Erste Erfahrung mit meinem Neuen

[awe64]

Ich habe meinen E-tron vor 2 Wochen als Nachfolger zu einem X5 Hybrid bekommen und diese Woche meine erste längere Reise gehabt. Gerne gebe ich meine ersten Eindrücke weiter.

Ich beginne mit dem Positiven: das Fahren ist sehr komfortabel, Die Sitze sind super, die Reichweite jetzt im Frühjahr ist gut. Das Auto sieht geil aus und bietet auch reichlich Platz. Der Parkassistent ist super, Fernlichtassistent und generell Licht finde ich ebenfalls sehr gut.

Leider gibt es aber auch viele Kritikpunkte

1) Die Fahrassistenz ist eine Katastrophe bzw. und zum Teil sogar gefährlich

- rückwärts Ausparken aus einem Parkplatz quer zur Fahrbahn bei starkem Verkehr: es ist klar dass man sich da rückwärts in die Straße tasten muss bis ein Fahrzeug wartet, damit man aus der Lücke in die Straße kommt. Das System warnt hier bei eingelegtem Rückwärtsgang bei jedem vorbei fahrenden Auto wie verrückt. Schlimmer noch, wenn das System einfach eine Vollbremsung macht. Das passiert wenn man Rückwärts fährt und wenn das wartende" Fahrzeug statt stehen zu bleiben halt einfach nur langsamer fährt. Das ist unsinnig und gefährlich und es geht gar nicht, dass das Auto derart massiv in das Fahren eingreift ohne dass man das abstellen könnte

Anmerkung: In meinem Q7 von vor 6 Jahren hat das auch schon genervt aber ich konnte das gut regeln, in dem ich die Sensibilität des PreSense dauerhaft zurück geregelt habe. Eine solche Einstellung habe ich im ETRON aber nicht (gefunden) dort kann man das Presense nur ganz abstellen (was ich nicht will) und auch nur bis zum nächsten Starten des "Motors". Es kann eigentlich gar nicht sein, dass ich ein Warnsystem erst ausschalten muss, um in einer alltäglichen Situation ohne Probleme ausparken zu können.

- Beim auffahren auf ein abbiegendes Fahrzeug in der Stadt. Das Fahrzeug vor mir bremst ab und will nach rechts abbiegen. Ich bremse leicht an und möchte innerhalb der Spur links vorbei fahren. Plötzlich spricht Presense an und bremst voll ab weil es offenbar denkt, ich fahre jetzt auf. Das war unnötig weil ich die Situation 100% unter Kontrolle hatte und kam deshalb total unerwartet. Es war auch gefährlich, weil das Fahrzeug hinter mir fast aufgefahren wäre.

- Geschwindigkeitswarnung

Das System warnt, wenn man zu schnell fährt. Das ist eigentlich super nur leider ist der Warnton viel zu laut und aufdringlich. Es ist auch leider so, dass das KFZ die Geschwindigkeit nicht immer richtig erkennt und auch dann laut und nervig warnt, wenn man überhaupt nicht zu schnell fährt. Das kommt relativ häufig vor weil die Datenbank der Geschwindigkeitserkennung nicht immer auf der Höhe ist und weil auch zum Teil Schilder falsch erkannt werden. Auch bei Baustellen kommt es vor, dass die Geschwindigkeit komplett falsch angezeigt wird, weil der Audi das Baustellenende nicht erkennt und z.b, 60 fahren will, obwohl längst 100 erlaubt sind. Die Konsequenz ist dann, dass alle paar Sekunden drei laute Warntöne zu hören sind. Das finde ich unerträglich und lenkt mich als Fahrer mehr ab als alles andere. Wenn man so ein System verbaut dann muss es auch adäquat funktionieren oder man muss es wenigstens per Knopfdruck überstimmen können.

Schalte ich die Funktion übrigens im Untermenü des MMI aus (was ich ja eigentlich gar nicht will) dann schaltet es sich beim nächsten Start ungefragt wieder ein (was ich erst recht nicht will). Ich könnte dort auch die Warnschwelle einstellen, damit es wenigstens nicht jedes Mal warnt, wenn ich nur gering zu schnell fahre. Aber auch diese Einstellung bleibt nicht erhalten. -> Was soll das?

