Episode aus dem VAG-Autohaus... ;)

[Batterietester50381]

Weil es gerade so schön zur Stimmung hier passt:

Ich habe mir meinen A6 mit defektem Kombiinstrument (FIS-Display) im Dezember 2003 gekauft. Ich habe das gleich bemängelt und das Teil auf Gebrauchtwagen-Garantie im März 2004 bei meinem Freundlichen wechseln lassen. Irgendwann im Sommer bemerkte ich bei der Innenreinigung, dass die Kontrolleuchte für die Antischlupfreglung (ASR) nicht funktioniert. Die ASR-Funktion lässt sich ja im Sommer nur mit einigem Aufwand ausprobieren, ich ging also davon aus dass es sich lediglich um die Leuchte im Kombiinstrument handelt - das sollten die mal richten, es war ja schließlich vom Freundlichen dran gebastelt worden...

Ich also hin zum Freundlichen und das Problem geschildert. Schließlich ist ja Teilegarantie drauf, da sollten auch alle Leuchten gehen. Soweit war ich mir mit dem Meister der ersten Schicht auch bei der Abgabe des Wagens am Morgen des vereinbarten Reparaturtermins einig. Er meinte nur noch, es könnte evtl. auch was am ASR selbst defekt sein "oder vielleicht der Schalter". Daran glaubte ich zwar nicht, gab ihm jedoch für Rücksprachen vorsorglich meine Telefonnummer - sollte es wider Erwarten Kosten verursachen.

Nachdem tagsüber kein Anruf kam, fuhr ich abends wieder in die Werkstatt um meinen Dicken wieder abzuholen. Der Meister der zweiten Schicht begrüßte mich lächelnd mit einer Rechnung über 125,- EUR in der Hand. Ich war natürlich verwundert, hatte ich doch explizit um Rücksprache gebeten. Naja, ich dachte nun zuerst an einen Defekt am ASR und fragte was es denn gewesen sei: DAS GLASSOCKELLÄMPCHEN im Kombiinstrument! Ich hielt schnellstmöglich mein Überdruckventil zu, um den Meister nicht schütteln zu müssen. HUNDERTFÜNFUNDZWANZIG EURO für eine zehn-Cent-Glassockellampe aus dem Puppenstubenbedarf?! Der Meister merkte das irgendwas mit mir nicht stimmte (lag wohl auch an meinem lauten Protest) und meinte "Leuchtmittel fallen in keine Garantie oder Gewährleistung" und "wir könnten uns ja in der Mitte treffen" - wieder war ein kurzer Druck auf mein Dampfventil nötig. Ich wollte mich mit ihm natürlich nirgendwo "treffen" - höchstens vor dem Thron seines Chefs. Nach langem hin und her war ich dann bereit "wenigstens" 25,- EUR zu zahlen - ich hatte zu wenig Zeit um weiter zu streiten.

Dieses war der erste Streich... - aber wie auch beim ollen Wilhelm Busch folgte auch hier der Zweite sogleich:

Ich fuhr also vom Hof und betätigte an der nächsten roten Ampel die ASR-Taste - das Lämpchen tat sofort seinen Dienst. Aber was war DAS? Beim Betätigen des Schalters bemerkte ich eine Art Kante auf der Oberfläche. Bei näherem Betrachten sah ich dass der Drücker im unteren Bereich zerplatzt war und eine Seite etwas hervorstand sogar die schwarze Oberfläche war runter und es schaute etwas milchigweiße Plaste hervor. Ich machte die Fenster runter, Ihr wisst schon, wegen dem Dampf. Weil ich es eilig hatte fuhr ich erst einige Tage später wieder wegen dem Schalter in die Werkstatt. Der Meister meinte nur "naja, kann ja auch schon vorher gewesen sein". Das Ergebnis dieses Satzes waren satte 180 BAR auf meinem Kessel. Ich versuchte dennoch höflich darzulegen, dass ich mein Auto schon ein Bisschen kenne und sicher schon bemerkt hätte wenn da ein Riss gewesen wäre. Nach einigem Achselzucken und Kopfschütteln seinerseits, verschwand er im Lager und schaute nach dem Preis für einen neuen Schalter. "Sind um die 25,- Euro, das können wir mit übernehemen", das waren seine Worte als er wieder vor mir stand. Ich hab sofort zugeschlagen - nein nicht was Ihr denkt - ich meine zugesagt und neuen Schalter bestellt sowie einen Termin gemacht.

Jetzt ist mein Dicker innen wieder schick und ich bin zufrieden. :)

Sollte nochmal sowas vorkommen bin ich beim Chef des Autohauses.

Das nächste Teil für dessen Reparatur ich meinen A6 allein im Autohaus lassen muss, ist der Wechsel der Frontscheibe. Mal sehen was hinterher alles noch getauscht werden muss - Lenkrad? Motorhaube? ...? - ich werde berichten... ;)

[Batterietester6064]

Es gibt reihenweise solche Beispiele.

Beim Audi A6 C4-Modell kostet bei defekter Beleuchtung der digitalen Außentemperaturanzeige die Reparatur gut 100,- € Material + ca. 60,- € Einbau. Und das nur, weil es keine einzelnen Glühlämpchen gibt, sondern bloß die ganze Anzeigeeinheit.

Wenn man es selbst macht, kostet es exakt 20 Cent (!!!) - nämlich ein Glühlämpchen, z.B. von Conrad Electronic...

[Standspurpirat3703]

@RaMe

zudem scheint mir, daß mein Fachwissen um auf 3 Promill zu kommen auch wesentlich ausgeprägter ist, als das so manches Servicetechnikerfreundlichen um besagtes Beleuchtungslämpchens heraus zu reißen.

Gruß Kombihorch