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Erfahrungsbericht 535D xDrive: Die ersten 4 Wochen, die ersten 5.000 km
Ich kann über diese ersten Erfahrungen mit meinem nagelneu übernommenen F10 bislang nur das allerbeste berichten!
Ich hatte in meinem langen Autofahrerleben meistens Produkte von BMW unter dem Hintern, aber auch Erfahrungen mit Daimler und Porsche. Insbesondere der Vergleich mit meinen letzten 3 Autos (E60 530xd leistungsgesteigert, 335i Coupe und Alpina B5S) zeigt mir, dass BMW mit dem neuen Fünfer ein sehr guter Wurf gelungen ist. Meiner mit zunehmenden Alter (bin leider schon 55) etwas ruhigeren Fahrweise (mir reichen 220 km/h auf freier Autobahn) trägt dieses komfortbetonte Fahrzeug bestens Rechnung.
Zum Motor:
Der Diesel ist deutlich hörbar, aber nicht wirklich störend (ist halt eine subjektive Sache). Er zieht sehr gut durch, die Leistung reicht, auch wenn es ab 180 km/h etwas langsamer geht, aber da bin ich wohl vom Alpina (B5S) verwöhnt. Der Spritverbrauch liegt bei gemischt flottem Einsatz bei 9,5 l/100 km. Das kann sich vielleicht noch etwas reduzieren und die Leistung steigt vielleicht auch noch etwas, aber im Großen und Ganzen passt das, denn ich bewege ja keinen Kleinwagen sondern eine ausgewachsene Limousine. Der Spritverbrauch im Vergleich lag beim 530xD etwas niedriger, beim 335i bei gut 13 und beim Alpina bei gut 14 l/100 km.
Getriebe:
Die 8-Gang-Automatik (Sportomatik) ist das Beste, was ich diesbezüglich je hatte. Ich schalte auf „D“ und alles andere macht der Gasfuß – das ist „Automatik“ im besten Sinne! Klar probiert man mal etwas mit Sportstellung oder schaltet mit den gut in der Hand liegenden Schaltwippen, aber „man braucht das nicht“; vielleicht kommt der Wunsch danach noch mit der Zeit – mal sehen.
Fahrwerk:
Adaptive-Drive ist super! Auch hier „volles Lob“ an BMW; Fahrwerk + Getriebe auf „Comfort“ und alles passt. Egal ob trocken, nass oder schneeglatt, die Fuhre liegt prima, das Sicherheitsgefühl ist enorm und obendrein ein toller Komfort!
Sitze:
Hatte im Alpina die sehr guten Komfortsitze mit Leder + Sitzbelüftung und wollte diese zunächst auch hier wieder nehmen. Da ich in meinem 335i (Auto läuft noch in der Familie mit mittlerweile 90.000 km) beste Erfahrungen mit den im M-Paket beinhalteten Sportsitzen mit Stoff-Alcantara-Kombination gemacht habe, bin ich nach dem Probesitzen im neuen 5er mit der gleichen Ausstattung dann kurzerhand auch auf diese Sitze umgeschwenkt. Dabei habe ich (und mein Händler) übersehen, dass wir jetzt aber die Sitzheizung hätten extra bestellen müssen … In Verbindung mit der georderten Standheizung und den sich sehr angenehm anfühlenden Stoffsitzen konnte ich jetzt aber davon absehen, die Sitzheizung nachrüsten zu lassen. Die Sportsitze selbst sind super, die Seitenführung ist besser als bei den Komfortsitzen, das Sitzgefühl ist prima; kein kaltes Leder, keine erforderliche Sitzbelüftung durch das Stoffgewebe und obendrein noch preiswerter. Ich würde es wieder so machen!
Uns sonst:
Das Head-Up-Display ist super, ein “Must-Have” ohne wenn + aber, insbesondere in Verbindung mit der Speed-Limit-Info!
