eMkay und der Jeep Commander
![Avatar von [Emkay]](https://img.motor-talk.de/media/user/emkay-u143134/1_original.gif){kind=avatar}
Salve !
Auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen Audi Allroad "Elchschreck" Quattro 2.5 TDI bin ich nach einiger Suche bei Jeep "hängen" geblieben Grand Cherokee oder Commander. Der Commander gefiel mir erst gar nicht, aber in der Ausstellung direkt neben einem GC wurde die wesentlich bessere Innenraumausnutzung incl. 7 Sitzen sehr schnell deutlich.
Also - erstmal in den GC gesetzt *ok der war in schwarz - das geht ja gar nicht.. 😮 😉* .... ansonsten ganz nett - Ausstattung Limited S - Verarbeitung auf den ersten Blick ganz gut - Sitze auch ok, aber nur 1,5 cm zwischen Kopf und GC-Himmel - au weiah ....
Kritischer Blick auf die oftmals bemängelten Billigplastikwüste - hm - ok keine Audiverarbeitung, aber mir reichts - was so mancher Tester da zu mäkeln hatte erschließt sich mir nicht wirklich...
Blick auf hintere Sitzbank - naja ... - für Erwachsene eher weniger, da zu tief - für den Nachwuchs sicher ok ..
Kofferraum - ok - ungefähr so wie mein Allroad ....
Preis ... *da kam das erste Schmunzeln* - knapp 40 k€ neu - das ist ja mal ein Wort 🙂 .... *da fängt die Audipreisliste gerade erst ...* 😰
Fazit - ganz ok - aber der "Funke" springt nicht über ....
Szenenwechsel ...
Jeep Commander CRD nebenan ....
In Jeep-grün mit Overlandaustattung ....
Erster Eindruck - was für ein Brocken - DAS hat was ........ was für Individualisten
Geradlinig - kantig - praktisch - anders ....
Kofferraum - super - endlich einen vertikale Heckklappe *jubel*
Ab auf das Kommandodeck ... Wow - das habe ich immer gesucht - schon im Stehen vermittelt der Commandant die Sicherheit eines Panzerspähwagens 😁 😁 😁
Gerades Amaturenbrett - kantige Motorhaube vorraus - Sitze klasse - Kommandosessel halt .. 🙂 *der erste Schub Glückshormone wird in Blutbahn geschossen 😁* Alles mit Leder bekleidet - Verarbeitung wirklich ok und besser als im GC ....
Hintere Sitzbank - viel besser als im GC - DVD-Entertainmantsystem - Kopfhöhen - alles super ...
System zu Umlegen der Sitze - einfach und schnell zu bedienen - Audi hätte min 25 Stellmotoren eingebaut .. 😛
Ok - einmal Rumgehen .... JA DAS könnte es wirklich ein .....
Ab zum Verkäufer - ein paar Fragen gestellt, die der auch beantworten konnte - nur Infos über MY 2008 gibts noch nicht .... 🙁
Mit erhöhtem Blutdruck und leicht erhöhter Herzfrequanz raus .... YEP - das könnte es wirklich sein ....
Ein paar Tage später ...
Nochmal angerufen .... "Bla - Commander - Probefahrt 2 Tage zw. den Weihnachten und Neujahr .. !?"
Antwort : Kein Problem - wann möchten Sie ...?
"DO auf FR ..." - "OK - kommen Sie vorbei" *Geht doch !*
DO ab zum Chrysler -Dealer ....
Commander zwar noch nicht da , aber egal - noch mal ab in den grünen Overland - rumspielen ...
1/2 Std. später : Commander Limited CRD ist eingelaufen *In schwarz 😰 - aber egal ... 😉* - Kurze Einweisung und ab gehts ....
Stadverkehr ... kein Problem - sooooo groß ist der Gute gar nicht *wußte ich vorher auch schon - ist aber gefühlt auch so*
Lenkung - ok, Übersicht - klasse, es drängelt auch keiner ..... 🙂 😉
Ab auf die Bahn - der CRD zieht gut und harmoniert ordentlich mit dem 5-G-Wandler - beim Kick-down wuchten die 500 Nm den 2,2 t-Block sehr ordentlich nach vorne ..
Während der Fahrt ein paar mal die Sitzposition etwas korrigiert - echt klasse und absolut langstreckentauglioch das Gestühl ...
