Entscheidungshilfe
Hallo zusammen,
ich fahre zur Zeit einen Ford Mondeo 2.0 145PS BJ. 2003 diesen möchte ich gerne ersetzen gegen einen Audi A4 Avant.
Bin mir aber mit der Motorenauswahl nicht ganz schlüssig entweder:
1.8 TFSI 120 PS
oder
2.0 TDI 120PS
oder doch den 2.0 143PS
das Auto fährt dann hauptsächlich meine Frau, ihr arbeitsweg beträgt hin und zurück ca 90 KM
danke für die Antworten.
mfg
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
Oh man... rechne doch mal selbst mit aktuellen Spritpreisen - dann kommt da ne ganz andere Zahl bei rum. Wobei so eine punktuelle Rosinenpickerei sowieso nicht zielführend ist. Die Vollkostenrechnung über die geplante Gesamt-Haltedauer muß stimmen.Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
Um den notwendigen Zahnriehmenwechsel beim Diesel (ca.700€) und der Steuerkette welche beim benziner im prinzip Wartungsfrei ist verbrauchsmäßig (2 l Mehrverbrauch)zu egalisieren ,kann man ca.34 000 km fahren
P.S.: welches Öl brauchen nochmal die TFSI und die TDI? 😉
TFSI VW Freigabe 504 00 zb. Castrol 1LITER 10,50€ benötigte Füllmenge 4,6 Liter
TDI VW Freigabe 507 00 zb. Castrol 1LITER 13,40€ benötigte Füllmenge 5,0 Liter
Preisvorteil für den TFSI pro Ölwechsel 18,70€
Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
TFSI VW Freigabe 504 00 zb. Castrol 1LITER 10,50€ benötigte Füllmenge 4,6 LiterZitat:
Original geschrieben von pb.joker
Oh man... rechne doch mal selbst mit aktuellen Spritpreisen - dann kommt da ne ganz andere Zahl bei rum. Wobei so eine punktuelle Rosinenpickerei sowieso nicht zielführend ist. Die Vollkostenrechnung über die geplante Gesamt-Haltedauer muß stimmen.
P.S.: welches Öl brauchen nochmal die TFSI und die TDI? 😉
TDI VW Freigabe 507 00 zb. Castrol 1LITER 13,40€ benötigte Füllmenge 5,0 LiterPreisvorteil für den TFSI pro Ölwechsel 18,70€
wo hast du denn die Preisunterschiede her?
Meines Wissens erfuellen die LL-Oele von Castrol, wie z.B. das SLX und auch der Nachfolger Edge beide Normen...
Zitat:
Original geschrieben von Fossie2301
wo hast du denn die Preisunterschiede her?Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
TFSI VW Freigabe 504 00 zb. Castrol 1LITER 10,50€ benötigte Füllmenge 4,6 Liter
TDI VW Freigabe 507 00 zb. Castrol 1LITER 13,40€ benötigte Füllmenge 5,0 LiterPreisvorteil für den TFSI pro Ölwechsel 18,70€
Meines Wissens erfuellen die LL-Oele von Castrol, wie z.B. das SLX und auch der Nachfolger Edge beide Normen...
Ein Paradebeispiel dafür, wie man sich etwas schönrechnet 😛.
Selbst wenn die Rechnung mit dem Öl richtig wäre, dann wären das so ca. 70 € pro 100.000 km.
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
Ein Paradebeispiel dafür, wie man sich etwas schönrechnet 😛.Zitat:
Original geschrieben von Fossie2301
wo hast du denn die Preisunterschiede her?
Meines Wissens erfuellen die LL-Oele von Castrol, wie z.B. das SLX und auch der Nachfolger Edge beide Normen...
Selbst wenn die Rechnung mit dem Öl richtig wäre, dann wären das so ca. 70 € pro 100.000 km.
Diesel mit Partikelfilter benötigen VW Norm 507 00 wegen dem geringeren Schwefelanteil und dass lassen sich Ölfirmen auch bezahlen
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
Diesel mit Partikelfilter benötigen VW Norm 507 00 wegen dem geringeren Schwefelanteil und dass lassen sich Ölfirmen auch bezahlen
Na und? Egal, ob TFSI oder TDI, die Öle kosten ca. 8-8,5 EUR pro Liter.
