Erfahrungen mit GLC 250 4matic - also Benziner?
Hallo zusammen,
hat schon jemand erste Erfahrungen mit dem Benziner? Sehe hier irgendwie nur Posts bezüglich Diesel-Modelle :-(
Hatte einen Q5 2 l Diesel und warte nun auf den Mitte Dezember 2015 bestellten 250 4matic AMG Line. Bin super gespannt und neugierig.
Würde mich über Euere Berichte sehr freuen.
Danke und viele Grüße
Sabine
Beste Antwort im Thema
Erfahrungen / Eindrücke / Verbräuche
Wie an anderer Stelle schon versprochen hier ein kleiner Fahrbericht über Deutschlands und Österreichs Autobahnen und Landstraßen mit dem GLC 250 Benziner.
Zuerst mal das Streckenprofil, Fahrbedingungen und die dazugehörigen Verbräuche. Das Ganze habe ich mal in drei Etappen eingeteilt, die an zwei Tagen (Sonntag + Montag) gefahren wurden. Ich habe mich immer an die gültigen Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten, wobei auf deutscher Seite der größte Teil unbeschränkt war. Belegt war der GLC mit zwei erwachsenen Personen und leichtem Gepäck. Gefahren wurde ausschließlich im „C“omfort-Modus:
Etappe 1 – 350 km (Sonntag)
Strecke: Deutschland – Autobahn
70 % Zügig unterwegs (freie Bahn) zwischen 160 und 210 km/h
30 % Langsam (teilweise heftige Regenschauer) zwischen 100 und 130 km/h
Verbrauch: 11,5 Liter
Etappe 2 – 500 km (Sonntag + Montag)
Strecke: Österreich – Autobahn und Landstraße (70 % / 30 %)
Hier bin ich größtenteils (ca. 80 %) mit Tempomat 100 km/h bzw. 130 km/h auf der Autobahn gefahren. Dies macht sich natürlich enorm in den Verbrauchszahlen bemerkbar.
Verbrauch: 8,8 Liter (BC: 8,9 Liter)
Etappe 3 – 350 km (Montag)
Strecke: Deutschland Autobahn mit dem üblichen Verkehrsmix zwischen freier Bahn (30 %), dichtem Verkehr (65 %) und Stau (5 % - vor allem um München).
Verbrauch: 12,5 Liter
Auffälligkeiten:
Wenn ich so 10 – 15 Minuten mit „Vollgas“ – also im Geschwindigkeitsbereich über 180 km/h – gefahren bin, hat die Start-/Stopp-Automatik auf einmal angezeigt, dass sie nicht aktiv ist (also gelbes Symbol). Nicht dass ich das in dem Moment gebraucht oder vermisst hätte 🙂 … Mich hat nur gewundert, warum das jetzt nicht mehr funktionierten soll. Schließlich ist die Batterie ja randvoll, Motor- und Klimatemperatur passt … seltsam
Das Ganze ist mir auf der Rückfahrt noch ein paar Mal aufgefallen. Innerhalb Österreichs (also ohne Vollgas-Strecken) ist das nicht aufgetreten.
Dann ist mir noch aufgefallen, dass die Verkehrszeichenerkennung in Österreich nicht immer sauber funktioniert. Damit meine ich die österreichischen Ortsschilder, die nicht als solche erkannt wurden. Das Comand hat mir dann innerorts 100 km/h als Beschränkung angezeigt, was ich dann aber aus finanziellen Gründen ignoriert habe 🙄
Nun zum eigentlichen Spaßfaktor …
Das Fahrwerk: Ich habe ja „nur“ das Standardfahrwerk eingebaut. Der Fahrkomfort ist für meinen Geschmack genau im „richtigen“ Bereich. Nicht zu hart und nicht zu weich. Unebenheiten werden sauber geschluckt. Trotzdem hat man auch in schnellen Kurven immer einen guten Kontakt zu Straße. Man hat jederzeit das Fahrzeug sehr gut unter Kontrolle. Der lange Radstand ergibt einen sauberen Geradeauslauf, und unterstreicht die Aussagen „läuft wie auf Schienen …“.
Das einzige was mich etwas gestört hat, waren mehrere diagonale Streifen (gröbere Belagsausbesserungen auf einem kurzen Autobahnstück), die bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug etwas (wie soll ich das jetzt beschreiben) quer gestellt haben. Man hat aber nie den Eindruck, dass man die Kontrolle verlieren könnte.