5 min vor dem heimischen Stall stehend an einer Ampel : quiiiiietsch - rums - der Commander läßt sich zu einer leichten Nickbewegung verleiten .... hinten ist ein nagelneuer 1er BMW raufgerauscht .... 😰 😰
Erster Gedanke : *so ein Bullshit ..... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
Der BMW-Fahrer hat noch versucht links vorbei zu lenken, hat aber die linke hintere Ecke des Chefs erwischt ...
Schaden am Commander : Stoßstange abgerissen, Blikerglas gerissen und Hecklappe unter angedellt ...
Schaden am BMW : Die Ecke vorne rechts incl. Scheinwerfer fehlt völlig und liegt zerbröselt auf der Straße - Motorhaube aufgefaltet, Kotflügel hin, Kühler gerissen - Achsaufhängung sieht auch nicht wirklich gut aus .... Fahrtüchtigkeit - eher nicht *Üsieht aus wie nach einem Raketeneinschlag ... 😰*
Der "Kollege" ist zerknirscht - die Freunde in Grün nehmen den Unfall auf - Sachlage ist klar und Diskussionen gibts auch keine ....
Zum Schluß schaut er sich den Commander an und danach seinen BMW - und meint : " ..... das ist wahrscheinlich mein letzter BMW - ich sollte mich mal nach einen anderen Marke umsehen - wie heißt das Modell doch gleich ?"
- Commander - sieht gut aus und fährt sich auch so ... 😉
So - ab nach Hause mit dem Jeep - mal sehen was die Familie sagt ...
Zuerst die 12-jährige Tochter ... "nichts schlecht - etwas eckig vielleicht - was hat der so alles ? ..."
Nach Entdeckung des DVD-Systems, der Erläuterung der Wattiefe und des Allradstrangs (auf Anforderung wohlgemerkt 😉 ) und Registrierung der erhöhten Sitzposition hinten kommt der abschließende Kommentar : "Coole Karre Papsi - den nehmen wir ... 😮*
Danach die "Regierung" .... "Hm - naja - ich hatte mir den schlimmer vorgestellt ... der paßt ja sogar die Einfahrt runter"
Nach ausgiebiger Testfahrt kommen Lobeshymnen wie : "fährt sich ja dich ganz gut ...", "das mit der Rückfahrkamera ist ja praktisch"
Zwischendurch ein kleiner Traktionstest auf einer Wiese mit 10-15 cm Matsch - der Commander fährt an wie auf Asphalt - wirklich beeindruckend ....
Dann allerdings kommt eine Frage : "Was verbraucht der denn .. ?" 😰 .... das war die falsche Frage .... 🙄
Nach der wahrheitsgemäßen Auskunft - " hüstel - ähem - äh - ja - so 12-13 l /100 km ......" legt sich die Euphorie allerdings schlagartig *der Kübel säuft aber auch wirklich - unter 11,5 l / 100 km geht da nix ..... 🙁 *
Fazit : Ich war sehr angenehm überrascht durch das Fahrverhalten, die Fahrwerksabstimmung, und den Comfort - das Quadradrive II ist allererste Sahne - und der Quattrostrang von Audi ist schon wirklich klasse ....
Nur der Durst des Commanders stört das Bild doch etwas ...
Daher überlege ich auch den gleich als 5.7 V8-Hemi zu nehmen und mit LPG zu fahren 😁 😁 😁
Die Entscheidung fällt in ein paar Monaten ..... aber der Bauch hat sich längst entschieden ...
Howdy-Grüße vom eMkay
Beste Antwort im Thema
Salve !
Auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen Audi Allroad "Elchschreck" Quattro 2.5 TDI bin ich nach einiger Suche bei Jeep "hängen" geblieben Grand Cherokee oder Commander. Der Commander gefiel mir erst gar nicht, aber in der Ausstellung direkt neben einem GC wurde die wesentlich bessere Innenraumausnutzung incl. 7 Sitzen sehr schnell deutlich.
Also - erstmal in den GC gesetzt *ok der war in schwarz - das geht ja gar nicht.. 😮 😉* .... ansonsten ganz nett - Ausstattung Limited S - Verarbeitung auf den ersten Blick ganz gut - Sitze auch ok, aber nur 1,5 cm zwischen Kopf und GC-Himmel - au weiah ....
Kritischer Blick auf die oftmals bemängelten Billigplastikwüste - hm - ok keine Audiverarbeitung, aber mir reichts - was so mancher Tester da zu mäkeln hatte erschließt sich mir nicht wirklich...
Blick auf hintere Sitzbank - naja ... - für Erwachsene eher weniger, da zu tief - für den Nachwuchs sicher ok ..
Kofferraum - ok - ungefähr so wie mein Allroad ....
