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Erfahrung Caddy 2.0 SDI ex Post?
Hallo zusammen!
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Caddy 2.0 SDI zu kaufen.
Das Angebot findet ihr hier: http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich habe von 2008 bis 2009 regelmäßig einen 1,9 TDI gefahren, was mich sehr überzeugt hat. Fahrkultur und Motorisierung waren ein Genuss und außer dem Ölwechsel gab es nur einmal Probleme mit den Synchronringen des zweiten Ganges bei ca. 70.000 Km.
Der Post-Caddy bietet mit seinen 69 PS zwar sicherlich nicht im Ansatz die Fahrleistungen, wie der TDI, aber ich denke, dass ich das verschmerzen kann. Vielmehr geht es mir um einen sauberen Diesel mit grüner Plakette, großem Laderaum und wenig Schnickschnack. Das Fehlen sämtlicher Komfortausstattung in diesem Postauto findet bei mir also schon einen gewissen Anklang, zumal der Preis hier äußerst attraktiv ist.
Wie sieht es mit diesen speziell für die Post gebauten Fahrzeugen aus? Der Einsatz im Zustellerverkehr wird sicherlich seinen Tribut in Form von verschlissener Kupplung und Anlasser mit sich tragen. Aber eine Laufleistung von nicht einmal 50.000 Km kann dem Fahrzeug doch nicht so stark geschadet haben, oder? Verfügen die Caddys der Post über ABS und Airbag? Sind sie verzinkt/ KTL-korrosionsgeschützt oder hat die Post darauf verzichtet? Lässt sich der Beifahrersitz nachrüsten, zwei Sitze sollten es dann ja doch schon sein...
Hat jemand Erfahrungen damit?
Viele Grüße,
896er
Beste Antwort im Thema
Hallo Audi-Neuling78.
Ich bin 1,90m groß und habe noch viel Platz im Postcaddy. Der Fahrersitz und das Lenkrad sind höhenverstellbar und wenn ich die Lehne nicht gerade in"Liegeposition" stelle dann ist es immer noch ein recht angenehmes Sitzen.
Original geschrieben von Audi_Neuling78
ich greif den Thread einfach nochmal auf, ich hätte nämlich eine Frage zu so einem Ex-Post-Caddy:
Ich such einen guten Hundetransporter und mir gefällt, das der Caddy hinten total leergeräumt iss; allerdings iss da ja diese Trennwand hinter dem Fahrersitz bzw. Beifahrersitz.
Lässt sich der Fahrersitz trotz dieser Trennwand noch weit genug nach hinten verschieben, so dass auch ich (1,94 m Körpergrösse) noch hinter dem Lenkrad genug Platz finde...?
Vielen Dank und Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Neuling78
Zitat:
Original geschrieben von Ayck
Moin-ich bin immer noch sehr zufrieden mit meinem Postauto. Er leistet mir treue Dienste (im nicht immer leichten Arbeits-Alltag).
Die Autos haben meistens schon neue Getriebe, Kupplungen, etc... Und die Kinderkrankheiten sollten im jahrelangen, harten Alltagseinsatz per Kundendienstmaßnahme doch auch von der VW-Werkstatt abgestellt worden sein. Ich habe mir lieber meinen Postcaddy persönlich heraus gepickt - auf russisch Roulette hatte ich keine Lust.
Gruß
Ayck
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39 Antworten
Ich kann dir vom Post-Caddy nur abraten:mad:
War selber bis zu meiner Pensionierung im Zustelldienst und hab mitgekriegt wie manche Kollegen
mit den Fahrzeugen umgegangen sind
Selbst im Winter bei Minusgraden wurde von einigen mit Vollgas gestartet (Kaltstart)
Unzähliger Fahrer haben auf den Karren gesessen
Viele Fahrzeuge fahren in einer Schicht zwischen 10-40 km
Das da keine Betriebstemperatur zustande kommt ist auch klar
Partikelfilter macht regelmässig ärger
In den Landgegenden gibt es noch sehr viele holprige Wege
Das geht mächtig aufs Fahrwerk
Die Türen werden in einer Schicht hunderte Male auf und zu gemacht
Gruß
Hi,
ich habe einen und bin recht zufrieden. Allerdings habe ich das Auto auch danach ausgesucht, wo es gelaufen ist und mich für ein Exemplar aus dem westlichen Flachland mit 145kkm Laufleistung entschieden.
Das Auto ist auch hin und wieder ein paar Kilometer am Stück auf halbwegs glatten Straßen gefahren worden. Die Vorderachse ist nicht ausgelutscht, der Zahnriemen schon einmal gewechselt und als 2004er hat es noch eine elektromechanische Servolenkung, die ich heiß und innig liebe.
Der eine oder andere Schalter tut seinen Dienst nicht mehr und der Ansaugtrakt ist wohl durch die AGR zugemüllt. Das Ding mit den Spaltmaßen hatten sie vor 8,5 Jahren in Posen wohl noch so richtig drauf und die Einstellung der Fernscheinwerfer taugt mehr für ein Stadion als für die Straße. Die Laufläche der linken unteren Schiebetürrolle ist bis aufs Blech durchgerockt und die Bremsen sind fast runter. Das sind aber alles Kleinigkeiten im Vergleich zum Positiven.
