EN 500 mit Motor von der GPZ 500 S Kein Zündfunke
Habe in eine Kawasaki EN 500 den Motor von einer GPZ eingebaut .
Kabelbaum ist der von der EN 500 drin
Alles soweit gut ...hab nur keinen Zündfunken .
Was ich schon rausgefunden habe das In dem Fall glaubt die CDI das Ich das Fahrzeug gestohlen und kurzgeschlossen hast.
Der Anlasser dreht aber es wird nicht gezündet.
Tja wie setz ich da jetzt an ?
Wie kann ich die CDI da zubringen das sie die Zündung frei gibt ?
ALLES andere hab Ich bereits 10 x gescheckt !
75 Antworten
Na ja das Orginal von dem Kabelbaum der EN 500 ..ist ja auch der Kabelbaum der EN drin ...ich hab das ZDSchloß von der GPZ da ..wenn ich das anstecke geht nur das Parklicht sonst nix
So mein "Normaler " Gedanke wäre ja das ZD Schloß der EN müsste ja alles freigeben ....es wird ja nur der Motor gewechselt ...aber vl gibt das ZD schloß noch irgendwas frei was der GPZ Motor(Zündung) braucht
Weiß ist GPZ
Denke auch es liegt am ZD Schloß die Belegung ist komplett anders ....aber ich hab keinerlei Pläne bzw. Plan ...hast du da was ....wenn wir das hinbekommen würden ..werde ich dich in mein Nachtgebet einschliessen und dir einen Kasten Bier schicken ....ehrlich ..Danke schon mal
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Und so sieht sie aus ....die muss auf die strasse :-)
Mach mal Bilder vom Sicherungskasten mit Steckern
Bitteschön
Dann lege Mal ein Massekabel vom Minuspol an die Leitung GRÜN/SCHWARZ
Die Bilder sind nicht scharf genug.
Versuch mal schärfer zu stellen.
Mit Handy braucht man halt Geduld und muss rumprobieren bis Bild scharf gestellt ist.
Lass Dir da mehr Zeit.
Kein Erfolg mit Grün/Schwarz
Dann musste KFZ-MULTIMETER besorgen oder Schliesswinkeltester und das Signal an SCHWARZ/WEISS anzapfen beim Starten.
Mach mal Bild von Deinem Multimeter.
Mit Billig-Teil für 3,99 € funzt das aber nicht.
Besser ?
Nicht wirklich.
1 ist okay.
Der Rest zu unscharf.
Hoffentlich kannste besser schrauben als fotografieren.
Hab noch so ein schwarze Teil gefunden ...geht das ?
Den Schliesswinkeltester kannste ausprobieren.
Am besten Plus-Leitung an der Zuendspule anschliessen an Klemme 1 ( SCHWARZ/WEISS ) und das Minuskabel von dem Gerät an Minuspol-Batterie.
Dann Motorstart.
Auf Stellung niedrige Drehzahl oder Schliesswinkel stellen.
Da muss was angezeigt werden.
Der Multimeter taugt nix.
Den kannste einmotten.
Kauf was gescheites.
Sowas hier :
KFZ-MULTIMETER
https://de.elv.com/elv-autorange-motortester-dt-9065-068435?...
Mit dem kannste auch Spitzenspannung vom Pickup und von den Zündspulen testen.
Das Plus Kabel vom Tester AN die Zündspule oder an das Kabel (SCHWARZ/WEISS) anklemmen
(Schwarz/Weiss) müsste ein Zündsignal schicken oder ?
Minuskabel an Minuspol