Entscheidungshilfe C43 AMG T-Modell MOPF / C63 AMG S T-Modell
Guten Morgen zusammen
Ich würde gerne eure Meinung hören, respektive wie ihr euch entscheiden würdet...
Folgendes; Zur Zeit fahre ich ein Mercedes E400 T-Modell in Kallaitgrün. Dieses Fahrzeug übernimmt nun meine Frau. Folglich brauche ich was anderes...
Gerne würde ich wieder zurück zu AMG wechseln. Budget beträgt max. 100'000.- (Kauf, kein Leasing).
Nun stehe ich vor der Wahl ob ich einen C63 AMG S Vor-Mopf, oder ein C43 AMG Mopf nehme.
Fahrzeuge sind plus minus gleich teuer mit der selben Ausstattung, daher beim Preis kein Unterschied. Unterhalt, Benzinkosten,... spielen keine Rolle, dies kann ebenfalls vernachlässigt werden...
Allrad vs. Heck, V6 vs. V8, Restcomfort vs. Kein Comfort(?), ...
Wie und warum würdet ihr euch so entscheiden?
Anbei zwei Fahrzeuge welche zum Beispiel in Frage kommen würden:
Preis kann / muss nicht beachtet werden
C63 AMG S
C43 AMG
Vielen Dank im Voraus und Gruss
Beste Antwort im Thema
Guten Morgen zusammen
Anbei wie versprochen, meine persönliche Meinung und Eindrücke zu den verschiedenen Probefahrten...
Audi RS4pro:
Motor
-> um einiges spritziger und leistungsstärker als der 8 Zylinder im Vorgänger
-> für 450PS sehr gute Beschleunigung
Getriebe
-> nichts spezielles zu erwähnen, verrichtet seine Arbeit
Design (Exterieur)-> der zweite Audi (neben RS6) welcher mir vom Design her gefällt^
-> schön aggressiv
Qualität
-> sehr gut verarbeitet, kein klappern, keine Geräusche,...
Multimedia
-> verglichen zum COMAND blitzschnell
Allrad
contra:
Fahrwerk
-> selbst im Comfort-Modus noch viel zu straff
-> Dynamic-Modus meiner Meinung nach unfahrbar, das Fahrzeug "hüpft" nur noch durch die Gegend
-> allgemein sehr gewöhnungsbedürftiges und anderes Fahrgefühl als bei Mercedes (Gewöhnungssache)
Sound
-> sehr synthetisch
-> relativ leise für diese Leistung
-> komisches "Gefurze" beim schalten
Design (Interieur)-> hat mir persönlich nicht gefallen
-> sehr minimalistisch und relativ wenige Staufächer
->Digital-Display verglichen mit der E-Klasse unscharf und "blass / matt"
Mercedes GLC 63 AMG Spro:
Motor
-> schöner 8 Zylinder
-> starke Fahrleistungen
-> spricht schnell an
-> Sound
Getriebe
-> ebenfalls alles in Ordnung
Sound
-> der beste Sound von allen getesteten Fahrzeugen
-> schön laut und "rotzig", abartiger Kaltstart
-> mit geschlossener Klappe hingegen relativ "normal"
Design (Exterieur)-> sehr breit, bullig und aggressiv, gefällt mir sehr gut
-> nicht zu klein und nicht zu gross
Allrad
contra:
Fahrwerk
-> schwierig zu beschreiben, aber es fühlte sich verglichen mit dem Stelvio ein wenig komisch an
Design (Interieur)-> ein wenig "veraltet"
-> kein Vergleich zum Mopf
-> fühlten usn ein wenig "eingeschlossen"
Qualität
-> hier und da ein wenig "geknistere" und "geknacke"
-> fühlt sich allgemein nicht so hochwertig an wie zum Beispiel beim RS4, C-Mopf oder E-Klasse
Multimedia
-> COMAND (hat jeder seine eigne Meinung dazu)
Preis
-> mit Abstand der teuerste der gestesten Fahrzeuge
-> Als Occasion mit 10'000km noch teurer als die anderen als Neufahrzeug
Mercedes C43 AMG T-Modell Mopfpro:
Getriebe
-> Die Probleme vom Vormopf (sinnloses hochdrehen, unruhiges anfahren,...) wurden behoben
-> ansonsten ebenfalls alles in Ordnung
Fahrwerk
-> recht unterschiedlich zum Vorgänger
-> fühlt sich sehr direkt an
-> Spreizung zwischen Komfort und Sport+ sehr gut gelöst
Sound
-> von den 6 Zylindern der beste Sound