Außer an der beschriebenen Stelle kein Rost. Motor springt an, wenn man den Anlasser scharf anschaut. Reifen und Zahn- wie Keilrippenriemen sind fast neu und die Posttrennwand ist der Hit. Der Motor läuft im Vergleich zu meinem 9K AEY seidenweich und das Auto ist leise.
Allerdings habe ich ihn bei einem Händler gekauft, der das Serviceheft hatte und Auswahl. DSLFleet bietet ja auch einzelne mehr oder minder beschädigte Autos als Einzelangebote an. Bei diesen gibt es aber keine Servicehefte dazu und man kann sie nicht Probe fahren. Man bekommt dort schon eine ein leicht beuliges Exemplar für - sagen wir mal 3,5k (2,8 Gebotsbeginn) - (Alles darunter ist Schlachtmaterial.) ohne Herkunftsnachweis. Das würde ich lassen. Am Ende zahlt man bspw. 3,5k für ein Auto, das seine 112kkm in der sächsischen Schweiz verbracht hat und bei dem die Vorderachse durchgerockt ist, das Getriebe heult, sämtliche Riemen und die Reifen zum Austausch anstehen und das zudem noch rundum verbeult ist.
Das Risiko war mir zu groß.
Zwar ist auch bei meinem noch etwas zu tun. Die anstehenden Arbeiten sind aber übersichtlich.
viel Glück Dir fürden Deinen
Nachtgrüße
E.
Hallo,
ich hatte zwar kein Postauto, jedoch bin ca 100000km einen 2,0 SDI gefahren. Mit den Fahrleistungen/Verbrauch war ich zufrieden (spitze ca 150kmh, Verbrauch zwischen 6 und 8 l), Wartung war überschaubar, (Kühler, Auspufftopf), dann gerissener Auspuffkrümmer, Motorlager, Zahnriemen etc. insgesamt ca 1200.-€ -a habe es dann vor der Reparatur in Zahlung gegeben, da wohl bei den Pumpe-Düse Motoren in meiner Werkstatt öfters die Erfahrung mit defekten Ventilen bei ca 140tkm gemacht wurde. Das wäre dann eine teure Aktion geworden.
Insgesamt ein robustes Fahrzeug, als ehem. Postauto wäre ich jedoch eher vorsichtig.
Bezüglich der Trennwand: mir war es zu eng (1,86m), habe sie entsprechend ausgesägt, um den Sitz nach hinten schieben zu können.
Wünsche Dir eine gute Entscheidung.
Vielen Dank erstmal für Eure netten und sachlichen Antworten; das iss in anderen Teilen dieses Forums nich unbedingt selbstverständlich... :)
Ich hab mir letztes Wochenende jetzt wirklich einen Postcaddy gekauft; der Händler hatte 3 im Angebot: einer mit 121000 km, da war allerdings schon was wegen Rost geschweißt, ein zweiter mit 74000 der in Baden-Württemberg gelaufen iss, bei dem allerdings Öl vom Getriebe runterläuft und der dritte, meiner! :)
85000 km, in Brandenburg südlich von Berlin gelaufen, Motor trocken, direkt angesprungen, laufruhig, Gelenkwellenmanschetten relativ neu, keine Beulen und großartige Kratzer rundum, Innenraum nicht sonderlich abgerockt und ich hatte sogar genug Platz auf dem Fahrersitz trotz meiner Körpergröße...
Zwei Fehler hatte er: Am Türscharnier iss was ausgerissen/ausgeleiert, das will der Händler aber noch Schweissen und wieder komplett richten und beim ersten und zweiten Gang quietscht es leicht, das will der Händler aber auch noch beseitigen...
Ich freu mich drauf... :)
Zitat
Zwei Fehler hatte er: Am Türscharnier iss was ausgerissen/ausgeleiert, das will der Händler aber noch Schweissen und wieder komplett richten und beim ersten und zweiten Gang quietscht es leicht, das will der Händler aber auch noch beseitigen...
Ich freu mich drauf... :)
Viel Glück mit dem neuen zumindest wurden unsere Fahrzeuge ja regelmäßig gewartet
Mit den Scharnieren wird mit Sicherheit das auf der Fahrerseite sein
Beim Aussteigen mit den Händen voller Post,Werbung und Zeitungen kann man die Türe nicht festhalten
Bei Starkwind wird diese dann förmlich aufgerissen manchmal sogar umgeschlagen
Gruß
Für Postfahrzeuge gibt es extra andere (verstärkte) Schaniere um solche Schäden zu vermeiden.
Unser Postbote fährt max. 5km zwischen den einzelnen Ortschaften 5 an der Zahl und innerorts dann NUR im ersten Gang... :-/
Hallo
Ich als Betroffener kann nur von diesen Autos abraten.
Habe mir einen Caddy der Post gekauft. 82000km und scheckheftgepflegt.
Das der Wagen ein paar Dellen hat das störte mich nicht. Dafür war er ja auch günstig!