Preis ... *da kam das erste Schmunzeln* - knapp 40 k€ neu - das ist ja mal ein Wort 🙂 .... *da fängt die Audipreisliste gerade erst ...* 😰
Fazit - ganz ok - aber der "Funke" springt nicht über ....
Szenenwechsel ...
Jeep Commander CRD nebenan ....
In Jeep-grün mit Overlandaustattung ....
Erster Eindruck - was für ein Brocken - DAS hat was ........ was für Individualisten
Geradlinig - kantig - praktisch - anders ....
Kofferraum - super - endlich einen vertikale Heckklappe *jubel*
Ab auf das Kommandodeck ... Wow - das habe ich immer gesucht - schon im Stehen vermittelt der Commandant die Sicherheit eines Panzerspähwagens 😁 😁 😁
Gerades Amaturenbrett - kantige Motorhaube vorraus - Sitze klasse - Kommandosessel halt .. 🙂 *der erste Schub Glückshormone wird in Blutbahn geschossen 😁* Alles mit Leder bekleidet - Verarbeitung wirklich ok und besser als im GC ....
Hintere Sitzbank - viel besser als im GC - DVD-Entertainmantsystem - Kopfhöhen - alles super ...
System zu Umlegen der Sitze - einfach und schnell zu bedienen - Audi hätte min 25 Stellmotoren eingebaut .. 😛
Ok - einmal Rumgehen .... JA DAS könnte es wirklich ein .....
Ab zum Verkäufer - ein paar Fragen gestellt, die der auch beantworten konnte - nur Infos über MY 2008 gibts noch nicht .... 🙁
Mit erhöhtem Blutdruck und leicht erhöhter Herzfrequanz raus .... YEP - das könnte es wirklich sein ....
Ein paar Tage später ...
Nochmal angerufen .... "Bla - Commander - Probefahrt 2 Tage zw. den Weihnachten und Neujahr .. !?"
Antwort : Kein Problem - wann möchten Sie ...?
"DO auf FR ..." - "OK - kommen Sie vorbei" *Geht doch !*
DO ab zum Chrysler -Dealer ....
Commander zwar noch nicht da , aber egal - noch mal ab in den grünen Overland - rumspielen ...
1/2 Std. später : Commander Limited CRD ist eingelaufen *In schwarz 😰 - aber egal ... 😉* - Kurze Einweisung und ab gehts ....
Stadverkehr ... kein Problem - sooooo groß ist der Gute gar nicht *wußte ich vorher auch schon - ist aber gefühlt auch so*
Lenkung - ok, Übersicht - klasse, es drängelt auch keiner ..... 🙂 😉
Ab auf die Bahn - der CRD zieht gut und harmoniert ordentlich mit dem 5-G-Wandler - beim Kick-down wuchten die 500 Nm den 2,2 t-Block sehr ordentlich nach vorne ..
Während der Fahrt ein paar mal die Sitzposition etwas korrigiert - echt klasse und absolut langstreckentauglioch das Gestühl ...
5 min vor dem heimischen Stall stehend an einer Ampel : quiiiiietsch - rums - der Commander läßt sich zu einer leichten Nickbewegung verleiten .... hinten ist ein nagelneuer 1er BMW raufgerauscht .... 😰 😰
Erster Gedanke : *so ein Bullshit ..... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
Der BMW-Fahrer hat noch versucht links vorbei zu lenken, hat aber die linke hintere Ecke des Chefs erwischt ...
Schaden am Commander : Stoßstange abgerissen, Blikerglas gerissen und Hecklappe unter angedellt ...
Schaden am BMW : Die Ecke vorne rechts incl. Scheinwerfer fehlt völlig und liegt zerbröselt auf der Straße - Motorhaube aufgefaltet, Kotflügel hin, Kühler gerissen - Achsaufhängung sieht auch nicht wirklich gut aus .... Fahrtüchtigkeit - eher nicht *Üsieht aus wie nach einem Raketeneinschlag ... 😰*
Der "Kollege" ist zerknirscht - die Freunde in Grün nehmen den Unfall auf - Sachlage ist klar und Diskussionen gibts auch keine ....
Zum Schluß schaut er sich den Commander an und danach seinen BMW - und meint : " ..... das ist wahrscheinlich mein letzter BMW - ich sollte mich mal nach einen anderen Marke umsehen - wie heißt das Modell doch gleich ?"
- Commander - sieht gut aus und fährt sich auch so ... 😉
So - ab nach Hause mit dem Jeep - mal sehen was die Familie sagt ...
Zuerst die 12-jährige Tochter ... "nichts schlecht - etwas eckig vielleicht - was hat der so alles ? ..."