-> ein wenig anders als der Vormopf, nicht mehr so hoch und lautstark, sondern tiefer und bassiger
-> meiner Meinung nach merklich lesier als der Vorgänger
Design (Exterieur)-> gefällt mir sehr gut
-> Carbon- und AMG Paket werten das Fahrzeug noch ein mal ein wenig auf
-> gute Grösse, respektive Proportionen
Design (Interieur)-> sehr schönes neues AMG Lenkrad
-> Tempomat ist relativ einfach, braucht nur eine kurze Angewöhnungszeit
-> gestochen scharfes Digital-Display, sehr schön animiert und gut in die Armatur eingearbeitet
-> grösserer COMAND-Display
Qualität
-> hochwertiger und besser verarbeitet als der Vormopf, alles ruhig und kein Ton zu hören
-> wirkt allgemein sehr gut verarbeitet
Preis
-> mit Abstand der billigste von allen Kandidaten
Allrad
contra:
Motor
-> motzen auf hohen Niveau, aber könnte noch 100PS mehr vertragen
-> merklicher Unterschied in jeglicher Hinsicht zum 8 Zylinder
Multimedia
-> COMAND (hat jeder seine eigne Meinung dazu)
sonstiges-> hatte schon einmal einen C43, daher ist das "wollen haben" Gefühl nicht so vorhanden wie bei manch anderen Fahrzeugen
Alfa Romeo Stelvio QVpro:
Motor
-> sehr sehr guter 6 Zylinder
-> extrem gute Fahrwerte und Beschleunigung
-> wirkt nicht hektisch, kann auch ohne Probleme im Stau und der Stadt gefahren werden
Getriebe
-> nichts zu bemängeln
Fahrwerk
-> positiv überrascht
-> Spreizung zwischen Komfort und Sport extrem gut gelöst
-> absolut Langstreckentauglich
Design (Exterieur)-> wie immer Geschmacksache, mir gefällt es jedoch sehr gut (ist einmal was anders)
-> schöne Original Felgen
-> sehr gelungenes Heck
Preis
-> extrem gutes Preis-Leistungsverhältnis
-> unter 100K für diese Leistung
Allrad
-> sportlich auf die HA ausgelegt
contra:
Sound
-> ein wenig enttäuschend für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse
-> das "Gefurze" wirkt wie beim Audi ein wenig komisch im Vergleich zu AMG
-> Klappen öffnen sich nur im höchsten Modus komplett, leider jedoch sind dann auch alle "Helferlein"
ausgeschaltet und lassen sich nicht mehr aktivieren
Design (Interieur)-> relativ kleiner Bildschirm
-> sehr dünnes Lenkrad
-> wirkt allgemein nicht sehr modern
-> kein Head Up
-> relativ viel Hartplastik
-> wenig Ablageflächen
Qualität
-> leider so wie ich es erwartet habe
-> Starke Windgeräusche ab 130km/h
-> Klappern an diversen Stellen (Sitz war am lautesten)
-> sehr veraltet und unscharfe Rückfahrkamera
-> wirkt allgemein ca. zwei Stufen unter den anderen Kandidaten
Multimedia
-> Navi unbrauchbar
-> der Rest ist vergleichbar mit der Geschwindigkeit des COMAND
-> kann man damit leben, erfüllt seinen Zweck
Preis
-> hoher Wertverlust
Fazit:
Schlussendlich ist es in etwa so gekommen wie ich es "befürchtet", respektive erwartet habe...
Die Auswahl hat sich nun auf zwei Fahrzeuge reduziert. Dies wäre einmal der C43 AMG Mopf und der Alfa Romeo Stelvio. Nun gilt es abzuwägen was einem persönlich wichtiger ist und was man will...
Ist die allgemeine Qualität, Modernität, Verarbeitung,... wichtiger oder soll der Fokus aufs fahren, Leistung, Spass,... gelegt werden?!
Ganze ehrlich? Ich kann es euch noch nicht sagen... Ich bin hin und her gerissen! Die Leistung und das gefühlte Fahrerlebnis im Stelvio hat mich umgehauen, dies ist von allen anderen unerreicht, die Qualität (speziell im Innenraum) hält mich jedoch noch davor ab den Vertrag zu unterschreiben...
Ich könnte mir vorstellen, das ich mich schon bald einmal darüber aufregen würde, dass es überall ein wenig klappert, permanent Windgeräusche vorhanden sind,...
