Enttäuschung uind Ernüchterung nach Neukauf Santa Fe 2016
Meine Werkstatt hat seit ca. einem Jahr neben Mercedes Benz nun auch Hyundai als lukratives Standbein für sich entdeckt. Nach div. Problemen mit meiner neuen E-Klasse (Wagen wurde von mir noch während der Garantiezeit aus Frust verkauft), kam ich aufgrund der guten Garantiemodalitäten (fünf Jahre ohne KM-Begrenzung) und einer höchst angenehmen Probefahrt, dazu, mir einen Santa Fe in Vollausstattung mit allen wählbaren Optionen zu bestellen. Ich hatte meiner Frau am Anfang des Jahres einen Hyundai I10 geschenkt. Sie fährt damit ca. 4000KM im Jahr. Wir sind mit dem Auto zufrieden.
Der über 45.000,-- teure Santa Fe machte uns Anfangs auch Freude. Die Ernüchterung folgte aber sehr schnell. Auf einer Urlaubsreise ans Mittelmeer versagten nach und nach ALLE Assistenzsysteme!!! Auf dem Rückweg dann Ausfall des Navi mit Radio und Klimaanzeige. Nach mehrmaligen Neustart des Fahrzeugs funktionierte die Einheit wieder in Etappen. Hinzu kam ein irreparabler Steinschlag in der Frontscheibe, welcher für Ärger sorgte. Es dauerte tatsächlich über zehn Wochen mit diversen Telefonaten bis die Scheibe endlich da war. So scheint es auch bei Hyundai üblich zu sein, den Kunden lange Wartezeiten während der Garantiezeit aufzubürden. Ich vermute hier eindeutig eine systematische Vorgehensweise, um vermutlich auf millionenfache Einsparungen zu kommen. Die Mitarbeiter aus der Werkstatt sind ebenfalls darüber nicht gerade erfreut. Weiteres Beispiel dazu: Frontkamera wurde auf Garantie ausgetauscht - dauerte Wochen bis diese da war. Klimaanzeige und Anlage spinnt komplett, wird auch auf Garantie getauscht, aber auch hier seit zehn Tagen keine Reaktion, habe selbst in der Werkstatt angerufen. Ergebnis: eventuell darf ich in der 51 KW mit Ersatz rechnen!!! Wird sich also mit Sicherheit wieder ins nächste Jahr ziehen.
Warum schreibe ich diese Zeilen? Ich möchte einfach darauf hinweisen, dass auf den "24 Stunden Ersatzteilservice" rein nichts zu geben ist, man mit dem Preis des Autos zufrieden sein kann, jedoch die Qualität des Fahrzeugs und auch die Garantie nur mit starker Toleranz und sehr eingeschränkt überzeugt. So war ich froh, dass Fahrzeug mit der gerissenen Scheibe aus dem Urlaub auf eigener Achse vorsichtig nach Hause fahren zu können. Bei Komplettbruch hätte das Fahrzeug fast drei Monate im Mittelmeerraum gestanden!!! Ich mag mir nicht ausdenken, was wohl passiert, wenn mal ein Frontscheinwerfer defekt ist. Oder auch ein Unfallschaden. Man würde wohl auf viele, viele Monate auf sein Fahrzeug verzichten müssen.
Da diese Zustände wirklich (beim ADAC war man der gleichen Meinung) absolut indiskutabel sind, kann ich nur jeden Interessierten darauf hinweisen, dem Charme dieses ansonsten wirklich tollen Autos nicht ohne fortführende Überlegungen zu erliegen.
Jedenfalls werde ich mir nach 16000 KM (ab Juni) eine (wenn auch verlustreiche) Alternative überlegen.
Fazit: Ein tolles Auto, wenn man für die ausgeprägten Elektronikschwächen und die extrem langen Wartezeiten auf Reparatur/Ersatzteile eine ausufernde Toleranz mitbringt. Kurz zum Verbrauch: mit 20 Zoll- Bereifung läuft unter 9 Liter/100KM nichts, momentan bei den kalten Temperaturen stehen auch gerne die 10 Liter an. Selbstverständlich alles bei normaler, angepasster Fahrweise im Mischverkehr.
Allen Hyundai-Fans - Sorry, für das offene Wort und allen allzeit gute Fahrt!