Auch wieder im direkten Vergleich zum Audi Q5 fällt bei schnellen Kurven auf, dass der typische höhenbedingte „Kippfaktor“ deutlich schwächer ausfällt. Das alleine wäre für mich schon Grund genug den GLC wieder zu nehmen.
Die Sitze: Hier habe ich die Standardsitze (Exclusive-Interieur mit Artico) ohne das Komfort-Paket. Der Seitenhalt war bei meinen Sportsitzen im Q5 zwar etwas besser, aber im GLC ist das für mich (vor allem bei Autobahnfahrten) absolut ausreichend. Ich bin mit 1,80 m Körpergröße und 100 kg Lebendgewicht aber deutlich komfortabler und ermüdungsfreier unterwegs gewesen.
Die 9G-Tronic-Schaltung: Ja – die ist schon gut. Allerdings bei etwas stärkeren Beschleunigungen (sagen wir mal 3/4-Gas) sind die einzelnen Schaltvorgänge deutlich zu spüren. Aber das war jetzt nicht wirklich störend – schließlich darf man in diesem Moment bei sportlicher Gangart die 211 PS auch mal spüren.
Der Motor: Was soll ich sagen – ich liebe ihn.
Die 211 PS ergeben eine für mich sehr zufriedenstellende Agilität. Die Beschleunigungswerte machen richtig Spaß – ab ca. 170 km/h wird es dann etwas zäher. Aber man hat immer noch genügend Reserven, um gut zu beschleunigen. Ich komme ja von einem 2,0 TDI und freue mich, dass kein Turbo-Loch oder Diesel-Gedenksekunde mehr vorhanden ist. Der GLC ist in den üblichen Geschwindigkeitsbereichen auf Autobahnen sehr lebendig zu bewegen. Man bemerkt gar nicht, dass man rund 2 Tonnen durch die Gegend fährt.
Geräuschentwicklung ohne Akkustikglas: In niedrigen Drehzahl- und Geschwindigkeitsbereichen ist der GLC trotz fehlendem Akkustikglas schon sehr leise. Aber auch bei höheren Geschwindigkeit bewegt sich das in einem sehr angenehmen Pegel. Was aber dann auffällt – und was dann auch ungewohnt laut wird – sind Tunnel-Durchfahrten. Die Geräusche kommen dann interessanterweise von „oben“. Das Dach scheint hier eine schlechtere Dämmung zu haben. Auf freier Strecke fällt das überhaupt nicht auf. Wahrscheinlich spielen hier Kosten- und eventuell Gewichtseinsparungen eine Rolle. Da der Tunnel-Anteil ja normalerweise vergleichsweise gering ist, spielt das jetzt für mich keine große Rolle.
Comand: Ja – es ist teuer. Und ja - das Teil macht richtig Spaß. Warum? Weil es genau das tut was es soll. Die Bedienung ist nach kurzer Eingewöhnung logisch. Mal eben ein Zwischenziel (z. B. ich suche jetzt die nächste Aral-Tankstelle) ist gar kein Problem. Die Stau- bzw. Verkehrserkennung über Remote-Online funktionierte sehr gut. Die Staus bzw. dichter Verkehr wurden sehr genau angezeigt. Das ist jetzt im Vergleich zu „nur“ TMC ein deutlicher Zugewinn. Wer also viel mit Navi unterwegs ist, sollte den Mehrpreis investieren.
Fazit:
Nach etwas über 3.000 km habe ich das Gefühl alles richtig gemacht zu haben. Würde ich jetzt nochmals konfigurieren würde ich bei gleichem Budget keine Änderung vornehmen wollen.
Ich hoffe mein Bericht hat euch einen kleinen Eindruck über den GLC und insbesondere über den Benziner gegeben.
201 Antworten
Zitat:
@style2move schrieb am 18. März 2016 um 20:37:11 Uhr:
Gibts sonst hier kaum Leute die nen 250er fahren?
Wie sind die Verbräuche des Benziners so?
