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EQB mit AMG Line - höherer Vebrauch
Hat man mit der Ausstattung AMG Line einen höheren Verbrauch? Speziell wegen den Felgen? Oder ist der Unterschied so gering?
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34 Antworten
Vielleicht hast du dich damals auch nur für das falsche E Auto entschieden…? Gibt/gab ja auch Autos mit schnellerer Ladetechnik/ größerem Akku.
Warum sollte ich beim Laden frieren, - die Heizung funktioniert doch zum Glück ohne dass ein Motor tuckern muss?
Guten Morgen zusammen,
Ich denke darüber nach, mir den nachfolgenden EQB 250+ zu kaufen, in AMG Line premium, 20“ Felgen etc:
Die wltp Reichweite ist statt 520 km Mit 486 km etwas weniger.
Das liegt scheinbar am Fahrwerk und an den Reifen.
Wie kann man die Realreichweite einschätzen für eben diese Ausstattung?
Danke!
Nicht viel über die Hälfte. Der Akku hat 70kWh, der EQB ist kein wirkliches Sparwunder. Wenn du von den 70kWh einen Puffer lassen willst um nicht auf den letzten Drücker anzukommen, dann hast du 63kWh zur Verfügung. Gut 300km. Im Winter steigt der Verbrauch noch mal auf eher 25kWh, das sind in der Praxis nur noch 250km.
Wenn du auf Strecke nachlädst, dann wirst du das nicht bis 100% sondern eher bis 80% tun, dauerst sonst einfach zu lang. Realistisch also nur 70% der Kapazität nutzen. Das sind gut 50kWh, also 200-250km Reichweite.
Klingt ernüchternd, aber bei praktisch allen sonstigen Prognosen wird zu sehr geschönt. Es ist prima, dass man im Sommer in der Stadt mit 15kWh fahren kann und damit den vollem Akku bis auf wenige Prozent leeren kann, weil die Wallbox in der Nähe hängt. Und damit >450km hinbekommt.
Zitat:
@-jj- schrieb am 17. Februar 2024 um 18:03:31 Uhr:
Nicht viel über die Hälfte. Der Akku hat 70kWh, der EQB ist kein wirkliches Sparwunder. Wenn du von den 70kWh einen Puffer lassen willst um nicht auf den letzten Drücker anzukommen, dann hast du 63kWh zur Verfügung. Gut 300km. Im Winter steigt der Verbrauch noch mal auf eher 25kWh, das sind in der Praxis nur noch 250km.
Wenn du auf Strecke nachlädst, dann wirst du das nicht bis 100% sondern eher bis 80% tun, dauerst sonst einfach zu lang. Realistisch also nur 70% der Kapazität nutzen. Das sind gut 50kWh, also 200-250km Reichweite.
Klingt ernüchternd, aber bei praktisch allen sonstigen Prognosen wird zu sehr geschönt. Es ist prima, dass man im Sommer in der Stadt mit 15kWh fahren kann und damit den vollem Akku bis auf wenige Prozent leeren kann, weil die Wallbox in der Nähe hängt. Und damit >450km hinbekommt.
Danke für deine Einschätzung.
Ich fahre circa 40% City, 30 Land und 20 Autobahn. Dann ist die Reichweite sicherlich etwas höher oder?
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 18. Februar 2024 um 10:17:38 Uhr:
Zitat:
@-jj- schrieb am 17. Februar 2024 um 18:03:31 Uhr:
Nicht viel über die Hälfte. Der Akku hat 70kWh, der EQB ist kein wirkliches Sparwunder. Wenn du von den 70kWh einen Puffer lassen willst um nicht auf den letzten Drücker anzukommen, dann hast du 63kWh zur Verfügung. Gut 300km. Im Winter steigt der Verbrauch noch mal auf eher 25kWh, das sind in der Praxis nur noch 250km.
Wenn du auf Strecke nachlädst, dann wirst du das nicht bis 100% sondern eher bis 80% tun, dauerst sonst einfach zu lang. Realistisch also nur 70% der Kapazität nutzen. Das sind gut 50kWh, also 200-250km Reichweite.
Klingt ernüchternd, aber bei praktisch allen sonstigen Prognosen wird zu sehr geschönt. Es ist prima, dass man im Sommer in der Stadt mit 15kWh fahren kann und damit den vollem Akku bis auf wenige Prozent leeren kann, weil die Wallbox in der Nähe hängt. Und damit >450km hinbekommt.
Danke für deine Einschätzung.
Ich fahre circa 40% City, 30 Land und 20 Autobahn. Dann ist die Reichweite sicherlich etwas höher oder?
Im jahresschnitt 20 Kwh pro 100 kmh
Meine Erfahrung zeigt, dass der EQB 250+ einen der effizientesten PSM hat, den man kaufen kann.
Er ist so schwer, dass mit max. Luftdruck immer noch sehr ordentlich gefedert wird.
Er ist so windschnittig, dass das Ausrollen und Segeln gefühlt ewig dauert.
Da ich mich mit Ampelspurts zurückhalten kann, ist mein typischer Stadtverbrauch um die 17kWh/100km.
Bei Kälte (unter ca. +3°C) selbst ohne Heizung Anstieg auf ca. 25kWh/100km.
