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Endschalldämpfer verrußt - 430d
Hallöchen,
vielleicht könnt ihr helfen:
Endtopf ist jetzt bei 137.000 km deutlich innen verrußt.
Zwar nur eine dünne schwarze Schicht, aber ich erinnere mich, dass dies bei knapp über 100.000 km nicht der Fall war.
Ich hatte immer Witze gemacht, dass bei EURO 6 nichts mehr rauskäme.... .
Das metallische Grau war immer sichtbar.
BJ 3-2015 und noch ohne Ad Blue.
Carly weißt keine Fehler motorseitig aus.
???
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23 Antworten
Ja, danke dir, habe zeitgleich die gleiche Info gefunden.
Im 3er Bereich findet man oft mehr ....
Wäre etwas nicht in Ordnung, gäbe es Einträge im Fehlerspeicher.
Aber darauf möchte ich mich nicht verlassen.
Hatte vor 6 Jahren im E90 320d einen Turboschaden aufgrund DPF Verstopfung. Regeneration war ausgefallen aufgrund defektem Thermostat. Der Motor erreichte nie die mindestens erforderlichen 90 Grad, weil der Kühlerkreislauf nicht korrekt angesteuert wurde.
Das hat weder BMW noch eine auf BMW spezialisierte freie Werkstatt in Verdacht gehabt. Bei denen hätte ich mich totbezahlt.
Alles über Recherche hier im Forum rausbekommen und in Eigenleistung repariert.
Ich habe schon nach 2-3.000 Km einen fast schwarzen Auspuff (leicht übertriebener Ausdruck). Kann den so oft sauber machen wie ich möchte. (420d 2016). Spritverbrauch und Co ist bei mir auch alle i.O.
Denke mal das wird der grund sein, warum viele Hersteller nur noch auf Blenden setzen und den Auspuff davor nach unten "fallen" lassen
Hat der 430d eine Temperaturanzeige? Die hab ich im E91 leider nicht, und schaue mir hin und wieder im Geheimmenü an, wie warm das Kühlwasser des N57 wird um den von dir genannten Schaden zu vermeiden @till1969.
Ja, die F-Modelle haben wieder T-Anzeige, sogar Motoröl, nicht nur Kühlwasser.
Zitat:
@till1969 schrieb am 1. Oktober 2020 um 22:21:43 Uhr:
Ja, die F-Modelle haben wieder T-Anzeige, sogar Motoröl, nicht nur Kühlwasser.
Wo? O.o ich sehe die gar nicht (außer halt rechts der normale Zeiger fürs Motoröl)
Ja, rechts das Rundinstrument mit Zeiger.
Motoröltemperatur, meist bei 100 Grad.
Zitat:
@till1969 schrieb am 2. Oktober 2020 um 21:44:38 Uhr:
Ja, rechts das Rundinstrument mit Zeiger.
Motoröltemperatur, meist bei 100 Grad.
jap. Aber Kühlwasser wäre mir neu
Ich denke er meinte eher sogar Öl, nicht nur Kühlwasser wie es früher üblich war. Und nicht, dass es beides hat.
Ja sorry, kein Kühlwasser.
Ich hatte mich unglücklich ausgedrückt.
Es sei denn, es gäbe Kühlwassertemperatur bei F-Modellen ebenso im Geheimmenü wie bei den E-Modellen.