EN 500 mit Motor von der GPZ 500 S Kein Zündfunke
Habe in eine Kawasaki EN 500 den Motor von einer GPZ eingebaut .
Kabelbaum ist der von der EN 500 drin
Alles soweit gut ...hab nur keinen Zündfunken .
Was ich schon rausgefunden habe das In dem Fall glaubt die CDI das Ich das Fahrzeug gestohlen und kurzgeschlossen hast.
Der Anlasser dreht aber es wird nicht gezündet.
Tja wie setz ich da jetzt an ?
Wie kann ich die CDI da zubringen das sie die Zündung frei gibt ?
ALLES andere hab Ich bereits 10 x gescheckt !
75 Antworten
Dann erzähl mal die Story von Anfang an.
Die Pinbelegung stimmt soweit.
Nur die Kabel für die Spulen sind vertauscht.
Dann einfach an den Zündspulen die Kabel umstecken.
SCHWARZ/WEISS auf GRÜN/ROT und umgekehrt.
Dann muss die Kiste anspringen.
Zitat:
@Spiti schrieb am 6. August 2022 um 18:46:52 Uhr:
Und von dem GPZ
Da fehlt das Bild vom kleinen Stecker ( 4-polig ) !
Dann kann ich auch die Pinbelegung von der GPZ machen.
Im Anhang von der EN 500
Hab umgesteckt bringt leide keinen Erfolg
Die Geschichte is die
Ich hab den Bobberumbau so gekauft ...auch der Verküfer hatte keinen Funken ..dachte das ist eine Kleinichkeit :-(
Es wurde der GPZ Motor eingebaut . Er dreht Lichter und das gedöns geht alles bis auf Funken zum Zünden
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Moment jetzt !
Wer hat den Motor umgebaut und warum ?
Der Verkäufer hat ihn eingebaut ...EN Motor war Defekt ..Verkaüfer ist dan schwehr erkrankt und konnte das Projekt nicht mehr fertigstellen
Dann Mahlzeit !!
Dann pack mal Multimeter aus und mess die Signale bei Zuendung an und beim Startversuch.
Das wird ne schwierige Geburt,kann ich Dir jetzt schon versprechen.
Ob dass ein Schnapper für Dich war,wird sich noch zeigen.
Mach mal Fotos von den Zuendboxen mit Aufschrift.
Und vom 4-poligen GPZ-Stecket btauch ich auch noch ein Foto.
Ui
Ich hab was gefunden ..mit Hilfe deines Anschlußplan hab ich Nr 3 (Grau ) Zündschloß gemessen . ..wenn ich den stecker abziehe habe ich volle Leistung 12V ...steck ich ihn rein bleiben nur noch 6,6 übrig ??
Stecker Kabelbaum GPZ
Steuergerät EN 500
Steuergerät GPZ
Multimeter is seit Tagen mein Freund
soll ich messen was an der Zündspule ankommt ? was meinst du mit Signale (Volt) ? mit Volt-Messung ?
Im Ruhezusdand (Zündung an kommt oben (Rot) volle Leistung
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 6. August 2022 um 21:40:58 Uhr:
Dann Mahlzeit !!Dann pack mal Multimeter aus und mess die Signale bei Zuendung an und beim Startversuch.
Das wird ne schwierige Geburt,kann ich Dir jetzt schon versprechen.
Ob dass ein Schnapper für Dich war,wird sich noch zeigen.
Mach mal Fotos von den Zuendboxen mit Aufschrift.
Und vom 4-poligen GPZ-Stecket btauch ich auch noch ein Foto.
Erstmal machste die Stöpsel raus aus den Steckern mit ner Pinzette
Damit Du bei aufgestecktem Stecker im Betrieb messen kannst.
Das ist die hohe Schule der Messkunst.
Spannung messen bei abgezogenem Stecker ist ja Kindergeburtstag.
Das bringt Dich aber nicht weiter.
Hol Dir passende Messspitzen fürs Multimeter,damit Du von hinten in die Stecker reinkommst.
Hab ja geschrieben hab auch bei aufgesteckten Stecker nur 6,6 V hab eigentlich gute Messspitzen die ich reinstecken kann .
Frage ist is es normal das nur 6,6 V dann anliegen.
An der Zs kommen 12 v an ...beim Startversuch gehen sie etwa auf 10V runter
Batterie is Nagelneu mit 14 AH
Das wichtigste hab ich vergessen :
Ist das originale Zündschloss noch verbaut ?