Aber jetzt kommt es:
Als ich den Caddy bei mir zuhause stehen hatte ist mir aufgefallen das er Öl verliert.
Bin dann in meine Werkstatt gefahren um das zu lokalisieren und auch gleich reparieren lassen wollte.
Nach drei Tagen rief die Werkstatt an und teilte mir mit das das Auto einen kapitalen Motor und Getriebeschaden hat.
Die Wellen der Nockenwelle und der Kurbelwelle haben seitliches Spiel. Das auswechseln der Simmerringe ist daher unmöglich.
Dann ist die Antriebswelle welche aus dem Getriebe kommt derart ausgeschlagen und hat Spiel welche ebenfalls nicht mehr abgedichtet werden kann.
Obendrein kommt ein Radlager vorne bald. Die Spur ist auch verstellt diese haben sie schon eingestellt und vorne zwei neue Reifen drauf gemacht.
Ich würde mir ein solches Auto nie mehr kaufen.
Und was hat dich davon abgehalten den Wagen auf Gewährleistung bei dem Händler wo du Ihn gekauft hast reparieren zu lassen ?
Ich habe den privat gekauft.Bei der Probefahrt habe ich das nicht gesehen. Wer rechnet auch schnell bei dem Kilometerstand mit einem solchen Schaden
Hallo Zusammen,
Erst mal einen schönen 2. Advent Euch allen.
Hab mir die ganzen Threads durchgelesen und überlegt, meine Meinung und Erfahrung hier reinzuschreiben.
Ich habe mir letztes Jahr im Juli einen Post-Caddy von einem Händler gekauft für mein Nebengewerbe. Der Caddy 2.0 sdi ist Baujahr 2008, mit etwas mehr als 171000 Km und 1 Jahr TÜV. Das einzige was mich störte war, daß der Caddy ein Einsitzer war. Was mir gleich aufgefallen war, daß das rechte Kreuzgelenk knackte und die Reifen nur bis zum Herbst noch gehn. Ein Paar Dellen und Beulen hat er auch. Das Kreuzgelenk habe ich mittlerweile selber gerichtet und ihm einen Satz neuer Winterreifen und eine Anhängerkupplung spendiert. Dabei habe ich festgestellt, daß die Bremsscheiben und Bremsbeläge neuwertig waren.
Nachdem ich mich hier im Forum nachgelesen habe, wie man ihn zum Zweisitzer Umrüsten kann, habe ich mich auch beim TÜV informiert. Ich habe zwei Touran Sitze eingebaut mit original Konsole und extra neuen Schrauben und Anschnallgurt, dann zum TÜV, Gutachten bekommen für knapp 60 €, zur Zulassungstelle, dort neuen Fahrzeugschein bekommen (12€), sonst darf man keinen mitnehmen. Gutachten alleine langt nicht. Versicherung informiert über die Änderung. Seit dem ist er offiziell ein Zweisitzer.
Hinten habe ich mir Schränke eingebaut fürs Werkzeug und Maschinen.
Bis jetzt hatte ich nur eine Reparatur, und das war die Abgasanlage.
Im Juli habe ich Kundendienst gemacht und dann zum TÜV. Ohne Beanstandungen Plakette erhalten.
Mittlerweile habe ich ihm gute 18000 km runtergeradelt ohne irgendwelche Macken. Der Verbrauch liegt bei mir zwischen 6,5 und 7,5 Liter, wohlgemerkt mit dem ganzen Einbau und Werkzeug.
Beruflich war ich mit dem Caddy in Nürnberg und München und kann mich nicht beklagen über die Autobahn Fahrt. Er ist aber keine Renn-Semmel, aber mit 120 - 130 km/h geht's auch. Dann begnügt er sich mit 6 Liter!
Mein Fazit: ich bereue den Kauf nicht!!!
Das einzige was ich zum aussetzen habe, ist, daß er kein Radio, bzw. nicht mal den Kabelbaum für's Radio hat.
Eins noch: Der Caddy ist und war ein Arbeitsauto! Wenn man andere Caddy's in dem Alter anschaut, haben diese zwischen 250000 und über 300000 km auf dem Tacho.
Noch einen schönen Adventssonntag
Gruß
Patrik
Hallo Gemeinde, sorry wenn ich hier falsch bin aber ich habe nirgendwo anders Informationen bekommen. Und zwar wollte ich mal wissen wie lang denn die Ladefläche maximal beim Post Caddy ist. Mir geht's darum ob ich mein Rennkart rein bekomme, welches ca 1.75m lang ist. Riesendankeschön schonmal :)
Gruß, Matze
Hallo
Daß dürfte knapp werden.
Untem am Boden ist bis zur Trennwand 1,78 Meter
Aber weiter Oben weniger.
Lade dir mal hier die Zeichnungen runter, da stehen alle Maße drin.
https://umbauportal.de/jctumbau/web/guest/caddy-technische-zeichnungen
Perfekt!! Danach habe ich solange gesucht... Danke dir :-)
Achso, meinst du, für 3,5k -4k bekommt man nen vernünftigen quitschgelben caddy?
LG matze