Ich sags doch, hier liest man fast nur von bestellten GLC Diesel. Umso mehr bin ich schon auf den 250er Benziner gespannt. Werde mich wohl noch bis April/Mai in Geduld üben müssen :-(
Ja ich muss noch bis Juni warten..;-)))
Also ich fahre jetzt seit 3,5 Wochen den GLC 250 Benziner. Mittlerweile hat der Wagen 5.400 km auf der Uhr und der Verbrauch liegt im Durchschnitt laut BC bei 10,8 Liter. Muss aber fairerweise erwähnen das es sich hierbei um deinen Dienstwagen mit Tankkarte handelt. Das heißt das es ein sehr realistischer Verbrauch ist, ohne große Spritsparambitionen. Die ersten 1.500 km wurde der Motor ein bisschen geschont aber danach ganz normal gefahren. Ich habe alle Fahrmodis schon auf längeren Strecken testen können. Im Sport+ Modus ist er sehr nervös vom Ansprechverhalten her. Der Verbrauch lag dann bei 14,3 Liter auf 100 bei 300 km Fahrstrecke. Ein Vorteil dieses Modis ist das schnelle Ansprechverhalten, gerade wenn man mit der Distronic unterwegs ist.
Ansonsten ist die Distronic beim beschleunigen, nach dem das Fahrzeug vor einem die Spur verlassen hat, na sagen wir mal zaghaft mit der Beschleunigung, so das man doch manuell Gasgeben muss.
Mittlerweile zeichnet sich aber immer mehr bei mir ab, das ich im Eco-Modus fahre. Dieser Modi stellt bei normaler Fahrweise überhaupt keine Einschränkung in Sachen spritsparen dar. Dieser Modi ist weder phlegmatisch noch hat man das Gefühl zu wenig Leistung zu haben. Zusätzlich hat dieser Eco-Modus sogar den Vorteil das ich dann knapp 550-600 km mit der Tankfüllung komme.
Das Klangbild des Motors ist absolut super. Ich mag den Motorklang wenn er sich im unteren Drehzahlbereich befindet, als auch wenn ich ihn komplett ausdrehe beim vollgasbeschleunigen.
Einen kleinen Nachteil gibt es Konstrukionsbedingt allerdings. So ab 130 -140 km/h fängt der Motor an zu saufen. Bin gespannt ob er mit zunehmenden Kilometerstand noch ein bisschen sparsamer wird.
Als Gesamtfazit kann ich sagen das der GLC mir sehr gut gefällt und er fast der perfekte Begleiter für mich ist. Das Luftfahrwerk ist ein traum und von dem ILS bin ich auch sehr angetan. Vom Fahrerassistens Plus System ganz zu schweigen!
Insgesamt ein sehr rundes Gesamtpaket und ich habe es nicht bereut, obwohl ich vorher einen GLA 45 AMG gefahren bin. Also genau das Gegenteil vom GLC vom fahren her.. :-)
Die meisten SUVs werden mit Dieselmotoren gekauft, da das hohe Drehmoment und der verbrauchsgünstige Motor gut zu dieser Fahrzeuggattung passt. Der Benzineranteil des GLC ist mit 15% sogar sehr hoch, bei den direkten Marktbegleitern liegt er bei 5%.
Auf Sprintmonitor findest Du einige Einträge, der Durchschnitt liegt bei rund 10 Liter/100km, die Bandbreite von 8-13 Litern, es kommt also sehr viel auf die Topografie und das Fahrverhalten an.
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Zitat:
@lulesi schrieb am 19. März 2016 um 11:53:37 Uhr:
Die meisten SUVs werden mit Dieselmotoren gekauft, da das hohe Drehmoment und der verbrauchsgünstige Motor gut zu dieser Fahrzeuggattung passt. Der Benzineranteil des GLC ist mit 15% sogar sehr hoch, bei den direkten Marktbegleitern liegt er bei 5%.Auf Sprintmonitor findest Du einige Einträge, der Durchschnitt liegt bei rund 10 Liter/100km, die Bandbreite von 8-13 Litern, es kommt also sehr viel auf die Topografie und das Fahrverhalten an.
Hallo fahre seit 3 Wochen einen 250 Benziner, Verbrauch bei 8-9 Litern fahre aber fast nur Landstrassen und Bergstrassen. Fahrwerk sehr komfortabel mit den Sportsitzen u. mit Akustik Verglasung sehr ruhig.
Trotz 19 Zoll Bereifung noch angenehm zu fahren. Alles im allem ein sehr hochwertiges Fahrzeug, fuhr zuvor einen BMW 5 3 Liter Diesel.
ja die gibt es
Fahre seid 12.2015 einen GLC 250 verbrauche im Schnitt 10 L auf 100 Km und das im Sauerland !
