Elektroproblem beim Umbau auf 2E-Motor
Bin gerade fleißig dabei eine 2E-Motor aus einem Toledo in einen Golf1 zu implantieren. Nun stellen sich folgende Probleme.
- Drehzahlsignal kommt beim Toledo aus dem Steuergerät und wenn ich richtig sehe handelt es sich um eine Sinuskurve. Dieses Signal kann vom Golf-Drehzahlmesser nicht verarbeitet werden. Ich möchte allerdings nicht die Toledo-Instrumente verbauen.
Schließe ich den Golf-Drehzahlmesser an Klemme 1 der Toledo-Zündspule, so spinnt die Digifant. Müsste bei den G60 Umbauten so ähnlich sein.
Hat jemand dafür eine Lösung?
- Welcher Luftfilterkasten könnte hinter dem rechten Scheinwerfer Platz haben?
16 Antworten
Ich baue mir gerade einen ABF ein und wollte eigentlich einen RP Luftfilterkasten nehmen…..
Zitat:
Original geschrieben von bubilowatz
Ich baue mir gerade einen ABF ein und wollte eigentlich einen RP Luftfilterkasten nehmen…..
... im 2er kein Problem.