Entlüften Y20dth Hochdruckteil
Hallo,
habe heute die Traversendichtungen gewechselt.
Nun habe ich lange georgelt, kein Starten(nur mit Startpilot kurzes Hochdrehen).
Ich habe bereits die HD-Leitungen zu den Traversen entlüftet, es kommt Diesel beim Starten.
Dann habe ich ein durchsichtiges Schlauchstück von der LÖL zur ESP eingebaut und dort sieht man, dass beim Orgeln langsam die Luft in Richtung ESP bewegt. Somit scheint er zu entlüften, aber wie lange geht das so?
Dieselfilter ist gefüllt.
Muss ich mich anschleppen lassen?
Danke für Eure Erfahrungsberichte.
Harald
18 Antworten
Also Balgpumpe besorgen, einbauen und dann?
VOR oder während des Startens Pumpen?
Wird der Diesel beim Pumpen durch die ESP wieder in den Rücklauf entlassen?
Dann wäre die elektr. zum Test eine Möglichkeit.
Was ich noch testen könnte:
Kanister mit Diesel auf dem Dach des Wagens und die Spritleitung gefüllt zur ESP.
Ergibt einen Druck in Richtung Tank Über ESP.
Ginge das?
Wäre sie einfachste Methode.
Gruß
Harald
hab dir ne pn geschickt ...
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
http://www.ebay.de/sch/i.html?...sowas in der art
einfach saugseitig ans filtergehäuse und druckseitig an die saugleitung der pumpe anschliessen.
die saugt den sprit aus dem filter und drückt ihn in die pumpe ...
beim ersten einsatz aber erstmal mit dem gefilteren sprit ein wenig spülen
viele fahrzeuge von citroen / peugeot mit dieselmotor haben die drin. findet man auf jedem schrottplatz für kleines geld und funktioniert einwandfrei
Hallo omidoc,
falls das Auto nach "vorfördern" mit der Handpumpe anspringt, heißt das dann dass die VP44 Luft zieht. Wo genau? Ist das reparabel?
Danke und Grüße
Hallo,
habe die ESP mit Diesel vorgefüttert, sodass sie nicht saugen muss.
Gestartet, aber er springt nicht an.
Ich gebe auf, das war meine Vectrazeit.
Ich habe ihn 2003 mit 130000km für 8000.- gekauft und nun muss ich ihn mit 330000km abgeben.
Danke für die Hilfe von Omidoc.
Ich habe alles versucht, jetzt ist genug.
Ich werde wohl ins Insignia-Forum wechseln.
Bis bald
Harald