- Sonstige Warntöne:

Ständig warnt der Audi gefühlt vor irgendwelchen "Gefahren" z.B. beim Abbiegen oder wenn ich mal auf die Seite blicke (wo sich das MMI befindet) oder auch einfach beim Ausparken. Hier fehlt oft die Information, was denn nun eigentlich das Problem ist und man überlegt dann ständig, was man nach Ansicht von Audi eigentlich gerade falsch macht. Oft ohne Ergebnis weil einfach keine Gefahr zu erkennen ist. Das kann man natürlich auch nicht abstellen.

- Spurhalte Assistent

Der Assistent funktioniert gut (ich finde die Eingriffe um innerhalb der Spur zu bleiben im Vergleich zu BMW etwas ruppig) wenn er die Fahrspur erkennt. Allerdings sind die Eingriffe des Systems wenn man ohne zu blinken die Spur wechselt oder auf eine Abbiegespur fährt meines Erachtens viel zu stark (das System lenkt dann richtig heftig dagegen) und gefährlich (auch hier sollten die Entwickler mal einen BMW fahren, der lenkt nur ganz leicht aber spürbar dagegen und "akzeptiert" dann aber auch, wenn man weiter in die Richtung lenkt während man mit dem Audi regelrecht "kämpfen" muss.)

2) Das MMI ist gefühlt sehr langsam und komplett unübersichtlich. Wo die Einstellungen sind die man braucht lässt sich oft nur erahnen und manche Menüs gibt es nur mit Zündung, manche nur ohne, manche nicht während der Fahrt, und manche Einstellungen sind nur über die Untermenüs der Funktion (z.B. Parkassistent) als extra Menü erreichbar. Das ist gruselig. Ich bin als Informatiker nicht ganz unbedarft in der Bedienung solcher Systeme aber diese zusammengestückelte Softwarekatastrophe verstehe ich wirklich nicht. Da hat Audi in den letzten 6 Jahren seit dem Q7 wirklich nichts besser gemacht. Warum man den unteren Bildschirm komplett an die Heizregelung verschwendet die ich 1 Mal pro Fahrt brauche - naja.

3) Lademanagement

Ich bin jetzt meine erste längere Strecke gefahren. Die Reichweitenanzeige ist ziemlich genau und ich finde auch gut, dass das Navi automatisch anbietet, Ladepunkte zu finden. Leider kommt die Anzeige, dass man das Ziel nicht erreicht erst nach ein paar Sekunden (wenn man eigentlich schon fährt) und bleibt dann auch nur wenige Sekunden stehen. Mir ist es öfters passiert dass ich nicht schnell genug "ok" gedrückt habe und dann bleibt - wenn man in die Funktion will - nichts anderes, als das Navi neu zu starten.

Die Auswahl der Ladepunkte ist willkürlich und man kann nicht das System präferieren, das man nutzt. Ich habe z.B. die ADAC Karte und dann wäre es doch schön, wenn nach Möglichkeit passende Ladepunkte vorgeschlagen würden. Die Ladepunkte des Audi sind dann oft nicht kompatibel und teurer. Zudem werden auch Ladepunkte vorgeschlagen, die nur mit 70 oder 80 KW laden was dann doppelt so lange dauert oder man verliert viel Zeit, bis man zum nächsten weiter gefahren ist. Im Moment kann ich sinnvoller weise nur manuell mit der Enbw APP planen und muss die Ladepunkte dann selbst suchen, weil ich den genauen Standpunkt des Ladepunktes nicht im Navi habe. Das geht sicher auch besser. Man sollte bei der Auswahl mindestens auch die Ladegeschwindigkeit und den Preis pro KW sehen und vielleicht auch mehrere Alternativen sehen, das würde sehr helfen.

4) Verbrauch: Der Verbrauch ist generell in Ordnung. Ich habe zwar nicht verstanden warum ich auf dem Hinweg über 500 KM einmal 24,8 KW/H je 100 KM und auf dem Rückweg fast 33 gebraucht habe. Gut, ist halt so.