Er mag alles über 10°C :) Bei echter Hitze mit Klimaanlage und leeren Landstraßen fahre ich regelmäßig unter 14kWh/100km. Auf die Reichweitenanzeige kann man sich hundertprozentig verlassen. Bei Knappheit genügt ein Marschtempo von 115km/h, um mit ca. 15kWh/100km perfekte Zieleinläufe (= 400km) zu haben :D
Der EQB250 ist, wie schon mein CLS350d 4m ein Wagen, den ich jederzeit unverändert genau so wieder kaufen würde und denen ich ein sehr gutes Preis-Wert-Verhältnis attestieren muss.
Kann es sein das mit meinem etwas nicht stimmt :D
14.5 Kwh Respekt, aber 130 kmh habe ich mit Tempomat circa 24 kWh Verbrauch
Ist ja auf dem Bild zu sehen. 14,5 kwh bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 60 km/h.
Zitat:
@OM642red schrieb am 19. Februar 2024 um 14:09:15 Uhr:
Meine Erfahrung zeigt, dass der EQB 250+ einen der effizientesten PSM hat, den man kaufen kann.
Er ist so schwer, dass mit max. Luftdruck immer noch sehr ordentlich gefedert wird.
Er ist so windschnittig, dass das Ausrollen und Segeln gefühlt ewig dauert.
Da ich mich mit Ampelspurts zurückhalten kann, ist mein typischer Stadtverbrauch um die 17kWh/100km.
Bei Kälte (unter ca. +3°C) selbst ohne Heizung Anstieg auf ca. 25kWh/100km.
Er mag alles über 10°C :) Bei echter Hitze mit Klimaanlage und leeren Landstraßen fahre ich regelmäßig unter 14kWh/100km. Auf die Reichweitenanzeige kann man sich hundertprozentig verlassen. Bei Knappheit genügt ein Marschtempo von 115km/h, um mit ca. 15kWh/100km perfekte Zieleinläufe (= 400km) zu haben :D
Der EQB250 ist, wie schon mein CLS350d 4m ein Wagen, den ich jederzeit unverändert genau so wieder kaufen würde und denen ich ein sehr gutes Preis-Wert-Verhältnis attestieren muss.
Wie ist deine Reichweite im Winter?
Mercedes ebenfalls 80% als Standard laden oder?
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 19. Februar 2024 um 17:00:03 Uhr:
Zitat:
@OM642red schrieb am 19. Februar 2024 um 14:09:15 Uhr:
Meine Erfahrung zeigt, dass der EQB 250+ einen der effizientesten PSM hat, den man kaufen kann.
Er ist so schwer, dass mit max. Luftdruck immer noch sehr ordentlich gefedert wird.
Er ist so windschnittig, dass das Ausrollen und Segeln gefühlt ewig dauert.
Da ich mich mit Ampelspurts zurückhalten kann, ist mein typischer Stadtverbrauch um die 17kWh/100km.
Bei Kälte (unter ca. +3°C) selbst ohne Heizung Anstieg auf ca. 25kWh/100km.
Er mag alles über 10°C :) Bei echter Hitze mit Klimaanlage und leeren Landstraßen fahre ich regelmäßig unter 14kWh/100km. Auf die Reichweitenanzeige kann man sich hundertprozentig verlassen. Bei Knappheit genügt ein Marschtempo von 115km/h, um mit ca. 15kWh/100km perfekte Zieleinläufe (= 400km) zu haben :D
Der EQB250 ist, wie schon mein CLS350d 4m ein Wagen, den ich jederzeit unverändert genau so wieder kaufen würde und denen ich ein sehr gutes Preis-Wert-Verhältnis attestieren muss.
Wie ist deine Reichweite im Winter?
Mercedes ebenfalls 80% als Standard laden oder?
Ich hatte im Winter 320 km Reichweite.
Zitat:
@W2029167 schrieb am 19. Februar 2024 um 17:43:06 Uhr:
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 19. Februar 2024 um 17:00:03 Uhr:
Wie ist deine Reichweite im Winter?
Mercedes ebenfalls 80% als Standard laden oder?
Ich hatte im Winter 320 km Reichweite.
Bei 80%
Mercedes sagt auch, immer nur 80 % laden oder?
Hast du die AMG Version mit 20 Zoll?
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 19. Februar 2024 um 18:57:48 Uhr:
Zitat:
@W2029167 schrieb am 19. Februar 2024 um 17:43:06 Uhr:
Ich hatte im Winter 320 km Reichweite.
Bei 80%
Mercedes sagt auch, immer nur 80 % laden oder?
Hast du die AMG Version mit 20 Zoll?
AMG Version ja
18Zoll
Zitat:
@W2029167 schrieb am 19. Februar 2024 um 18:59:56 Uhr:
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 19. Februar 2024 um 18:57:48 Uhr:
Bei 80%
Mercedes sagt auch, immer nur 80 % laden oder?
Hast du die AMG Version mit 20 Zoll?
AMG Version ja
18Zoll
Die 320 km waren bei 80%?
Zitat:
@cmpunk85 schrieb am 21. Februar 2024 um 17:19:40 Uhr:
Zitat:
@W2029167 schrieb am 19. Februar 2024 um 18:59:56 Uhr:
AMG Version ja
18Zoll
Die 320 km waren bei 80%?
Nö 100% im Winter