Erfahrungen mit Rost und der Durchrostgarantie?!
Hallo,
es geht um einen Mk3 Stufenheck BJ 2011 EB mit 150PS und eure Erfahrungen zu Rost und der Durchrostgarantie.
Ich war heute bei meinem Ford-Händler und fragte nach, was die jährliche Rostüberprüfung kostet. Letztes Jahr wurde die im Rahmen der Durchsicht mitgemacht. Dieses Jahr habe ich die Durchsicht in einer freien Werkstatt machen lassen.
Die Rostüberprüfung soll etwas über 40,- kosten. Wenn ich das auf die 12 Jahre der Garantie hochrechne, bin ich bei etwa 500,- nur für die Überprüfung.
Ich sprach das in der freien Werkstatt nebenbei an und ein Kunde meinte, dass im Ernstfall sich die Garantie sowieso querstellt, damit die nix zahlen müssen.
Mich würden deshalb mal eure Erfahrungen interessieren, ob ihr die jedes Jahr machen lasst oder wie es generell bei den Autos mit Rost aussieht. Oder ob ihr schon einmal die Garantie problemlos in Anspruch genommen habt?
Hat man am Ende vielleicht 500,- ausgegeben um zu hören, "Danke für die Kohle, sie haben ein tolles voll verzinktes Auto und kein Problem mit Rost" oder um zu hören, "Tut uns Leid aber genau diese rostige Stelle fällt nicht in die Garantie! Aber danke, dass sie es jedes Jahr für 40,- überprüfen lassen haben"...
Beste Antwort im Thema
Warum bringst Du deinen Focus nicht zum Vertragshändler zur Wartung? Dort wird die Rostvorsorgeüberprüfung regelmäßig im Rahmen des Wartungsumfangs mitgemacht. Nach fünf Jahren wechselst Du einfach zur Ford Motorcraft Wartung und sparst Kosten für die Wartung. Niemand sollte die Fahrzeuge besser kennen als die Ford-Vertragswerkstätten. Ich fahre mit dieser Methode bereits seit über zwanzig Jahren und insgesamt sechs Ford-Fahrzeugen bestens. Ich habe nie den Händler gewechselt und inzwischen besteht ein tiefes Vertrauensverhältnis.
23 Antworten
Für Ford Fahrzeuge ab fünf Jahre:
http://www.ford.de/Rund-um-den-Service/Ford-Motorcraft/Service
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 10. Mai 2016 um 15:35:57 Uhr:
Siehe VW, Dreck am Stecken und Schrottmotoren die den Besitzer nochmal 5000€ zusätzlich kosten aber diese kaufen wieder nen VW oder Proletenaudi.
Nicht alle sind so blöd 😁 Siehe meine Signatur, ich habe VW nun den Rücken gekehrt wegen Ihres Abgasskandals und deren Abwicklung.
Bei mir fängt jetzt auf der Motorhaube unterm Lack das gammeln an . Oder sagen wir mal es fühlt sich an wie zwei Pickel . Ungefähr da wo man mit der Hand die Motorhaube nach oben drückt. Ich war beim freundlichen , er machte Fotos , Aufnahmen von einem Lackdicke Messgerät , meinem Service Heft und reichte es bei Ford ein.
Sieht da , Ford lackiert mir die Motorhaube neu. Leihwagen inclusive.
D.h. Durchrostgarantie funktioniert.
Beim Focus mk3 scheuert der Stoff vom radlauf garantiert das am Blech und das führt zu Rost. Keine Ahnung ob da nicht eher einfetten anstatt Rost service hilft. Bei meinem anderen Auto gab es im Alter von 10 Jahren Rost am radlauf hinten und wurde wegen der Rost Garantie von Ford behoben. Aber die Rostüberprüfung kann man nicht ohne service hier kaufen
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Vorsorge ist besser als Nachsorge.
Hatte leichten Gammel hinten durch die Matten,wurde auch gemacht durch Garantie aber kann man sich auch oft sparen,die Ursache wurde nicht behoben u.die Matten scheuerten wieder.
Hab diese schmaler geschnitten an den Radlaufkanten und mit ner Mischung aus Perma und Fluidfilm versiegelt, seitdem alles schick.
Die Radläufe habe ich direkt 2x lackiert und dann Seilfett (einfach gepinselt, da braucht man nichts sprühen) drüber, das sollte dann auch 20 Jahre vor Rost schützen... Es ist im Prinzip so simpel Vorsorge zu treffen um ein Auto über 20 Jahre am Leben zu erhalten. Einziger Nachteil, bei einem Unfall interessiert es die Versicherung nicht wie gut ein Auto unten drunter erhalten ist...
Zitat:
@Skenderbeu71 schrieb am 21. Februar 2022 um 16:21:28 Uhr:
Bei mir fängt jetzt auf der Motorhaube unterm Lack das gammeln an . Oder sagen wir mal es fühlt sich an wie zwei Pickel . Ungefähr da wo man mit der Hand die Motorhaube nach oben drückt. Ich war beim freundlichen , er machte Fotos , Aufnahmen von einem Lackdicke Messgerät , meinem Service Heft und reichte es bei Ford ein.
Sieht da , Ford lackiert mir die Motorhaube neu. Leihwagen inclusive.
D.h. Durchrostgarantie funktioniert.
So Auto zurück
Ich hab ne neue Moterhaube bekommen und bin zufrieden.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 10. Mai 2016 um 15:35:57 Uhr:
Siehe VW, Dreck am Stecken und Schrottmotoren die den Besitzer nochmal 5000€ zusätzlich kosten aber diese kaufen wieder nen VW oder Proletenaudi.
Ich will VW nicht in Schutz nehmen. Aber wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen.
VW hat die Steuerkettenmotoren in G5 und G6 gehabt. Was ist bei Ford mit den 1,5l Ecoboost 4- Zylindern? Bei VW konnte man wenigstens die Steuerketten austauschen, geht bei Ford nicht. Da ist der ganze Motor Schrott, wenn Block undicht wird.
Auch in Sachen Kulanz nach der Garantie ist Ford eher schlechter als VW. Bei meinem letzten Kuga war nach 2,5 Jahren die Dachreeling undicht. Trotz vorhandener Anschlußgarantie hat Ford genau- nichts übernommen. Nach den 2 Jahren Garantie bist du als Kunde bei Ford abgeschrieben.
Bei VW ist die beim Neuwagenkauf bezahlte Garantieverlängerung wie die Werksgarantie.
Auch wenn du auf VW schimpfst (ist jedem seine Meinung) bin ich noch nie so problemlos Auto gefahren wie die Jahre mit dem Golf. Und ich hatte mehrere Ford Neuwagen. Von Escort über Mondeos bis zu Kugas.
me3
Mitte 2016 war von den 1,5er noch nix von Motorschäden zu sehen.
Aber in einem anderen Thread schrieb ich vorher sogar mal das ich davon ausgehe das der 1,5er auch irgendein Problem haben wird weil Fords EB vor 6 Jahren schon Defektanfällig waren.
Bzgl.Kulanz bei VW stimmt,da sind sie oft kulanter, Ford ist echt ein extrem negatives Beispiel für Wertlosigkeit der Bestandskunden.