werde ich noch brauchen. Nervig ist auf jeden Fall, dass das Display mit den kleinen Knöpfen nicht immer auf meinen Druck funktioniert. Der Schräge Winkel beeinträchtigt bei Sonnenschein die Lesbarkeit sehr.
Aber es gibt auch Vorteile. Die Möglichkeit, so viele Informationen auf einmal auf dem Bildschirm zu haben gibt es in der VW Welt nicht. Ich werde mich damit zurechtfinden, keine frage. Ich finde es auch grundsätzlich nicht unintuitiv. Die Logik ist nachvollziehbar. Auch die Sprachsteuerung funktioniert gut.
Was mir gefällt ist der Sound- ich höre schon gerne Musik im Auto. Und da kann ich nicht meckern. Es ist sicher nicht High - End. Aber das Preis/Leistungsverhältnis stimmt.
5. Sonstiges
Die AHK ist dran und funktioniert! Schön.
ACC funktioniert sehr gut. Ich bin die letzten Tage zwei typische Strecken gefahren. Und ich benötigte werde Gaspedal noch Bremse.
Lane Assist: Hab ich nach 30 km abgeschaltet. Eklig- aber das liegt wohl an mir. Mal schauen ob ich damit noch was anfangen kann.
Die Geräuschkulisse ist eine Wucht! Ganz klar- das ist wirklich klasse.
Das trifft auch auf das AFL zu. Es funktioniert tadellos.
Das bisher wirklich einzige was mir sorgen macht, ist das für mich zu kleine und zu leichtgängige Gaspedal. Irgendwie bekomme ich keine angenehme Fußposition hin. Das könnte anstrengend werden
6. Erstes Fazit
Der erste Eindruck ist ungemein positiv. Ich bin Autos und vor allem Marken gegenüber unvoreingenommen. Ich habe mich ausführlich informiert und mich dann mit einem Budget <42.000€ für den Mondeo entschieden. Und bisher bereue ich das keine Sekunde.
Bisher der beste Wagen den ich je hatte.
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195 Antworten
3 Tage der neue - ich habe was zu berichten!
Vorweg muss ich sagen ich wurde in meinem Leben noch nicht gebltzt aber dieses Auto hat mich gleich gestern dazu "versehentlich" verführt...der Wagen ist sooooo leise dass ich echt beinhahe sekündlich auf den Tacho gucken muss um die Geschwindigkeit einzuhalten wenn man nicht gerade den Tempomat drinne hat.
Es ist nahezu gespenstisch wie leise LKW´s auf der Landstraße an einem vorbeirauschen ohne, dass man es wirklich mitbekommt. Der Nachteil bei der Geschichte ist, dass mein jedes noch so kleine Geräusch aus dem Innenraum sofort als nervend wahrnimmt. So knarzt ganz leise aber fortlaufend meine Armlehne auf der Mittelkonsole. Hat das noch jemand? Und wie hat er es vielleicht abgestellt. Es tritt jedoch nur auf wenn man Arm auch drauf liegt.
Ansonsten zur Übergabe und co kann ich nur gutes Berichten. Kein Dreck und Fingerabdrücke, keine Kratzer oder Macken. Alles im astreinen Zustand. Quasi wie erwartet.
Auch die Spaltmaße passen rundum perfekt.
Zur Technik als solches. Natürlich weiß ich von der ein oder anderen Kinderkrankheit und den Programmierern die plötzlich mit der Arbeit aufgehört haben. Daher berichte ich einfach nur von den Dingen die vorhanden sind, funktionieren und und ihren Zweck erfüllen.
Ich habe mir den 160 Ps Benziner in der Limousine gegönnt. Natürlich Handgerührt, warum? Weil es mir die 2000 Euro persönlich nicht wert waren und weil ich viel lieber so nahe mit dem Getriebe verbunden bin und meine vielleicht dochmal benötigte Leistung nicht in irgendeinem Automatikgetriebe verlieren will (wenn auch als Gering zu bewerten). Ich bin zuvor einen 101 PS Focus gefahren, dagegen ist der Mondeo jetzt eine Rakete, er macht mega spaß und trotzdem liegt der Verbrauch knapp 1 Liter unter meinem Focus (Mondeo im Schnitt bei 6,7 und Focus ca 7,7). Jaaaa ich weiß es sind alles nur Boardcomputer gemessene Werte. Aber das Subjektive empfinden ist schonmal weitaus besser ;-)
Alle Assistenzsysteme funktionieren 100%ig und machen eine Menge spaß, gerade der Adaptive Tempomat funktioniert sogar auf sehr kurvenreichen Landstraßen mit einem geringen Abstand (1-2 Balken) wunderbar. Und wenn es sein muss bremst er auch ordnungsgemäß stark ab um nicht hinten drauf zu fahren. Den Spurhalteassistent halt ich hingegen nur auf langen und gerade Strecken, also meist Autobahn, für wirklich sinnvoll. Wenn ich mal etwas sportlicher auf der Landstraße unterwegs bin und die Kurven entsprechend schneide oder eher einlenke, dann will er das natürlich erstmal verhindern...das nervt mich etwas, aber so soll er ja auch theoretisch arbeiten. Also einfach abschalten.
Mit dem Navi habe ich schon so meinen Spaß gehabt :D über Schotterfeldwege und allem drum und dran hat er mich geschickt. 2 Mal war die Strecke komplett gesperrt und ich musste mir erstmal selber einen weg suchen. Dann geht die Berechnung aber wieder fix und er findet recht schnell wieder auf den Damm...leider wie wir alle wissen nicht ohne Hilfe (Live Traffic) Aber daran kann ich mich gewöhnen ich habe in meinem Handy Navigon als App und zur Not bekomme ich darüber die Live Traffic Daten per Bluetooth an mein Autoradio gefunkt ;-)
Der Sound der Premiumanlage (12 Lautsprecher + Sub) geällt mir sehr gut. Der Bass ist schön ausgewogen und nicht so schwach oder zu doll falls ich mal wieder meine heiß geliebte House Music höre.
Design und Verarbeitung sind bei mir und in meinen Augen vorbildlich, ohne urvor einen Passat oder ähnliches gesehen zu haben. Mir gefällt das leicht softe Lederlenkrad und die tollen "alu" Aplikationen in den Türen oder Armaturenbrett. Die kürzere Sitzfläche stört mich in keiner Weise, weil meine Beine bei 2 Meter 3 eh etwas in der Luft stehen wenn ich den Fuß ganzflächig auf den Boden aufliegen habe.
Der Wagen von Außen ist eine Wucht. Quasi ein richtiges Schiff und trotzdem sehr sportlich auf seinen 18 Zöllern und den getönten scheiben + Designpaket 3. http://www.motor-talk.de/.../zeigt-her-euren-mondeo-t5238678.html?...
Nun denn, Mittagspause ist um, ich kann von meinem Büro aus auf mein Auto schauen und habe den ganzen Tag ein Grinsen und viel Freude im Gesicht.
Bis Später mit weiteren Erfahrungen