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Empfehlenswerte Öle für den EA0 V6 2,5
Moin die Damen und Herren (und die, die es noch werden wollen)
Ich wollt mal ganz kurz die elendige ölfrage ansprechen ;)
Also, welche Öle haltet ihr für den 2,5 V6 (120kw) des EA0 für gut / sehr gut ?
der zeit ist 10W40 Aral Basic drin... ka was das für eine brühe ist,...
ich selbst hab noch ein Vorrat von 5W40 von Liqui Moly im keller (ist noch vom Mazda 6) => http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1307.html
also... nu erschlagt mich =)
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22 Antworten
Ist ja auch ein tolles Auto.
Klar, er ist nicht mehr der jüngste, aber für das Alter noch gut in der Zeit.
Spül mal trozdem, das schadet nicht, damit holst den alten Schlamm mal richtig raus.
15W40 zum spülen bekommst bei Max Bar schon für 8€.
Das ist ja nicht de Welt.
Hast du eine Limo oder Kombi?
Zitat:
Original geschrieben von Killer_1984
Würde ich nie und nimmer machen.
Empfehle dir, neues, nicht abgestandenes aus dem Keller zu verwenden.
Ws noch original verpackt ist...
Um dem Motor was richtiggutes zu tun, kannst du den Motor einmal spülen.
Das heißt, altes Öl ablassen, günstiges 15W40 oder das, was du noch stehn hast einfüllen, Motor einen halbe Stunde laufen lassen, Öl raus und das gute 5W30 von Castrol rein.
Wie lange ist dein Getriebeöl drin?
Am besten tausch das auch gleich, wenn so wieso schon unter bist. ;)
Sag mal, Öl ist doch seit jahr Millionen in der Erde abgestanden?! gibt es über haupt "frisches" öl? :confused:
hab ne Limo... kleine austattungslinie =) (klimaautomatik, Tempomat das wars)
aber fühl mich sau wohl auf den stoffsitzen ^^ mag leder nimmer (hatte ich im 6er)
der V6 is klasse... ganz was anders als der nagelnde diesel ;)
einzige was mir nich schmeckt => verbrauch innerorts =( sonst ausserorts bin ich überrascht... verbraucht weniger als damals mein 626 2,0i 16V 85kw o0
Ja bestimmt...
Was ist das denn für eine Antwort.. :confused:
Möchte mal sehen, wie lange dein Motor hält wenn du das Rohöl einfüllst.
Das ist beides nicht vergleichbar.
@ JasperBones, ist der Wagen Serie oder schon verändert?
Die 6 Zylinder möchten auch im LL bedient werden.
bis auf Aerotwin Wischer, ZV mit Klappschlüssel und Radio alles Serie =)
OK nen Tauschluftfilter bekommt er auch noch, der jetzt is ziemlich auf...
denke wird wieder nen K&N
nächstes jahr mag ich dem schätzken 30mm tiefer spendieren und 17" felgen... sonst bleibt alles wie es is...
Mal Lust auf ein Mitsubishi Treffen zu kommen?
Ach so, habe mich noch mal belesen, ist wohl doch nicht so teuer, deine 5 Loch Felgen vom Mazda da auf zu ziehen, die Adapterplatten sind nicht so teuer.
wann ? wohin ? ^^
nen Mitsu Treffen wäre ich glatt dabei ^^
zu den lochplatten... knapp 400 euro das wärs mir wert =)
aber die felge hat 7,5x17H2 ET48
Der EA0 braucht aber wohl ET46
mit den adapterplatten bauen 35mm dick
Das wären doch 33mm mehr spurbreite auf jeder seite... oder ?
dürfte schwer werden das drunter zu bekommen denk ich =(
So teuer sind die Platten nicht.
Von der ET passt es trozdem, die kann ja ruhig von der originalen abweichen.
Ich fahre auch eine ganz andere ET als original.
Es gibt ja nicht nur eine Sorte an Platten.
Ich habe es selber beim Galant noch nicht ausprobiert, aber da frage mal den hier den User Mitsuschrauber oder Alex, die können dir da eher helfen. Die haben mit solchen speziellen Sachen große Erfahrung. Die freuen sich übr Fragen.
http://www.mitsubishi-dream-cars.de/kit/include.php?...
http://www.mitsubishi-dream-cars.de/kit/include.php?...
Gibt ja zahlreiche Treffen, ein paar waren dieses Jahr schon.
Aber kannst ja beim Coltmania Treffen mal vorbei kommen.
Dann trinken wir mal einen. :D
http://treffen.coltmania.de/site2/index.php?lang=g
http://www.motor-talk.de/.../...-mitsubishi-treffen-2008-t1771821.html