Elektronik Problem bei Kälte? W204 T-Modell
Hallo zusammen,
ich habe jetzt im zweiten Jahr in Folge ein Prolbem mit meinem W204. Und zwar habe ich folgende Fehler bei Temperaturen <5°C !
Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr, wenn ich die Fahrertür nach abstellen des Motors öffne. Heißt, die hinteren Türen und der Kofferraum lassen sich nur von außen öffnen, wenn ich erneut per Fernbedienung aufschließe. Desweiteren ruckelt mein Heckscheibenwischer, er läuft also nicht in einem durch sondern "hakt" zwischendurch.
Ich hatte das Problem bereits letztes Jahr, habe aber nichts dagegen unternommen. Ich hatte mir lediglich die Sicherungen im forderen Sicherungskasten einmal angeschaut und überprüft, konnt allerdings keinen defekt feststellen.
Hat evtl. jemand einen Tipp, was ich mir mal schauen könnte ohne viel Vorkenntnisse haben zu müssen?
Ein Tipp woran es vielleicht liegen könnte wäre auch hilfreich, dann könnte ich diesen zumindest in der Werkstatt mal äußern.
Vielen Dank vorab!
Gruß
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43 Antworten
Hallo,
habe zu dem Problem mit dem Heckwischer noch folgendes gefunden:
https://www.motor-talk.de/.../...nicht-mehr-aus-s204-t4546910.html?...
Grüße
Hallo
So habe mir noch einmal die Mühe gemacht und dir den Schaltplan von dem SAM Fond mit Wischermotor und das "Funktionsschema" dazu eingestellt.
Überprüfe doch einmal das Relais "kE" und die Sicherung "38" hinten rechts hinter der Seitenverkleidung im SAM Fond auf festen Sitz und das Relais durch klopfen während der Wischermotor läuft.
Vielleicht findest du so selber den Übeltäter für die kurzen Wischeraussetzer.
Ich glaube nicht das der Fehler wiederholt in dem Wischermotor oder dessen Elektronic liegt. Also so wie es in dem eingestellten Thread beschrieben wird. Die hatten auch einen Dauerlauf oder komplette Aussetzer als Fehler beschrieben.
Vielleicht wurde der Mangel bei der ersten Reparatur auch garnicht beseitigt und es war nur ein Zufallsergebnis.
Nach Batterientausch und wiederholten auftreten der Fehler würde ich die Fehlerspeicher mit der Star-Diagnose (keine Handy APP) auslesen lassen. Das bringt dir und dem Monteur dann einen sicheren Aufschluß.
Da könnten diverse Steuergeräte und CAN Bus Verbindungen für verantwortlich sein wie: Mantelrohrmodul, Türsteuergeräte besonders links, SAM Front und Font, Kabelbruch Fahrertür / Heckklappe usw. usw.
Vielleicht spinnt auch nur eines der verantwortlichen Steuergeräte wegen deiner schwachen Batterien durch Unterspannung. Ist aber alles ein Blick in die Glaskugel und daher bringt es dir nichts.
Gruß Michael
Hallo Michael,
vielen Dank für deine Mühe.
Bin Samstag knapp 150km gefahren. SS bleibt auf Gelb. Das Problem mit den Türen und der Heckklappe besteht auch nur für die hinteren Türen. Die Beifahrertür geht ganz normal von außen auf. Der Scheibenwischen funtkioniert bei etwas mehr als 6°C auch problemlos :D
Ich habe mir die Batterie im Kofferraum mal angeschaut, da ist aber eine Abdeckung drüber installiert. Da ich leider zeitlich etwas unter Druck war konnte ich mir noch nicht genau anschauen, wo diese befestigt ist. Ich habe bisher bei google hierzu leider nichts finden können. GIbt es irgendwo eine Zeichnung oder der Gleichen wo ich sehen kann, wie das ganze da hinten eingebaut ist?
