- Startseite
- Forum
- Auto
- Kia
- Ceed, ProCeed & XCeed
- Erfahrungen Kia Ceed Neuwagenkauf
Erfahrungen Kia Ceed Neuwagenkauf
Hallo zusammen,
ich benötige einmal eure Unterstützung und Meinungen.
Ich möchte mir in naher Zukunft ein neues Auto kaufen und interessiere mich für den Kia Ceed 2022.
Leider bin ich mir bei den Motorren unsicher.
Aktuell und seit einigen Jahren fahre ich einen Corsa C, 1,8, 125 Ps. Dieser macht ziemlich viel Spaß und man muss keine Bange beim Überholen haben.
Der neue sollte schon Spritsparend sein aber eben auch sportlich. Ich möchte beim Überholen kein schiss haben „stehen“ zu bleiben. Er sollte einfach Spaß machen und gut vom Fleck kommen.
Nun ist die Frage: Reicht der 120 Ps oder doch lieber der 160 Ps Motor?
Über eure Antworten und Tipps würde ich mich freuen, da ich in dieser Sache eher ein Leihe bin.
Ähnliche Themen
26 Antworten
Die Autos waren um einiges leichter, dafür aber mit weniger Pferden ähnlich zügig unterwegs wie heute. Gut, die 200km/h-Marke war für die meisten unerreichbar... braucht man aber auch nicht wirklich...
Sind die 1.0 er im Ceed die Mild Hybride mit der elektrischen Kupplung (iMT)?
Der 1.0 ist ein Benziner, die gibt es nicht als Mild Hybrid und somit auch nicht mit iMT. iMT gibt es nur beim Mild Hybrid, den es nur beim 1.6 Diesel gibt
Ist der Ceed also -im Gegensatz zum i30, komplett befreit von dem 48V System beim 1.0 und 1.5. Demnach auch keine "elektronische Kupplung" beim Schalter?
Ja. Beim i30 gibt es das 48V Mildhybrid System bei den Benzinern (zumindest lt. gültigen Datenblättern), dann mit iMT. Kia hat das vor einiger Zeit, warum auch immer, wieder abgeschafft und nur noch beim Diesel im Angebot
Danke dir. Interessante und erfreuliche info. Mit dem iMT kam ich nämlich gar nicht klar.
Mit dem MHEV (Mild-Hybrid) blick ich bei KIA aber auch nicht sauber durch wann bzw. "warum" es den mal gibt, mal nicht.
Im Rio & Stonic gibts den 1.0er dann wieder als Mild-Hybrid ohne Probleme, im Ceed dafür nur beim Diesel (den quasi eh keiner mehr kauft.)
Kann aber ggf. natürlich mit den Absatzzahlen zusammen hängen. Rio und Stonic laufen ggf. nicht so gut wie der Ceed und die können ggf. nicht die Menge an MHEV bringen um den Absatz vom Ceed Stabil zu halten.
Besitzt der SW mehr Beinfreiheit im Fond oder gibts nur einen größeren Kofferraum?
Vorhin in einem Hatch GT Line Probe gesessen. Passt ganz gut, wird bei mir aber leider zum 3 Sitzer. Wirkt hier und da sogar wertiger als mein aktueller Astra. Die Mehrlenkerhinterachse gibt es mit jeder Version und Motorisierung?
Zitat:
@Locorella schrieb am 16. Dezember 2022 um 16:47:51 Uhr:
Besitzt der SW mehr Beinfreiheit im Fond oder gibts nur einen größeren Kofferraum?
Gibt nicht mehr Beinfreiheit, dafür immerhin etwas mehr Kopffreiheit. Neben dem größeren Kofferraum natürlich.
Okay. Danke dir. :)
Zitat:
@Locorella schrieb am 16. Dezember 2022 um 16:47:51 Uhr:
Besitzt der SW mehr Beinfreiheit im Fond oder gibts nur einen größeren Kofferraum?
Vorhin in einem Hatch GT Line Probe gesessen. Passt ganz gut, wird bei mir aber leider zum 3 Sitzer. Wirkt hier und da sogar wertiger als mein aktueller Astra. Die Mehrlenkerhinterachse gibt es mit jeder Version und Motorisierung?
Was die Wertigkeit angeht:
Ich stand beim Kauf vor der Wahl Astra K Edition vs. Ceed E7. Ich fand den Ceed gerade auf den ersten Blick in vielerlei Hinsicht immer eine Stufe besser (außer Windgeräusche >130km/h). Armaturenbrett, Assistenten, Klang des Serienradios usw. - manche Details kann ich nicht beurteilen. Wenn man den Ceed länger fährt fallen die Kleinigkeiten auf bei denen Kia gespart hat. Keine Ahnung wie das beim Astra ist. Der Astra wäre neu ein ganzes Stück teurer gewesen und war den Aufpreis für mich definitiv nicht wert.
Die Hinterachse ist immer gleich. Für ein so günstiges Auto wie meins fährt der wirklich gut. Gerade durch Kurven geht der gut. Ich kann da Geschwindigkeiten in Kurven fahren, die mit dem Vorgänger nicht drin gewesen wären. Der ist bestimmt nicht Klassenbester aber gerade in Anbetracht des Preises überzeugend.
Was den Platz auf der Rückbank angeht: Auch da nehmen sich die Modelle nichts. Der Radstand ist bei allen Ceed-Versionen identisch. Dadurch nimmt sich der Platz in der Länge in allen Varianten nichts. Ich fahre den Hatch und bin mit dem Kofferraum zufrieden, für eine ganze Familie wird der aber zu knapp wenn man viel Gepäck für alle mitnehmen will (er ist insgesamt aber geräumiger als mein alter Golf 5). Der SW bietet da mehr. Beim Proceed geht eher etwas Kofferraum fürs Design drauf. Der Xceed ist beim Platz eine Mischung aus Hatch und SW, hat aber nicht mehr Platz auf der Rückbank (das mehr an Fahrzeughöhe kommt durch Bodenfreiheit und Dachreling. Der Fahrgastraum ist nicht höher und dadurch bei gleicher Abmessung genauso wie im Hatch)
Ich hatte den 160 PS mit Automatik. War echt super. 125 PS wären mir persönlich zu wenig.