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Eintragung 57i DÄMMMATTE!!?!?!
Hallo,
ich brauche für die Eintragung des 57i-Kits eine Motorhauben-Dämmmatte. Steht so im Gutachten drin! Habs zwar noch net probiert das Kit so eintragen zu lassen aber ich denke wenn das im Gutachten so steht muss ich die wohl haben!
Wo bekomme ich eine solche dämmmatte und was kostet es. habt ihr erfahrung damit?
gruss
Markus
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28 Antworten
hab jetzt bei noch 2 anderen autohäusern angerufen und überall wollen die 41€ und paar zerquetschte haben. ist doch wahnsinn. oder ich fahre zu atu und kaufe mir ne universelle wenn es sowas gibt.
naja
gruss
markus
Wie sieht den das 57i beim Polo 6N aus hat da jemand ein Bild??
Hier gibt's ne Dämmmatte:
https://www.sslkundenserver.com/~mhversand/shop/rx.htm
oder eben bei ebay!
Gruss
Wie ist na das dann mit dem Warmluftschlauch der über dem Krümmer ist?? Startet das Auto dann im Winter schlechter wenn ich das 57i hab??
@Andreas18Nbg
Kannst Du getrost vernachlässigen. Die Warmluft, die dem Motor über diesen Schlauch zugeführt wird trägt nicht wirklich dazu bei, den Motor schneller zu erwärmen.
Gruss
Kann ich das dann selber monieren oder sollte ich das machen lassen?? Was kostet mich dann der Tüv??
@ Andreas18Nbg
Kannst Du selbst montieren, ist auch für jemand, der ungeübt ist ein Kinderspiel. TÜV-Eintragung kostet zw. € 30-35. Alternativ gibts noch den Twister von Green, würd ich mir überlegen, da dieses Ding keine Warmluft zieht.
Gruss
Naja ich kann mir da schon was vorstellen um die Kaltluft an das 57i zuzuführen *g*
@Andread18Nbg
Ideal-Lösungen wären so etwas wie Lufthutze in der Haube. Ansonsten zieht der Motor auf jeden Fall warme Luft, da man das Kit eigentlich nach unten gegen den Motor isolieren müßte.
Gruss
Ich hätte mir 2 Kaltluftschläuche von unten an den Offenenfilter herangeführt! Aber so ne Hutze in der Motorhaube währe auch nicht schlecht oder zwei so 3 eckige Einlässe in der Haube von denen dann 2 Schläuche zum Filter gehen
Zwei ist sicherlich besser als ein Luftschlauch, allerdings, kannst Du ja nur bei höherer Geschwindigkeit dafür sorgen, dass halbwegs Luft zum Filter gefördert wird.
Sieh Dir mal den Twister von green an:
http://www.greenfilter.de/ns/index.php?frame=/ns/myhome.htm
Würde ich mir überlgen oder Du läßt den originalen Filterkasten drin, legst einen Tauschsportluftfilter rein und verbesserst dir Luftzufuhr mit zwei Schläuchen!
Gruss
wie kann ich den die Kaltluftzufuhr für den Orginalkasten verbessern?? Müsste ich deswegen zum TÜV??
Zitat:
Kannst Du getrost vernachlässigen. Die Warmluft, die dem Motor über diesen Schlauch zugeführt wird trägt nicht wirklich dazu bei, den Motor schneller zu erwärmen.
Das ist leider falsch! Die Öffnung über dem Krümmer dient dafür, dass der Motor schneller warm wird. Welchen Zweck sollte die Öffnung ansonsten dienen?
Zu der Sache mit der Warmluft und den Kühlschläuchen: Man spürt den Unterschied nicht. Es ist egal, ob man den Luftfilter mit Kaltluft bereichert oder nicht. Dieser Unterschied ist bei unseren Motoren minimal. Der Aufwand dafür (Schläuche legen) lohnt sich keineswegs. Ein Lupo GTi wurde mit K&N auf einem PS-Prüfstand untersucht. Es war jedesmal die selbe Leistung, egal ob mit oder ohne Kaltluft. Der K&N brachte aber zum original Luftfilter einige PS mehr.