Mein Plan ist nun die Batterie einfach zu wechseln und anschließend zu schauen, ob der Fehler weiterhin besteht. Danach kann ich mal die Relais checken lassen.
Gruß
Zitat:
@Apevia schrieb am 4. Dezember 2020 um 11:12:03 Uhr:
Nein man muss nichts anlernen. Je nach Testergebnis sollten evtl. eh beide Batterien getauscht werden. Meine sind genauso alt, aber bisher habe ich keine Probleme. Ich habe vor zwei Monaten mal extern vollgeladen dann funktionierte Start/Stop auch wieder. Aber das nutze ich nicht. Ist bei dem Alter halt Glückssache.
Muss man die Batterien getrennt laden oder reicht der Anschluss über die Buchse im Motorraum für beide Batterien?
Zitat:
@sluggygmx schrieb am 7. Dezember 2020 um 10:44:16 Uhr:
Zitat:
@Apevia schrieb am 4. Dezember 2020 um 11:12:03 Uhr:
Nein man muss nichts anlernen. Je nach Testergebnis sollten evtl. eh beide Batterien getauscht werden. Meine sind genauso alt, aber bisher habe ich keine Probleme. Ich habe vor zwei Monaten mal extern vollgeladen dann funktionierte Start/Stop auch wieder. Aber das nutze ich nicht. Ist bei dem Alter halt Glückssache.
Muss man die Batterien getrennt laden oder reicht der Anschluss über die Buchse im Motorraum für beide Batterien?
Ich habe einfach mal beide jeweils eine Nacht rangehängt wobei mein elektronisches Ladegerät bei der kleinen Batterie recht schnell in der vorletzten Ladestufe war. Vermutlich gibt es dort ein Trennrelais zwischen den Batterien aber das kann ich nicht fachlich qualifiziert bestätigen.
Zitat:
@Apevia schrieb am 7. Dezember 2020 um 14:47:26 Uhr:
Zitat:
@sluggygmx schrieb am 7. Dezember 2020 um 10:44:16 Uhr:
Muss man die Batterien getrennt laden oder reicht der Anschluss über die Buchse im Motorraum für beide Batterien?
Ich habe einfach mal beide jeweils eine Nacht rangehängt wobei mein elektronisches Ladegerät bei der kleinen Batterie recht schnell in der vorletzten Ladestufe war. Vermutlich gibt es dort ein Trennrelais zwischen den Batterien aber das kann ich nicht fachlich qualifiziert bestätigen.
Hallo
Wenn eine "alte" Batterie anscheinend recht schnell voll geladen ist, dann ist sie meistens schon am Ende. ;)
Sicher gibt es "zwei" Trennrelais. Ein elektronisches und ein mechanisches. Den Plan hatte ich doch 5 Beiträge vorher eingestellt. Also einzeln laden.
Gruß Michael
Hi Michael,
Du hast den Plan und die Übersicht zum Heckscheibenwischer eingestellt, nicht für die Batterien.
Das Laden der Batterien sollte aber im Idealfall, wie Michael schreibt, einzeln und im ausgebauten Zustand, mindestens aber abgeklemmt, erfolgen.
Nach der Beschreibung der Eco Anzeige allerdings halte ich einen Austausch der Batterien langfristig für sinnvoller.
Zitat:
@fotom schrieb am 8. Dezember 2020 um 01:28:54 Uhr:
Hi Michael,
Du hast den Plan und die Übersicht zum Heckscheibenwischer eingestellt, nicht für die Batterien.
Das Laden der Batterien sollte aber im Idealfall, wie Michael schreibt, einzeln und im ausgebauten Zustand, mindestens aber abgeklemmt, erfolgen.
Nach der Beschreibung der Eco Anzeige allerdings halte ich einen Austausch der Batterien langfristig für sinnvoller.
Mit dem richtigen Ladegerät braucht man die Batterie nicht abzuklemmen. Steht übrigens sogar in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, dass die vordere Batterie über die Starthilfepunkte geladen werden soll.