P.S.: Der Genitiv ist dem Dativ sein Tod 😛.
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
Na und? Egal, ob TFSI oder TDI, die Öle kosten ca. 8-8,5 EUR pro Liter.Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
Diesel mit Partikelfilter benötigen VW Norm 507 00 wegen dem geringeren Schwefelanteil und dass lassen sich Ölfirmen auch bezahlenP.S.: Der Genitiv ist dem Dativ sein Tod 😛.
Meinst du evtl. "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod" ? 😕
Viele Grüße
Ich halte es lieber umgekehrt 😉.
Umgekehrt macht es aber keine Sinn😉
Nun gibs schon zu Joker😁
Bei der Fahrleistung (werden ja auch noch Kilometer außerhalb des Arbeitsweges dazukommen 😉) würde ich schon eher einen Diesel nehmen.
Da Frauen ja meist nicht so flott unterwegs sein wollen wie Männer, wird die kleine Maschine evtl. auch reichen. Die Frage ist, ob er dir reicht. Da hilft nur eine Probefahrt 🙂.
Zu den Unterschieden der beiden Maschinen müsste im Forum schon einiges stehen.
Zitat:
Original geschrieben von Fossie2301
Umgekehrt macht es aber keine Sinn😉Nun gibs schon zu Joker😁
Ich geb´s zu 🙂. Schön, daß es wenigstens andere gemerkt haben 🙂.
Hallo,
Danke erst mal für die Antworten habe heute nachmittag eine Probefahrt.
mit 1.8 TFSI 120 PS und 2.0TDI 120 PS werde dann berichten.
mfg
Wir steigen um von Saugbenziner auf Turbodiesel.
Sparen so (mit unserem jetzigen Fahrprofil) mtl. ~150,- an Kraftstoffkosten (bisher 300,-).
Unsere (subjektiven) Empfehlung nach einigen Testfahrten:
Wenn Du bisher keinen Diesel gefahren bist und eher um die 10-17 TKM im Jahr fährst, empfehle ich Dir den TFSI. Seidenweich und so schön elaaaaaaaastisch. Wenn Dir Beschleunigen bis 3.500 upm in den Gängen ausreicht nimm den 120 PS. Wenn Du eher weiterdrehen möchtest bis 4.500-5.000 bei gleichbleibendem Schub, nimm den 160 PS. Verbrauch ist laut Datenblatt (leider) der gleiche.
Fährst Du eher 20.000-25.000 oder mehr im Jahr, nicht dauernd Kurzstrecke, der rauhere Motorlauf, die etwas inhomogenere (heftigere) Leistungsenfaltung samt engem Drehzahlband und Schalterei stört nicht, Du fährst gern mit sehr niedriger Drehzahl (2.000) trotzdem flott auf der Bahn, dann nimm den Diesel. 120 PS sind spritsparsam, und ausreichend flott, 143 PS etwas drehfreudiger ab mittlerem Drehzahlbereich, aber im Durchzug nicht wirklich ein Unterschied zum 120 PS. Mehr Drehfreude und deutlichere Fahrleistungen findest Du beim 170 PS.
Solltest Du Sommerräder auf Alu und ein FIS dazunehmen, lohnt eher die größere Motorenvariante 160 PS oder 143 PS. Ist dort Serie. Also beim Preisvergleich aufpassen 😛
so bin heute beide Probegefahren.
werde den Diesel nehmen die 120 PS langen uns.😁
der Benziner ist mir doch etwas (subjektiv) zu schlapp.🙄
Danke für die Antworten.
bis demnächst im AudiForum
mfg Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von Jessy18
so bin heute beide Probegefahren.
werde den Diesel nehmen die 120 PS langen uns.😁
der Benziner ist mir doch etwas (subjektiv) zu schlapp.🙄
Ich hol' mir schonmal Popcorn... 😁
Glückwunsch zur Entscheidung!
Frage: was kostet der 2.0 TDI 120 PS nochmal genau KFZ-Steuer?