Nach Entdeckung des DVD-Systems, der Erläuterung der Wattiefe und des Allradstrangs (auf Anforderung wohlgemerkt 😉 ) und Registrierung der erhöhten Sitzposition hinten kommt der abschließende Kommentar : "Coole Karre Papsi - den nehmen wir ... 😮*
Danach die "Regierung" .... "Hm - naja - ich hatte mir den schlimmer vorgestellt ... der paßt ja sogar die Einfahrt runter"
Nach ausgiebiger Testfahrt kommen Lobeshymnen wie : "fährt sich ja dich ganz gut ...", "das mit der Rückfahrkamera ist ja praktisch"
Zwischendurch ein kleiner Traktionstest auf einer Wiese mit 10-15 cm Matsch - der Commander fährt an wie auf Asphalt - wirklich beeindruckend ....
Dann allerdings kommt eine Frage : "Was verbraucht der denn .. ?" 😰 .... das war die falsche Frage .... 🙄
Nach der wahrheitsgemäßen Auskunft - " hüstel - ähem - äh - ja - so 12-13 l /100 km ......" legt sich die Euphorie allerdings schlagartig *der Kübel säuft aber auch wirklich - unter 11,5 l / 100 km geht da nix ..... 🙁 *
Fazit : Ich war sehr angenehm überrascht durch das Fahrverhalten, die Fahrwerksabstimmung, und den Comfort - das Quadradrive II ist allererste Sahne - und der Quattrostrang von Audi ist schon wirklich klasse ....
Nur der Durst des Commanders stört das Bild doch etwas ...
Daher überlege ich auch den gleich als 5.7 V8-Hemi zu nehmen und mit LPG zu fahren 😁 😁 😁
Die Entscheidung fällt in ein paar Monaten ..... aber der Bauch hat sich längst entschieden ...
Howdy-Grüße vom eMkay
305 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DeWeDo
Ist ja schon hochinteressant, wo man im Land der vormals Freien die Prioritäten bei der Ausstattung setzt. Sicherheitsaspekte spielen eine untergeordnete Rolle und werden als "ein paar nette Sicherheits-Schmankerl" abgewertet. Dafür muss aber alles auf Knopfdruck elektrisch funktionieren. Nun gut. Ich finde eine elektrisch hochklappende Heckklappe auch ganz nett, aber so was gleich als "erforderliche Ausstattung" zu bezeichnen, [kabarettmodus]kann nur in einem Land passieren, in dem 35% der Bevölkerung an Fettleibigkeit leiden und deshalb die Arme nicht mehr heben können. Und ich frage mich, wofür die eine dritte Sitzreihe brauchen, wenn das Auto mit zwei Insassen schon überladen ist.[/kabarettmodus]
Sei vorsichtig. Wie wir ja nun wissen, sind auch in Deutschland mehr als 50% übergewichtig und 20% fettleibig.
Wie war das mit dem Glashaus und den Steinen?
Ansonsten sehe ich das mit den Ausstattungsprioritäten ähnlich. Motorjournalisten schreiben hierzulande aber ebensoviel Schwachsinn.
Kai-Uwe
Zitat:
Original geschrieben von wuester_fuchs
Sei vorsichtig. Wie wir ja nun wissen, sind auch in Deutschland mehr als 50% übergewichtig und 20% fettleibig.
Das kommt nur davon, dass auch hierzulande immer mehr Autos mit "power liftgate" angeboten werden.😉
Am Sonntag hatte ich noch ein Erlebnis der besonderen Art. Ich war gerade in GE unterwegs und stand vor einer roten Ampel, als es plötzlich hinten gaaaanz dunkel wurde. Im Rückspiegel hab' ich dann nur das Cinemascope-Format füllende Chromglitzern eines Kühlergrills gesehen. Beim Weiterfahren konnte ich dann die Spezies bestimmen. Ein Dodge Ram (Baujahr vor 2006), vermutlich der 2500 mit dem 8l V10. Gegen den wirkt sogar der Dürango zierlich.😁 Besonders nett war die Fahrt durch den Tunnel, der hinter der Ampel begann. Der Sound ist einfach nett.