Auto-Hold + „Handbremse“ funktionieren einwandfrei
Rückfahrkamera: habe ich wegen der AHK; aber da ich die AHK noch nicht eingesetzt habe kann ich ansonsten nur sagen, dass der Kamera-Nutzen gering ist. Rückspiegel und PDC würden mir reichen!
Schiebedach: sehr schön, leise, nichts klappert (im Gegensatz zum 335i und 530xd)
Nachteile:
Zwei riesig-klobige Fernbedienungen am Schlüsselbund (FB-Auto + Standheizung); geht das nicht kleiner? Außerdem weiß ich im Auto nicht wohin mit dem ganzen Zeug. Beim Vorgänger konnte man den Schlüssel noch hineinstecken (auch wenn es nicht nötig war) aber dann war er „aufgehoben“.
Die Windgeräusche sind geringer als im E60 und deutlich geringer als im 335i mit seinen rahmenlosen Scheiben, könnten aber sicherlich noch optimiert werden
Die Cupholder sind zumindest "gewöhnungsbedürftig" …
Die Lenkradtasten haben mir im 335i bzw. E60 besser gefallen; muss mich vielleicht noch etwas daran gewöhnen
Fazit:
Super-Auto!
Gruß aus Würzburg,
Helmut
Beste Antwort im Thema
Ich kann über diese ersten Erfahrungen mit meinem nagelneu übernommenen F10 bislang nur das allerbeste berichten!
Ich hatte in meinem langen Autofahrerleben meistens Produkte von BMW unter dem Hintern, aber auch Erfahrungen mit Daimler und Porsche. Insbesondere der Vergleich mit meinen letzten 3 Autos (E60 530xd leistungsgesteigert, 335i Coupe und Alpina B5S) zeigt mir, dass BMW mit dem neuen Fünfer ein sehr guter Wurf gelungen ist. Meiner mit zunehmenden Alter (bin leider schon 55) etwas ruhigeren Fahrweise (mir reichen 220 km/h auf freier Autobahn) trägt dieses komfortbetonte Fahrzeug bestens Rechnung.
Zum Motor:
Der Diesel ist deutlich hörbar, aber nicht wirklich störend (ist halt eine subjektive Sache). Er zieht sehr gut durch, die Leistung reicht, auch wenn es ab 180 km/h etwas langsamer geht, aber da bin ich wohl vom Alpina (B5S) verwöhnt. Der Spritverbrauch liegt bei gemischt flottem Einsatz bei 9,5 l/100 km. Das kann sich vielleicht noch etwas reduzieren und die Leistung steigt vielleicht auch noch etwas, aber im Großen und Ganzen passt das, denn ich bewege ja keinen Kleinwagen sondern eine ausgewachsene Limousine. Der Spritverbrauch im Vergleich lag beim 530xD etwas niedriger, beim 335i bei gut 13 und beim Alpina bei gut 14 l/100 km.
Getriebe:
Die 8-Gang-Automatik (Sportomatik) ist das Beste, was ich diesbezüglich je hatte. Ich schalte auf „D“ und alles andere macht der Gasfuß – das ist „Automatik“ im besten Sinne! Klar probiert man mal etwas mit Sportstellung oder schaltet mit den gut in der Hand liegenden Schaltwippen, aber „man braucht das nicht“; vielleicht kommt der Wunsch danach noch mit der Zeit – mal sehen.
Fahrwerk:
Adaptive-Drive ist super! Auch hier „volles Lob“ an BMW; Fahrwerk + Getriebe auf „Comfort“ und alles passt. Egal ob trocken, nass oder schneeglatt, die Fuhre liegt prima, das Sicherheitsgefühl ist enorm und obendrein ein toller Komfort!