Der C43 hingegen wäre die perfekte Kompromisslösung; Allrad, Alltags-tauglich, mit 390PS nicht schlecht motorisiert, top modern im Innenraum, gute Verarbeitung,... Nur leider erweckt er nicht annähernd die Emotionen und der Spass des Stelvio...
ps: Meiner Frau ist egal welcher von den beiden! 😉
Was ist eure Meinung zu meinem Bericht? Wie würdet ihr euch entscheiden?
Gibt es noch welche alternativen? Zwingen ist: Allrad, 5 Türen, mindestens 380PS, max. 100'000.- Netto und nicht grösser (lieber kleiner) als die jetzige E-Klasse
Hoffe euch gefällt meine Bewertung der verschiedenen Fahrzeuge und ihr versteht einigermaßen was und wie ich euch damit sagen wollte...
Schönen Tag und Gruss
51 Antworten
Bereits zu sagen gibt es, dass sich die MOPF der C-Klasse wie ein komplett neues Fahrzeug anfühlt verglichen mit dem GLC und dem Vormopf C. Das gesamte Interieur fühlt sich um einiges hochwertiger an, das Digital Display ist gestochen scharf (ich finde es sogar besser als in meiner jetzigen E-Klasse), das neue Lenkrad ist sehr schön und überhaupt klappert und tönt es nirgendwo, nicht einmal mehr die Navi-Halterung macht Geräusche...
So gesehen müsste man bei den beiden Vormopf aus meiner Sicht relativ grosse Einstriche in Kauf nehmen, dafür ist es dann hingegen ein 63er Motor...
Das ist mal eine interessante Info zur Qualität von Mopf und Vormopf
off topic - finde schön das die c43 mopf variante bei euch bereits verfügbar ist und in deutschland nicht 🙂
Die Mopf steht schon etwa seit 3 Wochen beim Händler zur Probefahrt rum...
Hätte einen „Slot“ für eine Neubestellung bekommen. C43 T-Modell ist fix, Ausstattung könnte ich noch bis am 14.09.2018 angeben, Lieferung wäre dann noch vor Ende Oktober...
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Für mich klar: C 43
Guten Morgen zusammen
Anbei wie versprochen, meine persönliche Meinung und Eindrücke zu den verschiedenen Probefahrten...
Audi RS4pro:
Motor
-> um einiges spritziger und leistungsstärker als der 8 Zylinder im Vorgänger
-> für 450PS sehr gute Beschleunigung
Getriebe
-> nichts spezielles zu erwähnen, verrichtet seine Arbeit
Design (Exterieur)-> der zweite Audi (neben RS6) welcher mir vom Design her gefällt^
-> schön aggressiv
Qualität
-> sehr gut verarbeitet, kein klappern, keine Geräusche,...
Multimedia
-> verglichen zum COMAND blitzschnell
Allrad
contra:
Fahrwerk
-> selbst im Comfort-Modus noch viel zu straff
-> Dynamic-Modus meiner Meinung nach unfahrbar, das Fahrzeug "hüpft" nur noch durch die Gegend
-> allgemein sehr gewöhnungsbedürftiges und anderes Fahrgefühl als bei Mercedes (Gewöhnungssache)
Sound
-> sehr synthetisch
-> relativ leise für diese Leistung
-> komisches "Gefurze" beim schalten
Design (Interieur)-> hat mir persönlich nicht gefallen
-> sehr minimalistisch und relativ wenige Staufächer
->Digital-Display verglichen mit der E-Klasse unscharf und "blass / matt"
Mercedes GLC 63 AMG Spro:
Motor
-> schöner 8 Zylinder
-> starke Fahrleistungen
-> spricht schnell an
-> Sound
Getriebe
-> ebenfalls alles in Ordnung
Sound
-> der beste Sound von allen getesteten Fahrzeugen
-> schön laut und "rotzig", abartiger Kaltstart
-> mit geschlossener Klappe hingegen relativ "normal"
Design (Exterieur)-> sehr breit, bullig und aggressiv, gefällt mir sehr gut
-> nicht zu klein und nicht zu gross
Allrad
contra:
Fahrwerk
-> schwierig zu beschreiben, aber es fühlte sich verglichen mit dem Stelvio ein wenig komisch an
Design (Interieur)-> ein wenig "veraltet"
-> kein Vergleich zum Mopf
-> fühlten usn ein wenig "eingeschlossen"
Qualität
-> hier und da ein wenig "geknistere" und "geknacke"
