Erfahrungsbericht "C63 Extrem"

[sobisch]

Da ich seit einem Monat einen C63 besitze, und über ein Tuning nachdenke, wollte ich hier mal einen kleinen Erfahrungsbericht abgeben. Ist allerdings inzwischen auch schon fast 2 Wochen her...

also, hier in der Ecke sitzt ein Motorspezialist, der macht ALLE Tunings für einen bekannten markenunabhängigen Edeltuner (ich denke ich sollte hier nicht zu viele Details nennen)... Also, der Tuner macht Ferrari, Lambo, Bughatti, Porsche, MB usw für seine Kunden. Die machen halt Interieur, Bodykits, Lack, Felgen, Fahrwerke usw usf für solvente Kunden, haben aber keine eigene Abteilung für Motortuning. Das heisst alle Leistungsgeschichten für die Kunden werden hier in einer kleinen Firma gemacht, ein paar km von hier 🙂

Auf jeden Fall kennt nen Bekannter von mir (der ist viel im Motorsport unterwegs) den Besitzer gut und da waren wir dann die Tage mal auf einen Abend, wollte mich einfach mal ein wenig unterhalten weil ich ja meinen C63 auch etwa auf die Leistung des E63 haben möchte, weil ich denke das das einfach die Leistung ist für die der Motor auch gebaut und ausgelegt wurde. Der C63 ist ja etwas "Leistungsgedrosselt" um etwas Abstand zum grossen Bruder zu wahren.

Und lustigerweise hatte der Tuner gerade nen C63 da... Ein erstmal unscheinbares weisses T-Modell... knapp über 580 PS auf dem Leistunsprüfstand, Rennkats, Fächerkrümmer, Drosselklappen-Auspuffanlage, alles komplett aus Edelstahl etc, und dann natürlich über Wochen auf dem Prüfstand detailliert angepasste Motorelektronik für die Änderungen. Das volle Programm...

Also was soll ich sagen... unfassbar ... 330 km/h nach GPS rennt die Kiste (und das als T Modell)... der Schub ist schon brachial... also gerade obenrum... wie schnell er der von 5000-7000 dreht, so frei und ungehemmt, wie ein Motorrad... aber dieses Drosselklappen Ding... das ist sowas von unfassbar laut das kann man sich einfach nicht vorstellen... einfach wie nen Rennwagen, totaler Wahnsinn, völlig verrückt. Wirklich, wenn man damit wen überholt fällt der fast von der Strasse...

Also, ich bin ehrlich... das ist mal als Erfahrung ganz Lustig, ist mir aber doch deuuutlichst zu krass. Klar dadurch das mans abschalten kann (per Fernbedieung) gehts, dann kann mans mal so aus Spass nutzen... aber das ist echt Körperverletzung...sowas hab ich noch nie gehört, nicht ansatzweise.

Und ganz nebenbei ist es natürlich! illegal 😉 Da wird auch niemand dran zweifeln wenn er sowas mal gehört hat... Der Mann hat den Wagen am Anfang einfach mal angemacht, ohne Gas oder so, einfach Motor an... In eine geschlossenen Halle... und ich stand nichtsahnend daneben... Der C63 springt ja ziemlich rotzig an, also gibt ja quasi selbst kurz einen Gasstoss. Mir wär fast das Herz stehen geblieben, ich wusste nicht was los ist, dachte die Halle stürzt ein, ich hatte vermutlich Panik in den Augen 😁

Das ist wirklich sowas von gestört... also ne... ich wär da echt fast gestorben, auch beim Fahren... Also ich sag mal so... zu einem Mercedes passt das nu wirklich nicht 😉 Grundsätzlich mag ich sowas. Im Ultima GTR gehört son Sound auch rein, gar kein Problem. Aber im C63 ists schon arg übertrieben ...

Naja das "Problem" ist halt, man braucht laut Aussage des Tuners fast zwingend so einen Klappen-Auspuff, eben DAMIT man ihn auch per Knopfdruck leise machen kann (also Klappen zu), was natürlich auch direkt mal 30 PS Leistung schluckt. In der Normal-Einstellung macht der Auspuff aber ab 6000 Umdrehung eh immer die Klappe voll auf, und dann iss Schluss mit Lustig. Aber, die Serien-Auspuffanlage schluckt halt fast keinen Schall. Die hatten an dem Wagen erst nur die Rennkats und Fächerkrümmer etc dran, mit der Serienanlage. Und da war der Wagen quasi IMMER so Laut wie der Klappen-Auspuff mit offener Klappe, und damit konnte man quasi nicht fahren 😉

Ist nun halt so eine Sache. Der Fächerkrümmer bringt wohl ne Menge Leistung, weil der Serienkrümmer den Motor recht kastriert, also die Luft kann nicht so frei durch wie sie gerne will. Aber wenn man nun den Krümmer gegen den Fächer tauscht, wirds wohl direkt ziemlich laut... Also demnach ists wohl so wie ich das verstanden habe gar nicht so recht Möglich, nur Krümmer und Kats zu wechseln, weil die Kiste dann halt so klingt wie mit offener Klappe beim Klappen-Auspuff, und das ist die Hölle auf Erden ...

Daher hab ich mich erstmal dazu entschieden, wohl nur das "kleine" Tuning zu machen, also den Motor elektronisch anzupassen, womit man so etwa 520 / 530 PS bei sonst Serien-Auspuffanlage erreicht, was ja auch etwa meine Wunschleistung wie im E63 ist, und dann passt das erstmal. Ist ja im Grunde genommen auch mein Alltagswagen, ich will halt einfach nur nicht mit einem gewollt kastrierten Motor fahren 😉 Für die zusätzlichen 60 / 70 PS müsste man halt wirklich das volle Programm dann nehmen, was halt entsprechend sehr teuer wird, was aber den Mercedes schon ein wenig zu ner GTI Kasperbude macht 😉 Ist halt irgendwie eines Mercedes nicht würdig wenn das Ding klingt wie ein TopFuel Dragster, und das ganze dann auf dem schmalen Grad der (il)legalität... Das lass ich wohl erstmal 😉

War aber trotzdem mal eine krasse Erfahrung, ich hab sowas wirklich noch nie ansatzweise gehört wie das Brüllen durch Mark und Bein ging... Ich will gar nicht wissen wie das erst von Aussen klingt wenn die Kiste im vollen Lauf bei 7000 Touren an einem vorbeizieht, das gibt noch nen Tinitus wenn man im geschlossenen Auto mit Musik am Vollanschlag sitzt, soviel ist sicher... Aber im Ernst, sowas will ich nicht in meinem C63, ist aber natürlich Geschnacksache! Übrigens sind die Jungs noch dabei dem Auto weitere Leistungsreserven zu entlocken, ich meine mit eigenen Ansaugtrakten etc. Ziel ist auf jeden Fall über 600 PS (ohne Kompressor, Turbo oder so, also weiterhin reiner Sauger Motor).

PS: Angeblich fährt der Besitzer des Wagens den durchgehend offen... unvorstellbar (vielleicht ist er taub)...

[andy0871]

Tja, der Herrgott hat verschieden Kostgänger.
Ist so weil ist so, und bleibt so weil ist so...

😁😁😁

Mir hat auf jedenfall dein Erfahrungs-Post gefallen.
😎😎

lg andy0871