Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
2077 Antworten
Zitat:
@Z9Z schrieb am 2. April 2021 um 12:48:16 Uhr:
"Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an."
Na ja "Die Wertanlage" könnte nach hinten losgehen - wenn bald keine Verbrenner mehr gebaut werden, dann braucht man ja auch kein Benzin mehr...... das gibt es dann wieder wie ganzzzzz früher in der Apotheke 😁 also Reservekanister kaufen und füllen - aber bitte kein Plastikkanister- darin wird der Sprit schlecht 😁
Ich denke das die Fahrzeuge damit sogar noch wertvoller werden..
Momentan ist dieser nervige Elektromüll nicht für die gesamte Masse ausgelegt und die Akkus machen bei Zeiten schlapp, somit wird die Nachfrage nach solche Autos um so steigen umsomehr es von diesem Elektromüll gibt.. Es wird immer weniger Benziner in den nächsten Jahrzehnten geben.. Das ist ähnlich wie bei BMW E36 ich hatte 3 Stück und die kosteten damals nicht mehr als 1000 Euro und durch Abfrackpremie und Verfall sind sie im Wert gestiegen.. Man darf gespannt sein.
...durch Abfrackpremie und Verfall...
...wurde ich direkt zu diesem link geführt... 😎
https://www.savage-wear.com/.../276-daphne-latex-frack.html?...
mike. 🙂
Wertanlage ist eine schwierige Aussage wenn man das auf ein "Alltagsauto" bezieht.
Allerdings wird es so sein, dass der runtergerockte und mit Rost übersehte Teil in den nächsten Jahren von den Straßen verschwunden ist.
Manche CLK sind ja jetzt schon kurz vor dem Zusammenfegen.
Die wirklich Guten und somit die, die auch in Realität das Versprechen einhalten wie angepriesen, werden zukünftig rar.
Wobei zukünftig ein dehnbarer Begriff ist...😁
Grüße...
Zitat:
@Big-Toto schrieb am 2. April 2021 um 18:43:12 Uhr:
Wertanlage ist eine schwierige Aussage wenn man das auf ein "Alltagsauto" bezieht.
Allerdings wird es so sein, dass der runtergerockte und mit Rost übersehte Teil in den nächsten Jahren von den Straßen verschwunden ist.
Manche CLK sind ja jetzt schon kurz vor dem Zusammenfegen.
Die wirklich Guten und somit die, die auch in Realität das Versprechen einhalten wie angepriesen, werden zukünftig rar.
Wobei zukünftig ein dehnbarer Begriff ist...😁Grüße...
Genau das ist der Punkt und damit eben wertvoller 😉
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Hier, ganz besonders "wertvoll"
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1719023606-216-2462?...
Wie kommen manche auf diese Preise ^^
Da werden noch ganz andere Preise aufgerufen...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1718087872-216-5324?...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1717634231-216-9259?...
Der zweite ist wieder so einer mit Vollaustattung, hat aber weder Navi noch anklappbare Spiegel .....
Zitat:
@Anderas schrieb am 2. April 2021 um 21:14:32 Uhr:
Hier, ganz besonders "wertvoll"https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1719023606-216-2462?...
DIESER LIEBHABER-CLASSIC YOUNGTIMER VERLEIHT MIT SEINER EDLEN LACKIERUNG EINE ELEGANTE SCHÖNHEIT
Den finde ich gut, Uni weiß ist der neue Designo Lack. Auch das mit dem Gutachten ist natürlich Klasse, da hat man es schwarz auf weiß dass man 10 Mille zuviel bezahlt hat 😉
Ablagefach, Cupholder, Holz Lenkrad und Schaltknauf, Abnehmbare Anhängerkupplung, Linguatronic, Telefon, Avantgarde und Niveauregulierung fehlt z.B. auch. Aber dafür Euro 7... 😁
Also sehr weit von der umgangssprachlichen Vollausstattung entfernt. 😉
Grüße...
Ich glaube, dass die Leute den Preis meistens an der geringen Laufleistung fest machen. Und wenn sie von Außen keinen Rost entdecken können, dann wird der Wagen sofort als Rostfrei deklariert. Warum deswegen aber immer gleich so abgehobene Preisvorstellungen zustande kommen ist auch mir ein Rätsel.
Ich glaube, das immer mehr den CLK als begehrten, kommenden Klassiker sehen.
Das es davon aber noch sehr, sehr viele gibt und es kein seltenes Stück ist, sehen die nicht.
Mangelnde Marktorientierung.
Zitat:
@Anderas schrieb am 3. April 2021 um 08:45:46 Uhr:
Ich glaube, das immer mehr den CLK als begehrten, kommenden Klassiker sehen.
Das es davon aber noch sehr, sehr viele gibt und es kein seltenes Stück ist, sehen die nicht.
Mangelnde Marktorientierung.
Grundsätzlich sehe ich das auch so. Bis sich hier eine echte Steigerung der Werte ergibt, wird aus meiner Sicht noch viel Zeit vergehen. Hinzukommt, das erst, wenn der für den Young-/Oldtimer-Status ein originaler Zustand bei den meisten Fagrzeugen wieder hergestellt ist, eine Wertsteigerung für diese Fahrzeuge zu erwarten ist.
Und natürlich ergibt sich die Preisentwicklung pro Fahrzeug auch aus Zustand, Erhaltungszustand und Laufleistung.
Ach die Preise für "Designstücke" steigen...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1705073847-216-1770?...
Lach.......
Er ist nun 6 Jahre in meinem Besitz und da ich 57 Jahre bin, muss jetzt was anderes her.
Wie ist der denn drauf? Aber ok, seine Karre sieht auch eher nach jemandem aus, der so zwischen 20 und 30 ist.