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Erfahrung Fahrwerk Sport/Dämpferregelung inkl. Audi drive select
Hat schon jemand den Q2 mit demFahrwerk mit Dämpferregelung inkl. Audi drive select getestet?
Ich leider nicht...habs blindbestellt
Wie sind die unterschiedlichen Stufen im Vergleich zum Standardfahrwerk?
Beste Antwort im Thema
Glückwunsch!
Ich mag das drive select auch sehr gern und nutze es fleißig. Ich finde es genial, per Tastendruck Fahrwerk, Motor- und Getriuebecharakteristik, Lenkung und Klima einstellen zu können. Ich würde mir hierfür nur einen extra Button am Lenkrad und etwas mehr Spreizung bei der Dämpfercharakteristik wünschen, sonst ist es gut.
Schade, daß das für den SQ2 nicht verfügbar ist.
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60 Antworten
Auf welcher Technologie basiert eigentlich dieses "Fahrwerk mit Dämpferregelung" des Q2?
Ist das identisch mit dem des A5 Coupé (das Audi-Technik-Video zu dessen Fahrwerk mit Dämpferregelung habe ich angesehen).
Oder ist das eher auf "DCC" (oder CDC oder ähnl.) vom Golf 7 basieren?
Hat es Einfluß auf das Wanken/Neigen des Q2 in Kurven oder beim Bremsen/Anfahren?
Bei welchem Modell aus dem VW-Konzern gibt es diese Technologie aktuell denn noch?
VG
Roger
Zitat:
@Muckimaier schrieb am 24. Juli 2017 um 16:27:24 Uhr:
Aber was spricht gegen das Fahrwerk mit Dämpferregelung?
Das kostet 580€ incl. Drive Select (einzeln 200€)
d.h. 380 Euro für ein verstellbares Fahrwerk.....billiger geht's echt nimmer.
Wie kommst du auf 580 €? In der Preisliste und Konfigurator finde ich "800 €".
Dachte eigentlich auch das wir da über ca. 800,- reden. Finde den Preis aber trotzdem annehmbar.
Zitat:
@Hemmi1953 schrieb am 24. Juli 2017 um 17:24:43 Uhr:
Zitat:
@Muckimaier schrieb am 24. Juli 2017 um 16:27:24 Uhr:
Aber was spricht gegen das Fahrwerk mit Dämpferregelung?
Das kostet 580€ incl. Drive Select (einzeln 200€)
d.h. 380 Euro für ein verstellbares Fahrwerk.....billiger geht's echt nimmer.
Wie kommst du auf 580 €? In der Preisliste und Konfigurator finde ich "800 €".
In Verbindung mit S-Line Sportpaket und dem darin enthaltenen Sportfahrwerk sind es beim Wechseln auf Fahrwerk mit Dämpferregelung "nur" 580 EUR.
Cheers
Roger
Danke für den Hinweis.
Ich hab die Dämpferregelung genau aus dem Grund "nur 380€ mehr" mitbestellt.
Mir gefällt die comfort Einstellung ebenfalls sehr gut, ein schönes, sanftes aber doch noch straffes Fahren... Wanken oder Neigen ist mir noch nicht sonderlich aufgefallen... bei schnellen engen Kurven merkt man schön das ESP und den Allrad wenn er an die Grenzen kommt... dabei super beherrschbar. Ich bin vollkommen zufrieden, wobei die Dämpferregelung sicher kein 'must have' ist.
Ist ein nachrüsten von der Dämpferregelung möglich, wenn ein Sportfahrwerk mit Drive select verbaut ist?
Geschätzte Kosten?
Hab in einen A5 ein Bilstein B16 Ride Control einbauen lassen: 3000€ mit Einbau und TÜV
Hi,
mit Interesse lese ich die Erfahrungen mit und ohne drive select und mit und ohne Dämpferregelung. Dazu hätte ich eine Frage zum Fahrwerk grundsätzlich: in den Q2 Varianten bis 150 PS ist die Hinterachssparversion Verbundlenkerachse eingebaut. Werden dann bei einem Fahrwerk mit drive select und Dämpferregelung nur die Dämpfer ersetzt oder wird die Hinterachse gegen die Mehr(Viel-) -lenkerachse ausgetauscht? Danke für qualifizierte Antworten.
Allen eine gute und unfallfreie Fahrt.
https://www.audi-illustrated.com/.../...tuebertragung-und-das-fahrwerk
Zitat:
@AdlerA5 schrieb am 15. Dezember 2018 um 12:45:51 Uhr:
Hi,
mit Interesse lese ich die Erfahrungen mit und ohne drive select und mit und ohne Dämpferregelung. Dazu hätte ich eine Frage zum Fahrwerk grundsätzlich: in den Q2 Varianten bis 150 PS ist die Hinterachssparversion Verbundlenkerachse eingebaut. Werden dann bei einem Fahrwerk mit drive select und Dämpferregelung nur die Dämpfer ersetzt oder wird die Hinterachse gegen die Mehr(Viel-) -lenkerachse ausgetauscht? Danke für qualifizierte Antworten.
Allen eine gute und unfallfreie Fahrt.
Ganz klare Antwort - NEIN. Nur die Allradvarianten haben die Mehrlenkerachse. D.h wenn man diese unbedingt haben möchte, gibt es nur die Optionen 2.0 TDI (150 oder 190 PS), 2.0 TSI 190 PS oder den neuen SQ2.
Ich habe einen 1.4 TFSI 150 PS S tronic mit dem Fahrwerk mit Dämpferregelung und fahre meistens im Individualmodus. (Fahrwerk auf Comfort, Lenkung eher straffer d h Sport und Motor auf dynamisch so weit ich mich erinnern kann.) Ist in diesem Modus ja alles separat einstellbar.
Wie komfortabel und leise der Q2 ab- bzw dahinrollt hängt auch stark von den Reifen ab. Ich habe nur die serienmäßigen 17 Zöller und finde ihn erst jetzt mit den Conti Winterreifen um einiges besser als mit den Bridgestone Sommerreifen. Überlege fast, ob ich nicht im Frühjahr unrüsten soll. Leider kann man sich die Reifen beim Kauf ja nicht aussuchen. Meiner Meinung nach ist das irgendwie schade.
Hallo,
nun habe ich mir einen SQ2 konfiguriert und dabei festgestellt, dass dort lediglich Audi drive select zu haben ist. Fahrwerk mit Dämpferregelung gibt es noch nicht mal als Option. Ist es in Verbindung mit 19 Zoll Rädern auf Dauer "erträglich" oder leidet der Komfort dadurch zu sehr? Eigentlich hat man ja keine andere Wahl, wenn es unbedingt der SQ sein soll...bin mir nur nicht sicher, ob es wirklich das Richtige sein wird.
Ich glaube das Drive Select beinhaltet eine Dämpferverstellung. Leider kein Magnetic Ride erhältlich
@michi1276, genau so ist es