-> fühlt sich allgemein nicht so hochwertig an wie zum Beispiel beim RS4, C-Mopf oder E-Klasse
Multimedia
-> COMAND (hat jeder seine eigne Meinung dazu)
Preis
-> mit Abstand der teuerste der gestesten Fahrzeuge
-> Als Occasion mit 10'000km noch teurer als die anderen als Neufahrzeug
Mercedes C43 AMG T-Modell Mopfpro:
Getriebe
-> Die Probleme vom Vormopf (sinnloses hochdrehen, unruhiges anfahren,...) wurden behoben
-> ansonsten ebenfalls alles in Ordnung
Fahrwerk
-> recht unterschiedlich zum Vorgänger
-> fühlt sich sehr direkt an
-> Spreizung zwischen Komfort und Sport+ sehr gut gelöst
Sound
-> von den 6 Zylindern der beste Sound
-> ein wenig anders als der Vormopf, nicht mehr so hoch und lautstark, sondern tiefer und bassiger
-> meiner Meinung nach merklich lesier als der Vorgänger
Design (Exterieur)-> gefällt mir sehr gut
-> Carbon- und AMG Paket werten das Fahrzeug noch ein mal ein wenig auf
-> gute Grösse, respektive Proportionen
Design (Interieur)-> sehr schönes neues AMG Lenkrad
-> Tempomat ist relativ einfach, braucht nur eine kurze Angewöhnungszeit
-> gestochen scharfes Digital-Display, sehr schön animiert und gut in die Armatur eingearbeitet
-> grösserer COMAND-Display
Qualität
-> hochwertiger und besser verarbeitet als der Vormopf, alles ruhig und kein Ton zu hören
-> wirkt allgemein sehr gut verarbeitet
Preis
-> mit Abstand der billigste von allen Kandidaten
Allrad
contra:
Motor
-> motzen auf hohen Niveau, aber könnte noch 100PS mehr vertragen
-> merklicher Unterschied in jeglicher Hinsicht zum 8 Zylinder
Multimedia
-> COMAND (hat jeder seine eigne Meinung dazu)
sonstiges-> hatte schon einmal einen C43, daher ist das "wollen haben" Gefühl nicht so vorhanden wie bei manch anderen Fahrzeugen
Alfa Romeo Stelvio QVpro:
Motor
-> sehr sehr guter 6 Zylinder
-> extrem gute Fahrwerte und Beschleunigung
-> wirkt nicht hektisch, kann auch ohne Probleme im Stau und der Stadt gefahren werden
Getriebe
-> nichts zu bemängeln
Fahrwerk
-> positiv überrascht
-> Spreizung zwischen Komfort und Sport extrem gut gelöst
-> absolut Langstreckentauglich
Design (Exterieur)-> wie immer Geschmacksache, mir gefällt es jedoch sehr gut (ist einmal was anders)
-> schöne Original Felgen
-> sehr gelungenes Heck
Preis
-> extrem gutes Preis-Leistungsverhältnis
-> unter 100K für diese Leistung
Allrad
-> sportlich auf die HA ausgelegt
contra:
Sound
-> ein wenig enttäuschend für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse
-> das "Gefurze" wirkt wie beim Audi ein wenig komisch im Vergleich zu AMG
-> Klappen öffnen sich nur im höchsten Modus komplett, leider jedoch sind dann auch alle "Helferlein"
ausgeschaltet und lassen sich nicht mehr aktivieren
Design (Interieur)-> relativ kleiner Bildschirm
-> sehr dünnes Lenkrad
-> wirkt allgemein nicht sehr modern
-> kein Head Up
-> relativ viel Hartplastik
-> wenig Ablageflächen
Qualität
-> leider so wie ich es erwartet habe
-> Starke Windgeräusche ab 130km/h
-> Klappern an diversen Stellen (Sitz war am lautesten)
-> sehr veraltet und unscharfe Rückfahrkamera
-> wirkt allgemein ca. zwei Stufen unter den anderen Kandidaten
Multimedia
-> Navi unbrauchbar
-> der Rest ist vergleichbar mit der Geschwindigkeit des COMAND
-> kann man damit leben, erfüllt seinen Zweck
Preis
-> hoher Wertverlust
Fazit:
Schlussendlich ist es in etwa so gekommen wie ich es "befürchtet", respektive erwartet habe...
Die Auswahl hat sich nun auf zwei Fahrzeuge reduziert. Dies wäre einmal der C43 AMG Mopf und der Alfa Romeo Stelvio. Nun gilt es abzuwägen was einem persönlich wichtiger ist und was man will...
