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Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.

Mercedes CLK 208 Coupé
Themenstarteram 20. März 2020 um 1:58

Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.

https://suchen.mobile.de/.../search.html?...

Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre

Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist

schon überschritten und taugen immer seltener als

mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...

Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.

Interessant sind möglicherweise noch die Preise im

"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er

auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...

Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,

dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er

"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.

Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion

erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.

Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.

Beste Antwort im Thema

Moin moin,

na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.

Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.

Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.

Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.

Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht

Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.

Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.

Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.

Zum M111 würde ich nie raten.

Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.

Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)

Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .

Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.

Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.

Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.

Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.

Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.

Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.

Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.

Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.

So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.

Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.

Mfg

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Da fehlt nur noch die Spoilerleiste auf dem Heckdeckel und fertig ist die hintere Schrankwand.

Ups……und dann noch zwei Seitenblinker pro Seite. Na das geht ja gar nicht :D:D:D

EZ 1998 mit 197 PS kann ja wohl auch nicht stimmen

Themenstarteram 27. Juni 2021 um 11:41

https://www.ebay.de/itm/333170634197?...

Aus dem Angebot:
Das Modell hat Chromfelgen bekommen und wurde tiefergelegt.
Durch den Umbau sind die Räder nicht mehr drehbar, aber bedingt lenkbar...

Genau wie im richtigen Leben... :D :D :D

 

mike. ;)

Bis auf den Fahrersitz , nicht schlecht für einen V8!!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1808241825-216-3389

Grüße

Stimmt, den habe ich auch schon gesehen. Und, da der Preis VB ist, denke ich, da geht bei der Km Leistung bestimmt noch was.

Die dreifarbige Lederausstattung hätte ich jetzt doch gerne gesehen....

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1821694396-216-18622?...

Meinungen? Um euch das Umrechnen zu ersparen.

- ca. 144.000 km

- ca. 16.000 €

Sieht von unten deutlich schlimmer aus.

-Getriebe und Motor siffen nach hinten weg.

https://www.euroasianauto.com/.../76778721

Unbenannt

Zitat:

@dacsan schrieb am 21. Juli 2021 um 09:41:13 Uhr:

Meinungen? Um euch das Umrechnen zu ersparen.

- ca. 144.000 km

- ca. 16.000 €

Sieht von unten deutlich schlimmer aus.

-Getriebe und Motor siffen nach hinten weg.

https://www.euroasianauto.com/.../76778721

Ich würde mal sagen, dem haben sie normale V8 Federn eingepflanzt.... so hoch wie der steht. Verständlich, da originale AMG-Federn für die Kiste ein Schweinegeld kosten. Wenn ich mich richtig erinnere, wird für EINE vordere Feder ein Preis von um die 400 Euro aufgerufen... mir wurde fast schwindelig. Von daher ist der AMG der einzige CLK, denn ich wieder tiefer legen würde mit H&R-Federn, da ein Federnsatz mit 25mm Tieferlegung und ABE nichtmal 15o Euro kostet :D

Leichti

Hallo,

hier fallen die Preise.

Der sollte vor einer Woche noch 22.900 Euro kosten.

Gruß

Hannes

Zitat:

@dreyer-bande schrieb am 31. Juli 2021 um 15:58:31 Uhr:

Hallo,

hier fallen die Preise.

Der sollte vor einer Woche noch 22.900 Euro kosten.

Gruß

Hannes

"Im Kundenauftrag" Händleraufschlag nehmen wollen , aber keine Gewährleistung geben wollen , SEHR Seriös !!!

Grüße

 

Themenstarteram 2. August 2021 um 14:10

Na ja,

Cabs sind ja bekanntermaßen nichts für mich... :rolleyes:

...aaaber,

ein (teil/voll) beledertes Cockpit hätte ich wohl schon sehr gern. :cool:

Warum der Tacho (gelb) schon bei 260Km/h endet,

wäre hier meine Frage an die Wissenden... :confused:

Vieleicht weiß das ja der schmiddi ? ;)

 

 

mike. :)

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@Mike eigentlich gehen die Tachos bis 300 !

Wenn ich mir die Bilder so anschaue ist der doch rundherum vom Schloss bis Tankdeckel vom Rost befallen hab die Bilder Aber nur mit Hàndy angeschaut villeicht sehe ich ja auch nicht so gut!

Warum zeigen die wohl keine Bilder vom Motorraum ?

Die werden bestimmt in gutem Zustand in ein Paar Jahren nicht unter 30 T zu bekommen Sein Da NUR 400 Stûck Gebaut wurden!

Wieviele noch Leben ?

Zitat:

@V8CLK430 schrieb am 02. Aug. 2021 um 16:10:06 Uhr:

Warum der Tacho (gelb) schon bei 260Km/h endet,

Wenn du schneller fährst hast du sowieso keine Zeit auf den Tacho zu schauen....

Duck und wech

Hallo mike, ich könnte mir vorstellen das es ein umgebauter US Import ist und, warum auch immer, in 430er Tacho eingebaut wurde...

Gruß

 

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