OT: http://www.der-postillon.com/.../rechtschreibreform-seid-seit.html?m=1
Verzeihung, ich konnte nicht anders 😉
Zitat:
@4x4GLC schrieb am 5. Juni 2016 um 10:47:12 Uhr:
ja die gibt es
Fahre seit 12.2015 einen GLC 250 verbrauche im Schnitt 10 L auf 100 Km und das im Sauerland !
Hallo Sabine, freue mich immer über meine Entscheidung zugunsten eines GLC Benziner, wenn ich hinter einem GLC Diesel fahre. Da sehe ich dann Fake Auspuff und einen unebenen Unterboden, aus dem das Auspuffrohr herausragt. Da sieht der Benziner um Welten besser aus und bleibt auch in Fahrrinnen nicht mittig hängen. Add Blue kannst du dann auch vergessen.?? Mein Verbrauch im Schnitt nun seit 2000 km liegt bei 9,9 Liter. In der Stadt allerdings bis zu 14 Liter. Mit dem Eco Programm ist man bei Bedarf auch flott unterwegs und hat dafür den Segelmodus in petto. Bis auf den Kaltstart ist der Motorklang für mich auch echt angenehm. Hat angenehme Leistungsreserven und man kann ihn auch bis 6000 rpm ausdrehen. Die günstigere Steuer und 2000 € Preisvorteil zum 250er Diesel lassen bei 12000 km pro Jahr auch ca. 5 Jahre einhergehen, bis der Diesel in Summe günstiger ist. Also Gratulation zu deiner Entscheidung.
Zitat:
@H61 schrieb am 6. Juni 2016 um 23:18:00 Uhr:
Hallo Sabine, freue mich immer über meine Entscheidung zugunsten eines GLC Benziner, wenn ich hinter einem GLC Diesel fahre. Da sehe ich dann Fake Auspuff und einen unebenen Unterboden, aus dem das Auspuffrohr herausragt. Da sieht der Benziner um Welten besser aus und bleibt auch in Fahrrinnen nicht mittig hängen. Add Blue kannst du dann auch vergessen.?? Mein Verbrauch im Schnitt nun seit 2000 km liegt bei 9,9 Liter. In der Stadt allerdings bis zu 14 Liter. Mit dem Eco Programm ist man bei Bedarf auch flott unterwegs und hat dafür den Segelmodus in petto. Bis auf den Kaltstart ist der Motorklang für mich auch echt angenehm. Hat angenehme Leistungsreserven und man kann ihn auch bis 6000 rpm ausdrehen. Die günstigere Steuer und 2000 € Preisvorteil zum 250er Diesel lassen bei 12000 km pro Jahr auch ca. 5 Jahre einhergehen, bis der Diesel in Summe günstiger ist. Also Gratulation zu deiner Entscheidung.
Wenigfahrer werden sich sicher an den zwei echten Auspuffrohren erfreuen, die man ohnehin nicht sieht. Verbrauchswerte von rund 10 ltr und Spitzen von 14 ltr. kenne ich auch von meinem Altfahrzeug (2.8 T Insignia 4x4) und sind für mich nicht mehr tragbar. Aus meiner Sicht passen solche Werte überhaupt nicht mehr zu einem modernen Fahrzeug und schmälern nicht nur den Geldbeutel sondern auch das Fahrerlebnis.
In der Rinne wird man wegen dem Ad Blue Tank auch nicht stecken bleiben weil man auf jedem ausgefahrenen Waldweg außermittig fährt (habe ich aber auch erst richtig in AT gelernt).
Wünsche aber jedem der sich für den Benziner entschieden hat genauso viel Spaß mit dem Fahrzeug weil in Summe ist der GLC wirklich top!
Ich hab noch genau 18 Tage....dann kann auch ich über Erfahrungen mit dem 250er bieten...
ECO-Test - Spritverbrauch
Ich habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit mal einen ECO-Test gemacht - soll heißen so Spritsparend wie möglich zu fahren - ohne jedoch zum Verkehrshindernis zu werden.
Folgende Rahmendaten:
Kilometerstand: 1500 (also gerade eingefahren)
Außentemperatur: 15°
Straße feucht
Sonstige Verbraucher: Licht, Radio, Klimaanlage
Fahrmodus: ECO
Streckenprofil:
Stadt / Landstraße = 4 / 17 km = 8 / 13 Minuten
Ich habe das Gaspedal wirklich nur "gestreichelt" (bis auf einmal - da musste ich mich schnell in den fließenden Verkehr einordnen). Ich bin so oft es ging "gesegelt".