Puerto
Beste Antwort im Thema
Meine Werkstatt hat seit ca. einem Jahr neben Mercedes Benz nun auch Hyundai als lukratives Standbein für sich entdeckt. Nach div. Problemen mit meiner neuen E-Klasse (Wagen wurde von mir noch während der Garantiezeit aus Frust verkauft), kam ich aufgrund der guten Garantiemodalitäten (fünf Jahre ohne KM-Begrenzung) und einer höchst angenehmen Probefahrt, dazu, mir einen Santa Fe in Vollausstattung mit allen wählbaren Optionen zu bestellen. Ich hatte meiner Frau am Anfang des Jahres einen Hyundai I10 geschenkt. Sie fährt damit ca. 4000KM im Jahr. Wir sind mit dem Auto zufrieden.
Der über 45.000,-- teure Santa Fe machte uns Anfangs auch Freude. Die Ernüchterung folgte aber sehr schnell. Auf einer Urlaubsreise ans Mittelmeer versagten nach und nach ALLE Assistenzsysteme!!! Auf dem Rückweg dann Ausfall des Navi mit Radio und Klimaanzeige. Nach mehrmaligen Neustart des Fahrzeugs funktionierte die Einheit wieder in Etappen. Hinzu kam ein irreparabler Steinschlag in der Frontscheibe, welcher für Ärger sorgte. Es dauerte tatsächlich über zehn Wochen mit diversen Telefonaten bis die Scheibe endlich da war. So scheint es auch bei Hyundai üblich zu sein, den Kunden lange Wartezeiten während der Garantiezeit aufzubürden. Ich vermute hier eindeutig eine systematische Vorgehensweise, um vermutlich auf millionenfache Einsparungen zu kommen. Die Mitarbeiter aus der Werkstatt sind ebenfalls darüber nicht gerade erfreut. Weiteres Beispiel dazu: Frontkamera wurde auf Garantie ausgetauscht - dauerte Wochen bis diese da war. Klimaanzeige und Anlage spinnt komplett, wird auch auf Garantie getauscht, aber auch hier seit zehn Tagen keine Reaktion, habe selbst in der Werkstatt angerufen. Ergebnis: eventuell darf ich in der 51 KW mit Ersatz rechnen!!! Wird sich also mit Sicherheit wieder ins nächste Jahr ziehen.
Warum schreibe ich diese Zeilen? Ich möchte einfach darauf hinweisen, dass auf den "24 Stunden Ersatzteilservice" rein nichts zu geben ist, man mit dem Preis des Autos zufrieden sein kann, jedoch die Qualität des Fahrzeugs und auch die Garantie nur mit starker Toleranz und sehr eingeschränkt überzeugt. So war ich froh, dass Fahrzeug mit der gerissenen Scheibe aus dem Urlaub auf eigener Achse vorsichtig nach Hause fahren zu können. Bei Komplettbruch hätte das Fahrzeug fast drei Monate im Mittelmeerraum gestanden!!! Ich mag mir nicht ausdenken, was wohl passiert, wenn mal ein Frontscheinwerfer defekt ist. Oder auch ein Unfallschaden. Man würde wohl auf viele, viele Monate auf sein Fahrzeug verzichten müssen.
Da diese Zustände wirklich (beim ADAC war man der gleichen Meinung) absolut indiskutabel sind, kann ich nur jeden Interessierten darauf hinweisen, dem Charme dieses ansonsten wirklich tollen Autos nicht ohne fortführende Überlegungen zu erliegen.
Jedenfalls werde ich mir nach 16000 KM (ab Juni) eine (wenn auch verlustreiche) Alternative überlegen.
Fazit: Ein tolles Auto, wenn man für die ausgeprägten Elektronikschwächen und die extrem langen Wartezeiten auf Reparatur/Ersatzteile eine ausufernde Toleranz mitbringt. Kurz zum Verbrauch: mit 20 Zoll- Bereifung läuft unter 9 Liter/100KM nichts, momentan bei den kalten Temperaturen stehen auch gerne die 10 Liter an. Selbstverständlich alles bei normaler, angepasster Fahrweise im Mischverkehr.
Allen Hyundai-Fans - Sorry, für das offene Wort und allen allzeit gute Fahrt!