Sitze:
Hatte im Alpina die sehr guten Komfortsitze mit Leder + Sitzbelüftung und wollte diese zunächst auch hier wieder nehmen. Da ich in meinem 335i (Auto läuft noch in der Familie mit mittlerweile 90.000 km) beste Erfahrungen mit den im M-Paket beinhalteten Sportsitzen mit Stoff-Alcantara-Kombination gemacht habe, bin ich nach dem Probesitzen im neuen 5er mit der gleichen Ausstattung dann kurzerhand auch auf diese Sitze umgeschwenkt. Dabei habe ich (und mein Händler) übersehen, dass wir jetzt aber die Sitzheizung hätten extra bestellen müssen … In Verbindung mit der georderten Standheizung und den sich sehr angenehm anfühlenden Stoffsitzen konnte ich jetzt aber davon absehen, die Sitzheizung nachrüsten zu lassen. Die Sportsitze selbst sind super, die Seitenführung ist besser als bei den Komfortsitzen, das Sitzgefühl ist prima; kein kaltes Leder, keine erforderliche Sitzbelüftung durch das Stoffgewebe und obendrein noch preiswerter. Ich würde es wieder so machen!
Uns sonst:
Das Head-Up-Display ist super, ein “Must-Have” ohne wenn + aber, insbesondere in Verbindung mit der Speed-Limit-Info!
Auto-Hold + „Handbremse“ funktionieren einwandfrei
Rückfahrkamera: habe ich wegen der AHK; aber da ich die AHK noch nicht eingesetzt habe kann ich ansonsten nur sagen, dass der Kamera-Nutzen gering ist. Rückspiegel und PDC würden mir reichen!
Schiebedach: sehr schön, leise, nichts klappert (im Gegensatz zum 335i und 530xd)
Nachteile:
Zwei riesig-klobige Fernbedienungen am Schlüsselbund (FB-Auto + Standheizung); geht das nicht kleiner? Außerdem weiß ich im Auto nicht wohin mit dem ganzen Zeug. Beim Vorgänger konnte man den Schlüssel noch hineinstecken (auch wenn es nicht nötig war) aber dann war er „aufgehoben“.
Die Windgeräusche sind geringer als im E60 und deutlich geringer als im 335i mit seinen rahmenlosen Scheiben, könnten aber sicherlich noch optimiert werden
Die Cupholder sind zumindest "gewöhnungsbedürftig" …
Die Lenkradtasten haben mir im 335i bzw. E60 besser gefallen; muss mich vielleicht noch etwas daran gewöhnen
Fazit:
Super-Auto!
Gruß aus Würzburg,
Helmut
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42 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
Zitat:
Original geschrieben von Chucker
- Ja, BMW Kabel... ich probiere das mal mit einem normalen Apple USB-Kabel -> Danke!
- Drücken und gleichzeitig drehen geht bei mir nicht...
- Mein Spurwarner warnte neulich (exemplarisch) auf einer 3-spurigen Autobahn (ich auf der mittleren Spur) _dauerhaft_ links (mit Symbol im Spiegel), obwohl 500m vor mir und 500m hinter mir niemand war. Oder: linke Spur Autobahn, weswegen ist immer mal wieder das Symbol an? Wegen der Leitplanke? Nervte total...
dann wohl put :D
es sei denn du erwartest von den Helferlein 100% Perfektion
das kann kein System (auch ein "echter Fahrer" bekanntlich nicht)
Ich bleib dabei: ist zumindest für morgens etwas schläfrige Fahrer wie mich ein Sicherheitsgewinn, zumindest hatte es mich schon davor bewahrt ein Fahrzeug aus diesem Ingolstädter VW Werk mal kurz zu rammen.
Ich denke put. Das kleine magische Helferlein (von dem ich natürlich keine 100% Perfektion erwarte) hatte so dermaßen viele Fehlanzeigen auf den 300km Autobahn, dass ich es entnervt abgeschaltet habe. Irgendwann wird das einfach kontraproduktiv: du ignorierst das Teil völlig, bist genervt wegen des Ruckelns im Lenkrad und - DANN - diese eine mal hatte das Viech Recht?