Ist die allgemeine Qualität, Modernität, Verarbeitung,... wichtiger oder soll der Fokus aufs fahren, Leistung, Spass,... gelegt werden?!
Ganze ehrlich? Ich kann es euch noch nicht sagen... Ich bin hin und her gerissen! Die Leistung und das gefühlte Fahrerlebnis im Stelvio hat mich umgehauen, dies ist von allen anderen unerreicht, die Qualität (speziell im Innenraum) hält mich jedoch noch davor ab den Vertrag zu unterschreiben...
Ich könnte mir vorstellen, das ich mich schon bald einmal darüber aufregen würde, dass es überall ein wenig klappert, permanent Windgeräusche vorhanden sind,...
Der C43 hingegen wäre die perfekte Kompromisslösung; Allrad, Alltags-tauglich, mit 390PS nicht schlecht motorisiert, top modern im Innenraum, gute Verarbeitung,... Nur leider erweckt er nicht annähernd die Emotionen und der Spass des Stelvio...
ps: Meiner Frau ist egal welcher von den beiden! 😉
Was ist eure Meinung zu meinem Bericht? Wie würdet ihr euch entscheiden?
Gibt es noch welche alternativen? Zwingen ist: Allrad, 5 Türen, mindestens 380PS, max. 100'000.- Netto und nicht grösser (lieber kleiner) als die jetzige E-Klasse
Hoffe euch gefällt meine Bewertung der verschiedenen Fahrzeuge und ihr versteht einigermaßen was und wie ich euch damit sagen wollte...
Schönen Tag und Gruss
Nimm den C43.
Auch wenn Du eine Leistungssteigerung machen würdest, gewöhnst Du Dich nach 4 Wochen auch daran wieder. Das wird alles irgendwann zur Normalität.
Wenn Du viel fährst und Dich wegen Qualitätsmängel aufregen musst, verlierst Du den Spaß am Alfa. Das wäre zumindest mein Bedenken.
Bin aber Mercedes geprägt und daher voreingenommen :-)
C43
Bloß keinen Alfa. Fahre seit 20 Jahren keinen mehr und bin geheilt 😉
Nimm den Benz und genieße die Unaufgeregtheit.
Letztendlich hast Du es schon selbst geschrieben.
Kopfentscheidung: C43
Bauchentscheidung: Stelvio QV
Ich würde mich vorab noch einmal in den Alfa Foren über die Qualitäts-Erfahrungen informieren.
So sehr er mir auch gefällt, 100K€ würde ich für einen Alfa nicht ausgeben. Für mich käme dieser tatsächlich nur später als Gebrauchter für 40-50K€ in die Auswahl.
Fuhr denn der Alfa querdynamisch ähnlich sportlich, wie C43 oder RS4?
Gruß
Dirk
Sehr aufschlussreicher Bericht und viele Infos. Gut geschrieben. Danke! 🙂
--> C43 (auch wenn ich an deiner Steller in Richtung C63 schauen würde)
Guten Morgen zusammen
Soeben haben wir eine Entscheidung getroffen, ein wenig eine andere als ursprünglich geplant, aber definitiv keine schlechte... 😉
Es wird ein BMW X5 50i mit kompletter Vollausstattung (Standheizung, Keramik, Panorama, Designo Leder,...)
Jahrgang 08.2018 mit 50km, knapp 50'000.- unter Brutto-Preis.
Wir können das Fahrzeug in der ersten Oktober Woche abholen, danach gibt es, sofern Interesse vorhanden, ein paar Fotos.
Mein Ziel ist es nun auf den E63 AMG S Mopf zu sparen und den E400 einzutauschen! 😉
Nochmal vielen Dank für eure Meinungen.
Gruss
Dann doch lieber nen B5 oder M5.
B5 liegt nicht im Budget und M5 gefällt mir nicht und ist als Allrad (neues Modell) ebenfalls zu teuer. Der Vorgänger mit dem Heckantrieb kommt sowieso nicht in Frage...
Also anhand eines Neuwagens (C43 Mopf) wird man aber nicht beurteilen können, dass das Vorfacelift knackt und das Facelift knarzfrei ist. Mein Vorfacelift war auch anfangs flüsterleise. Die ersten Knarzgeräusche kamen bei etwa 8.000 km. Ich saß neulich in den Verkaufshallen in einem Mopf und habe an den bedenklichen Stellen (Comandbildschirm und Mittelkonsole) gedrückt und gezogen. Hörten sich so an, wie beim Vorfacelift. Die Geräusche beim Drücken sind leider konstruktionsbedingt. :-(