@Emkay
Warum nimmst du keinen Ram. Da gibt's keine Probleme mit der Einfahrt. Einmal da runter und das Mäuerchen und die Hecke zum Nachbarn sind Geschichte.😁
Gruß
DeWeDo - der nach diesem Erlebnis neben einem uralten Fiesta Diesel stand🙁🙁🙁
😎 Den Ram V10 mit dem 8,3 l Motor aus der Viper habe ich auf Ameland einmal gesehen ... ein echtes XXX(L)-Auto .... 😛 🙂
Im Vergleich dazu ist der Durango echt ein "nur" ein XLer .... gilt ja auch in Amiland als "Midsize"-SUV .. 😰
Da das Wüstentier nun bald kommt, gebe ich meinen Allroad schweren Herzens in ca. 8 Wochen ab ....
Falls Interesse besteht .... Klick
Durango-erwartend - der eMkay
Hi eMkay,
ich hab mir am Freitag meinen Durango geholt und ich kann Dir nur vollkommen zustimmen - ein wirklich schönes Auto😛. Allerdings ist meiner eine Nummer kleiner, also "nur" 4,7l-Flexfuel V8. Zur Überbrückung der Wartezeit mal ein Foto vom Neuen.
Gruss
VBeach
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Spitze !!!!!!
Durango in inferno red ........ 😎
Ist das ein Aventurer ? Oder ein SLT plus ? Oder Limited ..... ??
Viel Spaß mit dem Wüstenschiff ..... 😁
Grüße vom eMkay, dessen Grautier am 02.05 an den Start geht ....
Ist ein SLT - allerdings mit irgendeinem Zusatzpaket (Leder etc).
Was noch fehlt sind die Running Boards. Ich weiss nur noch nicht ob ich die original Mopar-Boards nehme (404$) oder die Rohre (um die 270$). Bei der Zulassung werden die Original Boards wohl kaeine Schwierigkeiten machen, bei den Rohren bin ich mir da nicht so sicher 😕.
Hier noch mal ne Innenaufnahme:
Gruß
VBeach
Die Stoffsitze sollen echt klasse sein !
Bei den Runningboards kann ich weiterhelfen - siehe PN !! 🙂
Howdy vom eMkay
Kann mal einer der Mods den Thread umbennen? 😁
Gruß
Martin
sehr gespannt auf Emkays Commander
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Kann mal einer der Mods den Thread umbennen? 😁Gruß
Martin
sehr gespannt auf Emkays Commander
DURANGO !! 😮 lieber Tupper ....
Abholung ist am 02.05 😁 😁 😁
eMkay - wird natürlich pflichtschuldig berichten ......
Was ist denn bei dem Commander in der Durango-Ausstattung alles drin?
Gruß
Martin
Da ja noch Commander drüber steht: ich wollte nur mitteilen, dass ich meinen SRT8 gegen einen Commander getauscht habe - da wo ich hin will passt der besser, als der Rennwagen. 😁
@eMkay Na dann ist es ja bald geschafft. Ich bin ja gespannt, was dann hier abgeht.😎
Seit gestern in freier Wildbahn - mein nagelneuer XXL-Elchschreck : Dodge Durango Ltd. 5.7 Hemi
Gestern war ein guter Tag - konnte vor lauter Grinsen kaum sprechen ... 😛
eMkay - grinst heute weiter 😁 😎
Hmpf - der Durango-XXeLchschreck hat leichtes Röchen - läuft nur auf 7 Zylindern ... 😰 😰
Ursache - abgerauchter Emulator der Prins-VSI-Autogasanlage ... 🙁
Ab morgen ab wieder unterwegs, damit das Wetter sommerlich warm wird ... 😛 🙂 😁
Politisch inkorrekte Grüße vm eMkay
Fahre selbst einen Jeep Commander 3.o Liter Diesel Motor, mit komplettem Startech Kit. Habe bis jetzt bereits 90.000 Km runtergespult, bei einem Durchschnittsverbrauch von 11.8 Liter Diesel. Der Wagen ist das Beste was ich je gefahren habe und dabei hatte ich bereits 60 Autos, die meisten davon waren Amis. Ausser zum Ölwechsel und zur Revision hat der Commander bisher noch keine Werkstatt gesehen.
Sorry musste jedoch leider den linken Seitenspiegel bereits zweimal ersetzen, da irgendwelche Sonntagsfahrer die Fahrzeugbreite des Jeep Commander auf schmalen Landstrassen nicht einschätzen konnten. Die Spiegel waren jedoch beide Male innerhalb 3 Tagen vorhanden.
Mir gefällt der Commander nach wie vor ausgezeichnet ......
Der Durango läuft prima und bei Gaspreisen und 60 Ct/Liter darf es auch mal ein Kick-down mehr sein ..... 😁
der eMkay - hatte spiegeletechnisch auch schon das Vergnügen *Sprinterfahrer sind doof ...... 😮 🙁*