Dann lieber aus.
Zitat:
Original geschrieben von Chucker
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
dann wohl put :D
es sei denn du erwartest von den Helferlein 100% Perfektion
das kann kein System (auch ein "echter Fahrer" bekanntlich nicht)
Ich bleib dabei: ist zumindest für morgens etwas schläfrige Fahrer wie mich ein Sicherheitsgewinn, zumindest hatte es mich schon davor bewahrt ein Fahrzeug aus diesem Ingolstädter VW Werk mal kurz zu rammen.
Ich denke put. Das kleine magische Helferlein (von dem ich natürlich keine 100% Perfektion erwarte) hatte so dermaßen viele Fehlanzeigen auf den 300km Autobahn, dass ich es entnervt abgeschaltet habe. Irgendwann wird das einfach kontraproduktiv: du ignorierst das Teil völlig, bist genervt wegen des Ruckelns im Lenkrad und - DANN - diese eine mal hatte das Viech Recht?
Dann lieber aus.
überzeugt :D
aber sei froh, dass Du nicht den Spurhalteassi bestellt hast - der macht JEDEN wahnsinnig (behaupte ich mal) - dann besser den Fernlicht assi - dann werden nur die Entgegenkommenden wahnsinnig
:D
Hallo Gemeinde,
habe auch meine 1sten 2000km abgespuhlt meist autobahn. Aber .... lt Anzeige immer über 10 li. kürzlich sogar 13,5li., Spinnt meine Anzeige, oder liegts am rechten Füß?
Bei schnellen Kurven habe ich noch kein sicheres Gefühl für den 5er. Liegts am Xdrive?
Motor ist sehr gut. Sind die untewrschiede zu 530d gravierend?
Iphon- wenn ich Meines verbinde, habe ich ein permanentes Piepsen, was mache ich falsch?
Grüße Hannes
Zitat:
Original geschrieben von cutter60
Hallo Gemeinde,
habe auch meine 1sten 2000km abgespuhlt meist autobahn. Aber .... lt Anzeige immer über 10 li. kürzlich sogar 13,5li., Spinnt meine Anzeige, oder liegts am rechten Füß?
Bei schnellen Kurven habe ich noch kein sicheres Gefühl für den 5er. Liegts am Xdrive?
Motor ist sehr gut. Sind die untewrschiede zu 530d gravierend?
Iphon- wenn ich Meines verbinde, habe ich ein permanentes Piepsen, was mache ich falsch?
Grüße Hannes
Hallo,
Deine Anzeige spinnt nicht. Was hast Du für einen Durchschnittsverbrauch, bis jetzt?
F10 oder F11?
Ich hatte vorher einen E91 330d und musste mich auch erst einmal an das Fahrzeug gewöhnen.
Heute fahre ich diesen genauso schnell durch Kurven. Am XDrive liegt es sicherlich nicht. Mein alter E91 hatte auch kein Allrad.
Der Unterschied zum 530d macht sich ab ca. 180 km/h deutlich bemerkbar.
Ich habe noch ein 3GS da piepst allerdings nichts.
Gruß
Herbert
Die Fernbedienung der Standheizung habe ich längst eingemottet.
Nimm doch die connected drive app, mit der kannst du die starten wo immer du bist !
Zitat:
Original geschrieben von caramanza
Die Fernbedienung der Standheizung habe ich längst eingemottet.
Nimm doch die connected drive app, mit der kannst du die starten wo immer du bist !
nur leider funktioniert diese App nicht zuverlässig, die Fernbedienung schon.
Zitat:
Original geschrieben von cutter60
Bei schnellen Kurven habe ich noch kein sicheres Gefühl für den 5er. Liegts am Xdrive?
