Erlkönig Audi A7
hallo. unter dem folgenden link findet ihr neue infos zum kommenden Audi A7.
mfg
http://www.worldcarfans.com/.../new-details-for-audi-a7-surface
Beste Antwort im Thema
Bitte nicht Erllönig schreiben, das ist ne ganz einfache Impression von irgendjemand, der keine Ahnung hat wie das Audi Design aussieht *g*
341 Antworten
abend
ich muss ehrlich sagen audi tarnt seine erlkönige verdammt gut.
mann hat keine infos oder bilder bis audi es präsentiert.
bin auch sehr gespannt wie der neue könig der straßen aussehen wird.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von golf5 dsg
abend
ich muss ehrlich sagen audi tarnt seine erlkönige verdammt gut.
mann hat keine infos oder bilder bis audi es präsentiert.bin auch sehr gespannt wie der neue könig der straßen aussehen wird.
mfg
Nun ist es doch noch vor der offiziellen Präsentation passiert, der Artikel ist offenbar gerade online gegangen. Ich habe zwar keinen Zeitstempel gefunden, aber es sind aktuell noch keine Kommentare vorhanden:
http://www.leftlanenews.com/audi-a7.html
....naja, die Seitenansicht erinnert leider zu stark an A5SB und Porsche Panamera (der "Buckelwal"😉, mir ist der Hintern zu hoch. Die Seitenansichten von CLS und Aston Martin Rapide gefallen mir persönlich besser.
Gruß, TheStig.
keine Nebelscheinwerfer, wahrscheinlich wegen der LED-Scheinwerfer. Bügelgriffe. Die Außenspiegel nicht mehr im Fensterdreieck.
Die Motorhaube sollte etwas mehr ansteigen und die Heckscheibe sollte nicht so viel "Sportback" haben. Sieht ein wenig buckelig aus :-(
Ähnliche Themen
Hm, man kann schon etwas enttäuscht sein .. oder sich fragen, warum überhaupt eine Aufregung um dieses Fahrzeug gemacht wird. Ist doch wirklich gar nichts Spezielles mehr an diesem Auto. Speziell und aufregend war die Sportback Studie ... das hier ist leider wahrgewordene Langeweile 🙁
Muß man sich dann in Natura ansehen, aber laut Fotos würde ich dasselbe sagen.
Der CLS hat einen fast durchgehendem Bogen aus Motorhaube, Frontscheibe, Dach, wirkt deutlich harmonischer, als der starke Knick zwischen Motorhaube und WSS.
Trotzdem eine interressante Alternative, für alle, denen der D4 zu groß wurde und trotzdem den A8 Innenraum haben möchten.
Zitat:
Original geschrieben von FP23
Hm, man kann schon etwas enttäuscht sein .. oder sich fragen, warum überhaupt eine Aufregung um dieses Fahrzeug gemacht wird. Ist doch wirklich gar nichts Spezielles mehr an diesem Auto. Speziell und aufregend war die Sportback Studie ... das hier ist leider wahrgewordene Langeweile 🙁
Im direkten Vergleich gefällt mir der A5SB irgendwie besser, die Rückleuchten sowie die geschwungene Seitenlinie machen ihn interessanter, der A7 ist wirklich Langeweile pur und der Innenraum ist irgendwie unharmonisch. (Wieso ist das MMI jetzt eigentlich wieder hinter dem Wählhebel, ist die A8-Konfiguration schon wieder verworfen? Wobei ich es hinter dem Wählhebel auch besser finde)
Vor allem aber frage ich mich, wo der neue A6 dann noch ins Modellportfolio passen soll? Nimmt man die Dachlinie des gerade alten A6 und kombiniert das gedanklich mit der "aktuellen" Audi-Front kommt schließlich schon genau der A7 heraus?!? *confused*
Und wenn der A6 dann noch das fast gleiche Cockpit bekommen sollte?
Gruß, TheStig.
Nunja der a7 Sportback ist nunmal der Sportback auf a6 Basis.
Und der A7 sieht viel besser aus als der A5 Sportback, da mir der A5 zu klein erscheint für dieses 4 Tür Coupe konzept.
Den A7 finde ich schon ziemlich geil, weil der halt schon recht groß ist für die coupelinie vom Innenraum gar nicht zu reden.
