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Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
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1709 Antworten
Cabrio mit Moped fahren zu vergleichen ist aber auch so wie Äpfel mit Birnen.
Ich bin auch gerne mal, im Sommer, mit dem SLK meiner Frau unterwegs. Aber im CLK genieße ich die Ruhe des geschlossenen, festen Dachs. Man könnte auch sagen wenn schon offen, dann ganz. Also Scheiben runter und ohne Windschott im Roadster. Moped fahren ist dann nochmal ganz anders. Und mir gefällt auch die offene Optik des CLK's nicht, mit festem Dach sieht einfach besser aus.
Aber Geschmack ist eben Bandbreite.
@Andreas, mag sein das Du es so empfindest, was für mich ok ist und worüber ich nach diesem post keinen weiteren Gedanken verliere da es ist wie es ist und ich mit beidem seit Jahrzehnten verbunden bin (Cabrios hatte ich schon vor den 2000ern, und Marleys seit Anfang der 80er...). :-))
LG
...tschuldigung, wollte 'Harleys' schreiben...
"da Du immerhin einen CLK430 fährst und: (mike: jedoch niemals ein Motorrad !)".
Meine beim Bund erworbene Klasse1 (Kradmelder-Panzerkompanie) wurde
(mit voller Absicht) niemals in die "private" Fahrerlaubnis übertragen... :cool:
Begründung:
"Kein Platz am Bike für eine ordentliche Soundanlage" :p
Der (zumindest für mich) sinnlose Grundwehrdienst hatte darüber
hinaus den Beginn meines Studiums unnötig um 3 Semester verzögert. :rolleyes:
Zu den Kosten beim CLK:
https://www.motor-talk.de/.../...nterbodenbehandlung-t7394910.html?...
"und Marleys seit Anfang der 80er"...
Aaahhh,
im Bezug auf (Bob) Marley bin ich dir um 2 Jahre voraus, denn bereits am
26. Juni 1978 war ich bei der Aufnahme des Albums "Babylon by Bus" (link)
live im Pavillon de Paris (link) zumindest mitbeteiligt... :) ;) :cool:
Gruß, mike.
member of AES since 1978.
Wir könnten eine Bietergemeinschaft bilden...
https://www.kleinanzeigen.de/.../2673942618-216-4848?...
Wer fotografiert sein Auto beim Tanken oder bei der HU?
……..und die Art der Aufnahmen. Nicht gerade verkaufsfördernd.
Da schreiben die Leute immer was für ein Ausnahmefahrzeug sie da haben und die Bilder schauen aus als hätte die ein 5 jähriger gemacht.
Ganz lackiert mit zerflederter hinterer Stoßstange 2 sat Felgen auf den bildern nee nee
Vielleicht Tankt er immer nur für 20 € weil die Bilder an der Tankstelle gemacht wurden
Nun Ja... :( :mad: :o
Grobe Mängel werden in dem Angebot nicht benannt, sollte dem tatsächlich
auch so sein, erscheint der Preis dem Zustand durchaus angemessen. :eek:
https://suchen.mobile.de/.../384426157.html?...
Möglicherweise ist ein Grund für den Preis auch
die (nicht benannte) Anzahl möglicher Vorbesitzer.
Und,
die Bilder zeigen ein Autom. Getriebe,
laut Angebotstext ist es jedoch ein Schalter... :confused:
mike. :)
Was mir da auch noch fehlt ist die Angabe der gültigen HU
Das hier detailliert auf Mängel hingewiesen
wird halte ich für einen durchaus klugen Schachzug.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Das soll Vertrauen schaffen und möglicherweise von
weiteren (elementaren) Mängeln ablenken, wer weiß ?
mike.:)
"Was mir da auch noch fehlt ist die Angabe der gültigen HU".
@Anderas,
die HU müßte der Verkäufer vor der Übergabe
an den Interessenten tatsächlich noch erlangen... :o :cool:
mike. :)
Insgesamt sind wir bei diesem schon beinahe 4 Jahre andauernden
Thread bei 1.600 Antworten und ca. 130.000 Hits angelangt.
Er wurde aufgrund der Corona-Situation eröffnet und hat Covid überlebt.
Das er zum Anlaufpunkt für interessante aber auch skurrile Angebote wurde,
ist dabei nur ein Aspekt. Denn, die Preisentwicklung der letzten 4 Jahre läßt
sich trotz der z.T. längst "verfallenen" links, immer noch recht gut verfolgen... :cool:
Grüße, mike. :) :) :)
Aus dem Angebot:
"einen gut gepflegten und absolut Rostfreien CLK. Der Wagen fährt sich sehr"...
https://www.kleinanzeigen.de/.../2633273841-216-2826
Wenn dann auch noch die Werbung (Bild) passt... :p
The Carnival is (happily) over.
Gruß, mike. :)