Hallo,
ich nehme an, es geht um schnelle BAB-Kurven? Dann: Fahr auf Zug, sprich mit (mehr) Gas! Mit wenig Gas oder im Schubbetrieb fühlt sich der Dicke etwas schwammig und wie kurz vor dem Abflug an (bei mir F11 530d xDrive ohne jegliche Fahrwerksoptionen, 18" Bereifung), bei mehr Gas zieht er sauber und mit sicherem Gefühl seine Linie. Ich denke aber nicht, dass das am xDrive, sondern eher am Gesamtgewicht unserer Wuchtbrummen liegt ;)
tl;dr: "If in doubt, flat out.” – Colin McRae
So, nun meine "ergänzenden Erfahrungen" nach 11 Monaten und gut 40.000 km mit meinem 535d xDrive:
Ich habe meinen Themenstart vom 28. Februar noch mal durchgelesen und bin überrascht, dass ich auch heute noch fast alles 1:1 unterschreiben kann, mit ein paar Ergänzungen + Infos:
Motor:
läuft tatsächlich noch etwas besser als zu Beginn. Die 9,5 l/100 km haben sich als Durchschnitt stabilisiert. Eine Schwankungsbreite ist wie bei allen Autos vorhanden und kann bei "sanftem Gleiten" über Land- und Bundesstraßen 7 l betragen und beim Heizen auf Autobahnen oder "nur in der Stadt rum" auch mal 12 l. Die Laufruhe ist an und für sich OK, aber ich schiele schon verdächtig oft auf den "neuen" 550i mit 450 PS und Valvetronic (= u.a. Mehrleistung + weniger Verbrauch); warum dauert das solange bis der auf den Markt kommt? 6er und 7er haben den schon seit Monaten!? Ich vermisse halt schon den Klang und das Drehvemögen des Benziners! Bin gestern 700 km mit meinem "alten" 335i Coupe (Benziner) gefahren, da Sohnemann des Vaters Allrad zum Skiurlaub benutzen darf. War zunächst vom Motor begeistert, das hat sich dann aber seitens des Sitzkomforts ins Negative gekehrt, denn der Sitz- und Fahrkomfort des 5ers ist um Klassen besser - der Motor nicht. Habe übrigens auf die Strecke (70% Autobahn mit 180 - 210 km/h + Baustellen!) 11,2 l Super-Plus gebraucht.
Getriebe + Fahrwerk + Schiebedach, Head-Up-Display:
Alles 1a; ohne wenn und aber! Übrigens würde ICH auf Allrad nicht mehr verzichten!
Sitze:
Die M-Paket-Sport-Sitze mit Stoff-Alcantara-Kombi passen gut und sehen aus wie neu. Bei einer Neubestellung würde ich mir aber vielleicht doch wieder die noch etwas besseren Komfortsitze zulegen. Klar, die kosten noch mal einiges mehr, da dann wieder Sitzheizung + Belüftung fällig wären. Mmmmhhhhh ???
Rückfahrkamera:
Da war ich am Anfang etwas skeptisch (wie meist bei neuen Sachen - war bei meinem ersten Head-Up-Display genauso), möchte es aber auf keinen Fall mehr missen, da diese sowohl beim Rückwärtsrangieren mit Anhänger als auch beim Einparken eine unverzichtbare Hilfe ist.
Negatives:
Wenig! Nach wie vor die Wackel-Cupholder und die Schlüssel-Kloben. Wer die geschaffen hat …. Nun ja.
Fazit damals wie heute:
Ein Super-Auto
P.S.: "Das Bessere ist des Guten Feind"
Gruß aus Würzburg und ein "Gutes Neues",
Helmut
Zitat:
Original geschrieben von Helmuti
Motor:
läuft tatsächlich noch etwas besser als zu Beginn. Die 9,5 l/100 km haben sich als Durchschnitt stabilisiert...
Hallo Helmut,
der Verbrauch überrascht mich, im negativem Sinne. Unter Berücksichtigung von Spritspartechniken und neuester Commonrailtechnik finde ich den Verbrauch zu hoch. Mein A6 (Leergewicht 2to!) mit Allrad,Leistungssteigerung und ganzjähriger 19 Zoll Bereifung verbraucht mit Technik aus dem Jahre 2005 im Schnitt 9,5-9,7 Liter......