Puerto
46 Antworten
@Bad-Boy
Aus welcher Gegend kommst du denn? Ich habe zwischen HH-NMS auch schon so meine Erfahrungen machen dürfen...
Mhm. Vermutlich die andere Ecke von Deutschland. Regensburg.
Das mit den Hyundai Händlern. Bei uns hat ein großer Toyota Händler sich zusätzlich Hyundai geholt. Daraufhin hat der 500m weiter weg liegende kleine Hyundai Händler, eher so ein kleiner versierter Schrauber wie Händler, den Handel aufgegeben. Ich glaub auch, dass das auch die Kehrseite des Hyundaierfolges ist. Die kleinen passen nicht mehr so recht in die Strategie. Auf der anderen Seite sehen die großen Mehrmarkenhäuser die mittlerweile möglichen Stückzahlen und springen rein.
Zitat:
@mas20699 schrieb am 23. November 2017 um 12:30:22 Uhr:
Mhm. Vermutlich die andere Ecke von Deutschland. Regensburg.Das mit den Hyundai Händlern. Bei uns hat ein großer Toyota Händler sich zusätzlich Hyundai geholt. Daraufhin hat der 500m weiter weg liegende kleine Hyundai Händler, eher so ein kleiner versierter Schrauber wie Händler, den Handel aufgegeben. Ich glaub auch, dass das auch die Kehrseite des Hyundaierfolges ist. Die kleinen passen nicht mehr so recht in die Strategie. Auf der anderen Seite sehen die großen Mehrmarkenhäuser die mittlerweile möglichen Stückzahlen und springen rein.
Wo ist denn bei dir "oben im Norden :-)) ?
Ich komm aus der Ecke SL/FL.
Hatte nen Wildschaden und wollte es beim Örtlichen bei mir in SL machen lassen...aber er meinte geht nicht weil sie den Laden dicht machen....dann wurde ich nach FL verwiesen...die haben es repariert und ich fragte ob sie auch noch fix den Rückruf machen können...Antwort: Nö...sind seit gestern ( is nu 2 Wochen her) kein Hyundai Vertreter mehr.
Nu hab ich nen Termin in Eck...die müssen den Fanghaken erst bestellen.Mal sehen wie lange das dauert Und ob sie bis dahin noch Hyunda Vertreter sind :-))
Muss schmunzeln, über welche Verbräuche hier geredet und sich aufgeregt wird.
Meiner, 3 Wochen und 1800 km alt läuft im Drittelmix aus Stadt / Land / AB im Schnitt mit knapp 9-10 Litern. Allerdings viel Stau und so dabei...
Heute hatte ich mich gewundert, dass ich bei identischem Fahrweg (19 km) plötzlich auf 7,6 Liter kam ( in der Anzeige, bei Ankungt im Büro), trotz flotterer Fahrweise (AB war ausnahmsweise einigermaßen frei)
Davor immer ca 8,5 Liter
Erklärung liegt dann wohl darin, dass ich über 125 km/h fahren konnte. Fahre bis jetzt nur im Normal-Modus
Schon vor dem Kauf war mir klar, dass ich mit 8 Litern im Sommer und 9 im Winter zufrieden sein könnte, bei dem Gewicht und CW Wert....
Vielleicht fährt er sich sogar noch ein bißchen ein...
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Die Anzeige ist ja nur eine durchschnittliche Hochrechnung des Verbrauchs. Daher ist dieser Wert etwas zu pessimistisch gegriffen.
An der Zapfsäule kannst du effektiver messen.
Ich habe bei einer meiner besten Verbräuche mit Anzeige von 7.3l einen Realvernrauch von 6.8l errechnet (Langstrecke, 95%, 130kmh).
Grüße Mic
Hallo allerseits,
also der Verbrauch von meinem SF aus 2016 liegt nie unter 8 Litern. Er tendiert eher Richtung 9 -10 Litern.
Sparsam ist etwas anderes. Andererseits wiegt die Kiste auch fast 2 Tonnen, die bewegt werden wollen.
Daher kann man den Verbrauch kaum mit dem Verbrauch eines Golfs vergleichen.
Zudem hat der Wagen immerhin 200 PS.