5) Sonstiges. generell finde ich, dass der BMW in puncto Fahrunterstützung leider ein großes Stück voraus war. Da geht es um die Zuverlässigkeit bei der Erkennung von Verkehrszeichen (nahezu 100%) und Verkehrssituationen (Ampeln, Kreuzungen, Baustellen) und um die Art, wie das System den Fahrer unterstützt. Die Eingriffe im BMW waren da sehr viel dezenter und man hatte jederzeit die Kontrolle, das System zu überstimmen ohne dass dauernd alles piepst und ruckelt. Auch die Geschwindigkeit, mit der das System reagiert (Anfahren, Beschleunigen z.B. nach Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung) war einfach viel besser. Der Audi braucht da immer eine Gedenksekunde, bis er mal reagiert.

6) Fazit: eigentlich ein tolles Auto aber die Fehler in der Geschwindigkeitserkennung in Verbindung mit den aufdringlichen Warntönen das Pre Sense nerven schon nach 2 Wochen richtig. Bei den Assistenten hätte ich angesichts des Facelift mehr erwartet aber man kann sie sicherlich nutzen.

Ich hoffe dass Audi da schnell nachbessert.

[Mika64]

Dürfen wir denn Kaufpreis erfahren?

Danke

[HrPaschulke]

So habe nun auch die ersten zwei Wochen mit meinem 55er hinter mir und ich kann mich auch nicht beschweren

was aber wohl auch daran liegt das ich weder autoaffin noch Technikbegeistert bin.

Die Konfi hab ich aus meinen A6 Vorgängern übernommen und unser Berater bei AUDI (GK ) hat mit seinen Vorschlägen ( 2.Ladezugang,Ladeequipment, B&O Hifi, AHK und schönere Leisten) das Auto dann gefinischt . Bin bisher mit den 350+x km immer so hingekommen das ich unsere eigene 100KW Säule vorm Büro nutzen konnte . Um unsere DKV Karte zu testen bin ich auch mal zu Bauhaus(EnBW) gefahren hat super funktioniert. Am Auto selber

finde ich das „Loch“ in der Mittelkonsole perfekt für mich da passt der ganze Mist den ich brauche perfekt rein , das Luftfahrwerk fällt mir zwar nicht auf aber finde das ok . Innen finde ich es etwas nüchterner als in den drei 4K‘s die ich davor hatte aber ist eventuell auch Einbildung. Kritik, wenn man das so nennen möchte, wäre an diesem Netz hinter den Rücksitzen ob ich das jemals da dran frimele weiß ich nicht. Und diese faltbare Gepäckraummatte ist schon in den Keller gewandert, vollkommener Blödsinn das Teil. Auch muss sich zeigen ob das hellbeige Interieur die richtige Wahl war , habe da mittlerweile meine Bedenken aber die beiden letzten Punkte sind Hausgemacht und nicht Audi anzulasten .

Mal sehen wie sich das alles gerade auf Langstrecke entwickelt bisher gefällt mir der Wagen sehr obwohl er wohl einmalig in meiner Auto-Historie sein wird , denke der nächste soll/muss wohl der Q6 sein .

 

[mhoch5]

Das Trennnetz finde ich auch völlig daneben, wenn man weiß, wie praktisch es z.B. im Passat gelöst ist. Am Ende funktioniert es aber und ich brauche es zum Glück nicht oft.

 

Die faltbare Matte finde ich mittlerweile gar nicht mehr so übel. Ich mache oft einen hochstehenden Knick in die Mitte und lege sie um 90 Grad gedreht rein. So kann ich dann den dreckigen Tretroller vom Sohn und das Laufrad der Tochter auf eine Seite packen. Auf die andere kommen dann Jacken und Co. Ähnlich mache ich es auch mit den Ladekabel und den Arbeitssachen unter der Woche. Einzig die Oberfläche finde ich nicht optimal. Es rutscht alles wie verrückt rum.

[Icewall]

Zitat:

@Mika64 schrieb am 25. April 2024 um 21:11:35 Uhr:

Dürfen wir denn Kaufpreis erfahren?

Danke

Mit Professioneler Grundreinigung 43.150,00€, direkt von einem netten Audihändler :o)

Mit Trennnetz und Ablage habe ich keine Probleme - Hund sitzt hinten drin, wird ergänzt durch Kleinmetall Trenngitter. Teilungsgitter und Kofferraumauskleidung.

Was mich alleridings dann doch stört waren die 200,00€ für Audi Connect. Allerdings gehen jetzt die ganzen Daten über eine Simkarte (Twinkarte)

Wie oben schon geschrieben , bin ich gesapnnt, was das Serviceupdate bringen wird