Deshalb ist ein Vergleich auf Fotos immer bischen problematisch, wenn man nicht direkt vor den Autos steht...
Mir gefällt das Auto und freue mich die ersten auf der Strasse sehen zu können.
Gruß
FP23 und Mankra sprechen mir aus der Seele!
Man ist zu sehr vom Concept Car abgewichen.
Die Scheinwerfer beim Concept sahen einfach geil aus, die Lüftungseinlässe waren viel ansehnlicher und die Form wirkte dynamischer. Auch die Außenspiegel sahen sehr stylisch aus. Leider hat Audi das alles verworfen, wie man im Anhang sehen kann. Die Radhäuser wurden auch deutlich verkleinert.
Nach dem Concept Car würde man sich umdrehen auf der Straße, nach dem "Serien" A7 eher nicht. Schade 🙁
Und zu den Türgriffen: Ich glaube, es ist mittlerweile Vorschrift, dass man Bügelgriffe außen an den Türen haben muss, damit man diese im Notfall schneller aufbekommt.
@ cinder:
Aber obwohl der A5 kürzer ist, haben sie ihm eine "richtige" Dachlinie mit einem flacheren Auslauf in den Heckbereich gegeben, quasi einen Knick in der Seitenlinie, der analog Limousinen und richtigen 2-türigen Coupes den normalen Heckdeckel andeutet. Das sieht man auf FP23's Vergleichsbildern sehr gut. Beim A7 hingegen läuft die Dachlinie direkt bis zu Abrisskante, das sieht für meinen Geschmack sehr unharmonisch und ungewohnt aus, die Buckelwal-Analogie trifft das sehr. Das Heck ist optisch einfach zu groß und wirkt sehr schwer, Eleganz geht eindeutig anders.
Das hat für mich endgültig nichts mehr mit Coupe oder dem Reiz des Besonderes zu tun. Da dem A7 gegenüber seinem Basismodell und der restlichen Modellpalette zudem die formale Eigenständigkeit fehlt, heißt mein Fazit nur: A7 = überteuerte Fließheckvariante des A6. Da warte ich lieber noch auf den richtigen A6...
@ MickyX:
Die Front des Concept Cars sieht deutlich besser aus. Aber statt dessen kleineren Lufteinlässen, gibt es beim Serienauto rießige, aber aus aerodynamischen Gründen vollverkleidete Lufteinlässe, die inzwischen einfach nur noch peinlich und pseudo-sportlich (weil funktionslos) aussehen und kaum noch Spielraum für eine S-Variante erahnen lassen.
Gruß, TheStig.
in silber sehen Autos nie gut aus.
in schwarz oder weiss sieht der ganz anderst aus.und dann noch mit s-line....
der ist sehr schön
Also das mit der Linie von vorne bis zur Abrisskante finde ich eigendlich ganz geil, und da das ganze recht filigran rüberkommt, finde ich den Vergleich mit einem Wal nicht zutreffend - das sind aber Geschmäker.
Das die Scheinwerfer im Concept Car geiler Aussehen ist keine Frage, aber das sind auch nicht zulassungsfähige Voll LED Prototypen mit entsprechend kleinem Bauraum und nicht der vorgeschrieben Reflektoren etc. Das Konzept bei den Dingern war ja, je schneller ich fahre um so mehr LEDs schalten sich auf um eine weiter Ausleuchtung zu erhalten- ich fands ziemlich gut in Action.
Bei einer Serienumsetzung sind halt mehr Sachen zu beachten als bei einem Showcar.
Die Lufteinlasse finde ich auch bei der Studie wesendlich geiler - keine Frage.
Dennoch finde ich die A7 Serienlichter auch verdammt Porno und es werden sich sehr wohl eine menge leute umdrehen, wenn einem dieses geile Gesicht das erste Mal in der Dämmerung übern Weg kommt.
-- ich bleib dabei: geiles Ding 😁 😁 😁 😁
es gibt jetzt auch eine eigene Rubrik für den A7 in mt, die postings laufen momentan parallel
und wenn wir morgen dann live bilder zu sehen bekommen wirds bestimmt noch besser.
hoffentlich kein silberner oder dieses goldsilber
am besten in schwarz oder weiss.