Gruss
Hiltrud
Hallo allerseits,
also der Verbrauch von meinem SF aus 2016 liegt nie unter 8 Litern. Er tendiert eher Richtung 9 -10 Litern.
Sparsam ist etwas anderes. Andererseits wiegt die Kiste auch fast 2 Tonnen, die bewegt werden wollen.
Daher kann man den Verbrauch kaum mit dem Verbrauch eines Golfs vergleichen.
Zudem hat der Wagen immerhin 200 PS.
Gruss
Hiltrud
Zitat:
6.8l errechnet (Langstrecke, 95%, 130kmh
Das glaube ich und würde bei mir auch funktionieren im ECO Modus und bei dem Fahrstreckenprofil...
Nur ist meine bittere Realität im täglichen Berufsverkehr (19 km eine Richtung) anders und ich bin laut Anzeige zwischen 7,9 und 10+ Litern, bei verhaltener Fahrweise (langsames Beschleunigen, kein Kickdown, Kein Sportmodus) und jeden Tag exakt gleicher Strecke.
Ich nutze die Anzeige nur als Richt- bzw. Vergleichswert, wie es sich insgesamt entwickelt. Der Motor ist ja noch neu…wieviel ich tatsächlich tanke, ist eine andere Sache….und erstmal nicht so wichtig...
Wenn ich im Sommer im Schnitt bei 8 - 9 Litern lande, bin ich absolut zufrieden.
Selbst mein treuer Freund (A5 Coupe, Schalter, 3.0 TDI, 290 PS, 1,8 Tonnen) ist im Allzeitschnitt bei 7,5-8 Litern
Da erlaube ich dem 2 Tonnen schweren SF mit deutlich weniger Leistung und Automatik gerne etwas mehr.
Klar, aber wirklich interessant wäre der an der Säule errechnete Realverbrauch und nicht der Anzeigeverbrauch im Cockpit, der ja höher ist.
Grüße Mic
Nach 13404 km: Zapfsäulenverbrauch 8,79 Litern. 26% Autobahn, 34% Stadt, 40% Landstraße. Alles dabei. Kurzstrecke 6km, Mittelstrecke 20km, Urlaubsfahrten mit kleinem Anhänger und drei Fahrrädern auf dem Dach. Regelmäßige Autobahnfahrten ca. 200km mit ca. 140-160 km/h.
Heute bei Schnee und Eis - 200km Autobahn in 4 h - 6,8 Liter nach Anzeige. 🙂
Und der Allrad. Ein Traum. 🙂
Allrad ist aber nicht permanent. Wird das angezeigt, wenn der sich aktiviert ?
Gerade dieserTage ist es doch recht rutschig und ich bin nicht sicher, ob ich mich verhalten kann wie mit einem echten Allrad (A5 Coupe = permanent Quattro = da weiß ich, dass ich etwas schneller in die Kurve kann), bzw. wann der SF auf Allrad schaltet? Erst wenn die Räder Haftung verlieren?
Trotzdem traumhaft im Vegleich mit einem reinen Fronttriebler bzw. Hecktriebler. Es wird nichts angezeigt, man merkt das Einsetzen des Allrades und im Economode untersteuert anfangs erheblich bis die Hinterachse dazukommt. Davor greift massiv das ESP/ASR ein und begrenzt das Moment. Auf jeden Fall sehr fahrsicher. Ob und wie er sich im Sportmodus verhält weiß ich nicht, angeblich hat der Modus einen Einfluß auch auf den Allrad.
Für schnelle Rundenzeiten musst du vermutlich den Audi mit dem echten Allrad nehmen. Für vernünftiges Fahren auf öffentlichen Straßen mit Familie drin, ist der GSF aber richtig gut. Auch wenn da ein unechter Allrad drin ist.
Ja hat er. Der Sportmodus setzt z.b. beim starken Anfahren alle 4 Räder ein.
Grüße Mic
Ein Jammer, dass Du ( Deine Werkstatt) so weit weg stationiert bist von Stuttgart
Zitat:
@willi7 schrieb am 5. Dezember 2017 um 12:46:15 Uhr:
Ein Jammer, dass Du ( Deine Werkstatt) so weit weg stationiert bist von Stuttgart
Ich geh davon aus, dass sich das "Du" auf Mic bezieht. Und ich kan da nur beipflichten. 🙂