Im Ergebnis (siehe Bild) habe ich folgende Werte:
Strecke: 21 km / 21 Minuten
Durchschnittsgeschwindigkeit: 58 km/h
Verbrauch 7,0 l (laut BC)
Der reale Verbrauch müsste (gemäß meinen bisherigen Vergleichen) ca. bei 7,2 bis 7,3 Liter liegen.
Man kann unter optimaleren Bedingungen sicherlich noch etwas mehr rausholen.
Aber mal ehrlich: Spaß hat das heute Morgen nicht gemacht 🙄
Zitat:
@Germansailor schrieb am 8. Juni 2016 um 07:58:57 Uhr:
ECO-Test - SpritverbrauchIch habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit mal einen ECO-Test gemacht - soll heißen so Spritsparend wie möglich zu fahren - ohne jedoch zum Verkehrshindernis zu werden.
Folgende Rahmendaten:
Kilometerstand: 1500 (also gerade eingefahren)
Außentemperatur: 15°
Straße feucht
Sonstige Verbraucher: Licht, Radio, Klimaanlage
Fahrmodus: ECO
Streckenprofil:
Stadt / Landstraße = 4 / 17 km = 8 / 13 MinutenIch habe das Gaspedal wirklich nur "gestreichelt" (bis auf einmal - da musste ich mich schnell in den fließenden Verkehr einordnen). Ich bin so oft es ging "gesegelt".
Im Ergebnis (siehe Bild) habe ich folgende Werte:
Strecke: 21 km / 21 Minuten
Durchschnittsgeschwindigkeit: 58 km/h
Verbrauch 7,0 l (laut BC)Der reale Verbrauch müsste (gemäß meinen bisherigen Vergleichen) ca. bei 7,2 bis 7,3 Liter liegen.
Man kann unter optimaleren Bedingungen sicherlich noch etwas mehr rausholen.Aber mal ehrlich: Spaß hat das heute Morgen nicht gemacht 🙄
Danke Germansailor, für Deine Testfahrt.
Du sagst es! Ein Auto muß Gott sei´s gedankt nicht immer nur wirtschaftlich sein - es muß auch gefallen und vorallem, SPASS machen! Wenn es anders wäre, würden keine Benziner mehr gekauft/gefahren werden. Wo bliebe da noch die Daseinsberechtigung von Porsche & Co? Und ob mein Auto bei ca. 12.000 km Fahrleistung im Jahr 7 oder 10 Liter Benzin verbraucht, interessiert mich persönlich nicht. Meinen Q5 Diesel fuhr ich im Schnitt auch mit ca. 10 Litern auf 100 km, aber Spass kenne ich anders. Nun wird´s also der GLC Benziner und ich hoffe sehr, dass der wieder den Spass bringt.
Zitat:
Danke Germansailor, für Deine Testfahrt.
Du sagst es! Ein Auto muß Gott sei´s gedankt nicht immer nur wirtschaftlich sein - es muß auch gefallen und vorallem, SPASS machen! Wenn es anders wäre, würden keine Benziner mehr gekauft/gefahren werden. Wo bliebe da noch die Daseinsberechtigung von Porsche & Co? Und ob mein Auto bei ca. 12.000 km Fahrleistung im Jahr 7 oder 10 Liter Benzin verbraucht, interessiert mich persönlich nicht. Meinen Q5 Diesel fuhr ich im Schnitt auch mit ca. 10 Litern auf 100 km, aber Spass kenne ich anders. Nun wird´s also der GLC Benziner und ich hoffe sehr, dass der wieder den Spass bringt.
Ich taste mich nach dem Einfahren gerade in die höheren Drehzahlen heran...
Liebe Sabine - glaube mir Du wirst Deinen Spass haben 😎
Wir kommen ja beide vom Q5 2.0 TDI ... das hier mit dem GLC ist eine andere Liga was Fahrwerk und Motor und und und .... angeht.
Der nächste Test steht übernächstes Wochenende an - dann geht es auf die Autobahn und nach Österreich und zurück. Das sind dann 1.500 km an zwei Tagen. Ich werde berichten 🙂