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Einspritzpumpe laut FOH defekt
ich habe mich eben frisch hier registriert und kenn mich hier auch noch nicht weiter aus. Nur wenn man mal eine Panne hat hofft man auf schnelle Hilfe und hat keine Zeit sich um Vorzustellen und sowas. Ich hoffe ihr verzeiht mir
Also folgendes Problem :
Vectra c 2.2DTi , 125PS , 270 000km , Einspritzpumpe defekt.
Kostenvoranschlag Opel: 2950€ (wirtschaftlicher Totalschaden quasie)
Nun habe ich mich schon ein bisschen umgehört zwecks alternativen Möglichkeiten .
zum einen habe ich :
1.Austausch
zbsp gebraucht von eBay
2.Dieselpumpen Diagnose
http://www.umbscheiden.de/content/dieselpumpen-diagnose.html
3. Dieselpumpenreperatur:
zB den hier mal anfragen:
Einspritzpumpe Reparatur OPEL ASTRA G 2.0 DTI , 2.2 DTI in Schleswig-Holstein - Neumünster | Autoteile & Reifen | eBay Kleinanzeigen
Und wenn man schon hört das nur was am Steuergerät gemacht werden muss und die Pumpe ja doch an sich funktioniert ... da wird mir echt Speiübel >:(
4. Schrottplatz anfragen
Jemand schon Erfahrungen gemacht mit solch einer Freude?
Ich freue mich über jede Meinung , Hilfe und vorallem Tipps und Links die mir weiterhelfen könnten.
LG trixi
Ach ja letzte Woche wurde schon die Servopumpe ausgetauscht. (Kosten 525 Euro) mal ehrlich da frage ich mich echt ob die wirklich defekt war. Könnte es sein das da vllt ein Zusammenhang besteht?
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37 Antworten
also wenn sich nach dem Austausch der Pumpe herausstellt, dass es doch der KWS war, wird der FOH den KWS kostenlos wechseln ohne dass Du davon erfährst. Es sei den er ist komplett schmerzbefreit.:D
Daumen hoch !
Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Daumen hoch !
in wie fern .... auf was bezogen?
Das es die Pumpe ist.
Ja leider. Naja da muss man durch als Lurch, wenn man n Frosch werden will... (wer auch immer das will)
...........wenn nicht, dann die A....karte.
Aber vielleicht erstmal den KWS wechseln für 60,-
Klar kann mann wenn man es kann die 2,2 DTI Pumpe reparieren.
Der WItz ist mann kann die Pumpe sofort wieder einbauen und es ist keine Programmiereung nötig :-)
Zitat:
Original geschrieben von mit-tc
Klar kann mann wenn man es kann die 2,2 DTI Pumpe reparieren.
Der WItz ist mann kann die Pumpe sofort wieder einbauen und es ist keine Programmiereung nötig :-)
Wer kann das denn? Opel und Bosch repariert keine VP44 mit PSG16
Ich weiss das Bosch und Opel ert recht das nicht können bzw wollen.
Wer solch ein Problem hat miestens ist es der Nockenwellenwensor 0340 usw.
Alles ist möglich und das für unter der Hälfte was BOsch für nimmt mit 12 MOn. Gewährl.
PM
http://www.ebay.de/.../110887023082?...
;)
Zitat:
Original geschrieben von mit-tc
Ich weiss das Bosch und Opel ert recht das nicht können bzw wollen.
Wer solch ein Problem hat miestens ist es der Nockenwellenwensor 0340 usw.
Alles ist möglich und das für unter der Hälfte was BOsch für nimmt mit 12 MOn. Gewährl.
PM
Kannst Du mal ein wenig genauer werden...
Die Jungs bauen die defekte Pumpe aus , reparieren Vorort und bauen diese wieder ein.
Pumpe wird angelernt und zahlst nur bei Erfolg.
Sind Europaweit Mobil unterwegs.
Also die Pumpe ist reperabel habe es selbst gesehen.
Zitat:
Original geschrieben von mit-tc
Die Jungs bauen die defekte Pumpe aus , reparieren Vorort und bauen diese wieder ein.
Pumpe wird angelernt und zahlst nur bei Erfolg.
Sind Europaweit Mobil unterwegs.
Also die Pumpe ist reperabel habe es selbst gesehen.
Am Vectra C oder am Signum?
Sollte keine Rolle spielen, sind ja die gleichen verbaut.
Egal für welches Modell sind eh alle PSG16 ESPumpen.