Viele Grüße aus WÜ
Steffen
Zitat:
Original geschrieben von anniken
Zitat:
Original geschrieben von Helmuti
Motor:
läuft tatsächlich noch etwas besser als zu Beginn. Die 9,5 l/100 km haben sich als Durchschnitt stabilisiert...
Hallo Helmut,
der Verbrauch überrascht mich, im negativem Sinne. Unter Berücksichtigung von Spritspartechniken und neuester Commonrailtechnik finde ich den Verbrauch zu hoch. Mein A6 (Leergewicht 2to!) mit Allrad,Leistungssteigerung und ganzjähriger 19 Zoll Bereifung verbraucht mit Technik aus dem Jahre 2005 im Schnitt 9,5-9,7 Liter......
Viele Grüße aus WÜ
Steffen
Dein Audi ist auch kein Bi Turbo. Der BMW 530xd mit einem Turbo, wie Dein Audi, verbraucht ca. 1 Liter weniger.
Deine Leistungssteigerung sorgt im normalen Fahrbetrieb sogar für einen Minderverbrauch.
Gruß
Herbert
Naja, das spielt doch in erster Linie mal gar keine Rolle, oder?
Ich vergleiche zwei allradgetriebene Fahrzeuge mit nahezu identischem Leistungsgewicht und cw-Wert.
Physikalisch betrachtet also einwandfrei.
Zitat:
Original geschrieben von anniken
Naja, das spielt doch in erster Linie mal gar keine Rolle, oder?
Ich vergleiche zwei allradgetriebene Fahrzeuge mit nahezu identischem Leistungsgewicht und cw-Wert.
Physiklaisch betrachtet also einwandfrei.
Leider doch, habe es damals bei meinem E91 (3er) 330d und 335d deutlich gemerkt.
Den 330d habe ich im Schnitt mit 7 Liter gefahren, den 335d habe ich nicht unter 8 Liter bekommen (über 3 Jahre Laufleistung gerechnet).
Wohlbemerkt, dieselbe tägliche Strecke 50% Land und 50% Stadt.
Gruß
Herbert
Wen juckt denn in der Preislage wenn wie hier ein Neuwagen übernommen wird ob der nun 1 Liter mehr oder weniger braucht,für Pfennigfuchser ist es sicher nichts .Dem TE wünsche ich natürlich noch etwas Schnee :D
Zitat:
Original geschrieben von anniken
Naja, das spielt doch in erster Linie mal gar keine Rolle, oder?
Ich vergleiche zwei allradgetriebene Fahrzeuge mit nahezu identischem Leistungsgewicht und cw-Wert.
Physiklaisch betrachtet also einwandfrei.
Du vergleichst da aber trotzdem Äpfel mit Birnen, da Ihr beiden u.U. eine grundlegend unterschiedliche Fahrweise habt und auch das Streckenprofil nicht gleich sein wird.
A6 mit deinem Motor liegen bei Spritmonitor im Schnitt bei 9,66L (40 Fzg.)
Aktuelle 535xD im Spritmonitor im Schnitt bei 8,4L, da habe ich aber nur 3 mit xDrive gefunden.
Der topaktuelle A6 BiTurbo liegt übrigens bei 9,78L (6 Fzg.) ;)
Gruß Holger
Zitat:
Original geschrieben von anniken
Naja, das spielt doch in erster Linie mal gar keine Rolle, oder?
Ich vergleiche zwei allradgetriebene Fahrzeuge mit nahezu identischem Leistungsgewicht und cw-Wert.
Physikalisch betrachtet also einwandfrei.
In diesem Test liegt der Mehrverbrauch ebenfalls bei über 1 Liter. http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-durchzugsbulle-4854616.html