Zitat:
@fotom schrieb am 8. Dezember 2020 um 01:28:54 Uhr:
Hi Michael,
Du hast den Plan und die Übersicht zum Heckscheibenwischer eingestellt, nicht für die Batterien.
Hallo fotom
Das hast du natürlich richtig erkannt. :) Asche auf mein Haupt.:confused:
Das kommt wenn man vom Handy tippt (kurz nach oben scrollt) und sich dann auch noch gleichzeitig an mehreren ähnlichen Themen beteiligt.
Zitat:
Das Laden der Batterien sollte aber im Idealfall, wie Michael schreibt, einzeln und im ausgebauten Zustand, mindestens aber abgeklemmt, erfolgen.
Abgeklemmt laden hatte ich aber nicht geschrieben. ;)
Ist aber sinnvoll wenn man noch so ein altes "Trafo, Gleichrichter Ladegerät" bei denen teilweise bis zu 18 Volt Ladespannung anstehen benutzt. Die Batterie "kocht / gast" damit zwar aber die Steuergeräte bekommen dann abgeklemmt die hohe Spannung wenigstens nicht ab.
Gruß Michael
Da habt Ihr wieder Recht...:)
In WIS hatte ich dazu mal was gelesen. Bin aber gerade nicht mehr sicher, ob das den 204 oder den 205 betroffen hat bezüglich Abklemmen, Laden und Stützbatterie zum Schutz vor Defekten an Steuergeräten.
So, kleine Überraschung.
Ich war heute bei nem Bosch Service um die Batterie im Kofferraum checken zu lassen und nunja, unter dieser Abdeckung im Kofferraum ist keine Batterie (In der Mulde neben dem Reserverad!)?!? Wir konnten im Kofferraum auch sonst keine Batterie finden.
Der Techniker meinte auch das im Motorraum eine "AGM" (?) Batterie sei, diese hätte sowieso ein eigenes Batteriemanagment und würde alles selbst machen steuern.
Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um einen S204 CDI 220 Mopf, kann es sein das der gar keine weitere Batterie für die SS hat?
Die "Hauptbatterie" hat eine Startkapazität von 35%, sollte wohl getauscht werden...
Hallo
Dann sende mir bitte deine FIN per PN und ich schaue im EPC nach ob deiner eine Zusatzbatterie verbaut hat.
Gruß Michael
Hallo
Wie zu erwarten hat dein Fahrzeug eine Stützbatterie im Kofferraum verbaut. Habe dir auch einmal die E.Nummern auf Bild 1 eingestellt. "Exide" soll laut MT User eine preisgünstige gute Batterie sein.
Im Bild 2 "G1/13" ist der Einbauort der Stützbatterie zu sehen.
Gruß Michael
Moin Michael,
vielen Dank für deine Hilfe!
Ist die Starterbatterie die "normale" im Motorraum oder ist das eine 3.?
Gruß
Markus
Zitat:
@n3os schrieb am 9. Dezember 2020 um 09:02:27 Uhr:
Moin Michael,
vielen Dank für deine Hilfe!
Ist die Starterbatterie die "normale" im Motorraum oder ist das eine 3.?
Gruß
Markus
Hallo Markus
Vorne rechts in der nähe der Scheibe unter der Abdeckung ist die "normale" 80 AH AGM Starterbatterie verbaut.
Eine dritte Batterie gibt es in deinem Fahrzeug nicht. Ausser natürlich die im Funkschlüssel, Smartphone usw. ;)
Die Starterbatterie Exide EK800 (kostet im Netz so um 110€) wäre eine richtige Starterbatterie und die Stützbatterie Exide EK131 (für ca. 50€) würden zu deinem Fahrzeug passen.
Gruß Michael
Ps. Was war das übrigens für ein Bosch Händler der den Einbauort der Stützbatterie bei einem S204 nicht kennt? :confused::rolleyes: