ELV defekt - das altbekannte Problem

[Schnuerschuh]

Servus,

ich habe so gut wie fast alle Beiträge hier zu dem Thema durch und die Meinungen bzw. Lösungen unterscheiden sich leider zu sehr als dass ich mich festlegen kann.

Ich hatte bis jetzt nur folgendes Problem: Auto angemacht -> ging sofort wieder aus mit Meldung "Motorstörung - Werkstatt aufsuchen". Nach einer Minute Wartezeit ging der Wagen dann (mit langsam Schlüssel rein und alle Lampen ausgehen lassen) dann auch wieder ohne Probleme an..

Jetzt bin ich aber durch das Lesen der verschiedenen Beiträge und Kommentare hier etwas verunsichert. Zum Einen habe ich gelesen wenn man das so wie oben erwähnt, langsam macht und darauf wartet dass die Lampen im Cockpit ausgehen, kann man quasi ewig so weiterfahren..

Tja Andererseits habe ich gelesen jemanden wär der Wagen auf der Autobahn bei "voller Fahrt" einfach ausgegangen.

Ich habe die Fehlercodes 001299 - Falscher Wegfahrsperrencode im MSG; 02823 & 02861 - Verriegelungsbedingungen für ELV nicht erfüllt & ELV defekt im KSG. (Bilder hänge ich an).

Bei Volkswagen gewesen, da wurde mir sowas um die 1.200-1.300 genannt, was mir auch etwas teuer schien. Als Alternative habe ich diese ganzen Reparatur-Sets mit 2x Mikroschalter und 2x Relais gesehen. Allerdings bin ich mir da auch wieder unsicher weil dort ständig was von J764 Fehler steht, und ich halt nur den Fehler im KSG angezeigt bekomme, ist das richtig so? Wirft das ELV selbst keine Fehler aus?

Meine hauptsächliche Frage ist, hat jemand schonmal so ein Set gekauft und da eingelötet in das vorhandene ELV, ist das machbar? (Ich habe quasi noch nie gelötet) ODER noch besser: Kennt jemand, jemanden (der vielleicht wiederum jemanden kennt..) in Umgebung Karlsruhe der sowas macht, auf Kleinanzeigen habe ich bisher nichts gefunden..

Ich mache zwar schon echt einiges am Auto (letztens Ölpumpe mit Mitnehmen gewechselt, etc.) Aber Elektrisches Zeug ist noch nie mein Fall gewesen.

[geo222]

Du kannst beruhigt sein: den Fehler kommt erst am 2063.14.31... nach deine VCDS

[BLiZZ87]

Neue ELV kostet ca 140 + anlernen je nach Werkstatt. Im Nordwesten Höhe Meppen kenne ich eine da würde das anlernen für ca 100€ gehen, falls du mal an die Nordsee fährst.

Wenn man weiß wo man drücken muss, ist die in 10 min angelernt. Ganz offiziell mit online Zugang nach WOB. was etwas dauert ist der Tausch an sich.

 

Mit löten wäre es natürlich einfacher selber zu lösen und man muss nichts anlernen aber die Arbeit mit Lenksäule ausbauen bleibt, weil man die Abreißschrauben raus bekommen muss und das geht nur mit bohren, da man mit Trennscheiben nicht zwischen kommt.

Die Teile einlöten hatte ich auch schon mal vor (mit einigen Lötkenntnissen) aber nie gemacht.

[wilhelm07]

Hallo B6/3C,

habe bei meinem Passat (10/2009) auch das Problem mit der ELV (laut VCDS defekt). Habe auch überlegt es selbst zu machen mich aber letztendlich dagegen entschieden. Habe einen VW Händler bei mir gefunden der die ELV für knapp 500€ tauscht. Hier im Forum gibt es Hinweise auf eine TIP Nummer von VW. Hatte allerdings vor Ort bei VW keinen Einfluss auf die Arbeitswerte und die Preisgestaltung die abgerechnet werden sollten (Tausch Lenksäule etc).

Wenn die Arbeit (Ausbau der Lenlsäule, ELV) nicht schreckt würde ich es mit dem Reparatursatz versuchen. Jemand der lötet findet sich sicherlich. Gibt bei der Suche im Netz (KFZ ECUService) eine Firma die die ELV instandsetzt. Kostet etwa 180€. Ansonsten bleibt nur VW oder sebst ist der Mann.

Grüße

Wilhelm

[BLiZZ87]

Freie Werkstatt mit Zugang kann es auch.

[VWFan82]

Oder Selber ausbauen und neue Rein für 140€. Alte angeklemt baumeln lassen. Dann meim händler umstecken und anlernen lassen.

Edit: oder im KSG selber den Login auslesen und selber freischalten.

Braucht man nur einen EBrom leser für ca. 50€