Entscheidungshilfe Omega Caravan 2.0/16V vs 2.2/16V
Da wir jetzt gut 2000 Euro zusammen haben, sind wir nun auf der Suche nach einem Opel Omega Caravan.
Nach dem wir uns schon einige Fahrzeuge angesehen haben, als wir das Geld noch nicht zusammen hatten, steht auch fest das der Wagen unserer Ansicht nach, keinesfalls mehr als 2000 €, unter Umständen max. 2300 €, kosten darf.
Zur Auswahl stehen für uns der Caravan 2.0/16V mit 136 PS, Bj. 1998-1999 und der Caravan 2.2/16V mit 144 PS, Bj 2000-2001.
Der 2.2er hatte mir erstmal nicht so gefallen, je öfter ich mir den aber ansehe, umso besser gefällt er mir.
Deshalb jetzt die Frage: Für welchen würdet ihr euch entscheiden, wenn beide mit Tüv, Kilometerleistung, Wartungen, Ausstattung usw in etwa gleich liegen und warum würdet Ihr euch so entscheiden?
Beste Antwort im Thema
hi,
der 2.2er ist ja ein facelift; sieht imho innen wie außen um Welten besser aus. die qualität/rostvorsorge soll mit dem facelift auch spürbar gestiegen sein.
über die motoren speziell kann ich nix sagen. der 2.2er ist der modernere motor, verfügt über 2 ausgleichswellen und ist aufgrund des hubraum- und leistungsplus etwas besser ür den schweren omi geeignet.
vergleichswerte in sachen verbrauch bekommst du über spritmonitor.de.
ansonsten: persönlicher geschmack.
vllt melden sich die technikspezis nochmal.
grüße
gute-nacht lektüre:
22 Antworten
Das der 2,0 und 2,2 keine kost verächter sind ist irgendwo nachvollziehbar .
Und den meisten einfluss auf den Verbrauch hatt immer noch der Fahrer mit seinem Gasfuss aber das würde nur wieder zu unötigen Diskusionen führen.
ein Verbrauch zwischen 9-13 Liter sind denk ich vollkommen in Ordnung eben je nach Einsatz
Hi,
Ich habe beide gefahren. Fast 9 Jahre einen 2,0/16V und seit fast 2 Jahren einen 2,2/16V.
Der 2,2er ist schon laufruhiger als der 2,0er. Leider braucht mein 2,2er bis zu 0.5 Liter Öl auf 1000 km.
Ist aber ein Automatik und dreht auch mal ein bischen höher
Mein alter 2 Liter hat hat es ohne nachkippen von Ölwechsel zu Ölwechsel geschafft.
Die 2,2er sind hier auch bekannt für einen bischen höheren Ölverbrauch.
So groß ist der Unterschied beim Fahren nicht. Die 2 Liter 16 V laufen auch recht schön. Beide sind halt keine Rennautos
da gibt es schnellere, aber auch langsamere.
Ich würde aber das bessere Auto kaufen. Nicht am Motor ausmachen sondern am allgemein Zustand, Wartung,
Rost, Neuteile, HU Fälligkeit.
Eins noch: Ersatzteile sind beim 2.2er teurer, auch gibt es nicht so viele Teile in der Bucht gebraucht.
Gruß H
Zitat:
Original geschrieben von rosi03677
hallo!
kommt so etwas auch in frage-
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mfg
Danke, die Seite kannte ich noch nicht, allerdings ist die Schweiz etwas weit weg von Leverkusen. :-)
Weit weg ist relativ!
der erste kostet ja ca,2000 Euro(Baujahr 2000) als Facer(2,2 16V)
und der zweite ca.550 Euro(Baujahr 1999) als Vorfacer(2,0 16V).
etwas Zoll drauf ca.20 % auf den Kaupreis der im Kaufvertrag steht(nicht der,der Bezahlt wurde) und er ist Dir!
hatte meinen auch aus der Schweiz,einfach weil die Fahrzeuge auf grund der Schweizer Autoprüfung in einem sehr guten
Zustand sind(mit Mängeln gibt es absolut keine Plakette,vor dem `TÜV` gehen alle vorher in die Werkstatt,nicht wie bei uns
danach)
die preise sind auch bedeutend besser,wie bei uns!
hatte damals an einem Tag 1200 KM abgerissen um in zu holen!
mfg
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Zitat:
Original geschrieben von rosi03677
Weit weg ist relativ!
der erste kostet ja ca,2000 Euro(Baujahr 2000) als Facer(2,2 16V)
und der zweite ca.550 Euro(Baujahr 1999) als Vorfacer(2,0 16V).etwas Zoll drauf ca.20 % auf den Kaupreis der im Kaufvertrag steht(nicht der,der Bezahlt wurde) und er ist Dir!
hatte meinen auch aus der Schweiz,einfach weil die Fahrzeuge auf grund der Schweizer Autoprüfung in einem sehr guten
Zustand sind(mit Mängeln gibt es absolut keine Plakette,vor dem `TÜV` gehen alle vorher in die Werkstatt,nicht wie bei uns
danach)
die preise sind auch bedeutend besser,wie bei uns!
hatte damals an einem Tag 1200 KM abgerissen um in zu holen!mfg
Das wusste ich nicht.
Wenn die Chance darauf, ein Auto mit weniger Anfangsproblemen zu bekommen größer ist, wäre es unter Umständen ne Überlegung wert, aber dafür müsste ich wissen ob der Wagen wirklich OK ist.
Das Problem ist für mich auch nicht die Entfernung, wenn ich wüsste das ich den Wagen auch mit nehme.
Was mich nur immer abschreckt ist die Tatsache das der Weg umsonst war, wenn der Wagen dann doch nichts ist.
Den `TÜV` machen Beamte,die beim STAAT angestellt sind,also immer Dienst nach Vorschrift!
Interessant ist,wenn immer Ocassion da steht,das war die letzte vorführung zum TÜV!
An der grenze die MWST der schweiz wiederholen(ca.7%) in D die MWST bezahlen+Zulagen,sogenannte kraftstoffabgabe die
aber später mit den Steuern hier verrechnet wird!
ist natürlich immer Bauchgefühl,es muß passen!
mein Sohn sein Vectra A Turbo ist auch aus der Schweiz! hier mindestens 5000 E,dort 1500 E ! in D laufen noch ca.150 Stück!
MFG
P.S. es ist nur ein Gedanke von mir,Dein Bauchgefühl ist sowieso dabei das Ausschlaggebende,egal wo Du dein Auto holst!
Man muß sich eh,auf der Zoll-seite erkundigen,wenn man sowas macht,ständig Änderungen!
ich hatte damals Zeit und Monate geschaut und telefoniert,bis es bei mir BUM gemacht hatte,Bauchgefühl!
Ich hab mein auto auch mit diesem Bumm-bauchgefühl gekauft und es nicht bereut...
Ich glaube das beste ist, du siehst das auto und sagst sofort " der ist es, den oder keinen" ... Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Omega-b-
Ich hab mein auto auch mit diesem Bumm-bauchgefühl gekauft und es nicht bereut...
Ich glaube das beste ist, du siehst das auto und sagst sofort " der ist es, den oder keinen" ... Mfg
Genau so werde ich es machen.
Wenn ich weiter über alles mögliche nachdenke, hab ich den Wagen wahrscheinlich zur Rente noch nicht.
Hab es doch früher auch immer so gemacht und meistens war es auch gut so.
Ich gebe Bescheid wenn ich den Wagen hab.
Danke Euch :-)