EINMAL ML W164.122 ... NIE MEHR MERCEDES

[PS-Schnecke16896]

Liebe Motortalk-Leser, meinen Führerschein habe ich vor knapp 20 Jahren auf einem guten alten 190D gemacht. Seitdem war ich irgendwie ein Mercedes-Fan. Es war wohl Liebe auf den ersten Blick! Über Jahre hinweg habe ich Autos verschiedenster Hersteller gefahren.
Mein erster Mercedes war dann ein C180 Sportcoupe im Jahr 2001, bei dem 3 x hintereinander die Plexiglasscheibe aus der Hecktüre und 2 x das Radio ausfiel. Ich hatte ihn damals als Halbjahreswagen gekauft und alles auf Garantie bzw. kurz nach der Garantie auch noch auf Kulanz repariert bekommen. Nach 2 Jahren wollte ich dann wieder was
neues! Ein ML wäre schön gewesen (damals lief Jurasic-Park im Kino),
leider viel zu teuer! Ich kaufte mir dann einen "Japaner" ... einen Nissan X-Trail 2.5 Automatik mit 160 PS. Dieses Fahrzeug fuhr ich problemlos 4 1/2 Jahre, habe unzählige Anhängerfahrten und Einkäufe aus dem Baumarkt für unser Haus damit transportiert - das Auto stand
beim Verkauf trotzdem 1A wie aus dem Schaufenster da. Leider habe ich es verkauft! Es hatte keinerlei Mängel ... ganz im Gegensatz zu meinem ML, den ich im September 2008 (EZ 09/2007) bei einem Mercedes Händler in Wendelstein bei Nürnberg gekauft habe. Das Fahrzeug war knapp 1 Jahr alt und hatte 29.900 km auf dem Tacho. Und hier beginnt meine Leidensgeschichte .... schon bei der Abholung beim "sehr freundlichen" Gebrauchtwagenverkäufer des Autohauses stellten wir diverse Kleinigkeiten fest. Es mag kleinlich sein, oder eine Schlamperei des Autohauses ... könnt Ihr sehen wie Ihr wollt ... aber wenn ich ein Fahrzeug ausgeliefert bekomme, das angeblich "keinerlei" Schäden hat als "Werkstattgeprüft" verkauft wird und ich stelle schon bei der Abholung fest das im KI die Anzeige "Standlichtbirne vorne rechts defekt" leuchtet und die Stoßstange ganz üble Kratzer hat, dann ist das für mich bei einem Kaufpreis von 45.500,- Euro für den Wagen, schon eine große Schlamperei. Genau dieses Bild hat sich auch bei den weiteren wenigen Besuchen dieser Werkstatt für mich geprägt! Was nützen mir freundliche Mitarbeiter, die nicht zuhören, keine Ahnung von der Materie haben, mit der sie ihr tägliches Geld verdienen und lustlos am Auto schrauben. Aber noch schlimmere Erfahrungen habe ich in der Nürnberger NL in der Fürther Straße gemacht. Kurzum ich war in einem Jahr mehr als 15 x OFIZIELL in der Werkstatt ... inofiziell viel öfters ... und habe zig Mängel an dem Fahrzeug! Bis heute konnten einige Mängel nicht abgestellt werden. Für mich wird es ein Geheimnis bleiben wie Mercedes im Werkstatttest der Autozeitschriften so positiv abschneiden konnte. Meine Erfahrungswerte sind anders. Aber ich will es kurz machen. Derzeit streite ich mit Mercedes bzw. dem Händler über die Wandlung des Fahrzeuges. Mercedes meint mein Fahrzeug wäre auf dem Stand der Technik und einwandfrei! Zitat: "...einer uneingeschränkten Nutzung steht nichts entgegen..." Sie lehnen eine Wandlung ab. Aber ich werde nicht aufgeben! Ich habe hier im Forum im vergangenen halben Jahr viele gleichartige Mängel gelesen, also kann ich auch kein Einzelfall oder überempfindlich sein.

Hier meine bisherigen bzw. aktuellen Mängel:

Beanstandungen und Mängel – Modell W 164 (ML 320 CDI 4MATIC)

bei KM Stand 29.950 am EZ: 18/09/2007
Übernommen am 02. September 2008

18.09.08 – Km-Stand: 30.700 – 2 Tage Werkstattaufenthalt
Behebung von Beanstandungen die bei Auslieferung festgestellt
wurden & Garantie-Arbeiten

· TÜV/AU wie besprochen noch erledigen

· E-Säulenverkleidung hinten links im Kofferraum tauschen da beschädigt

· Motoröl 229.51 auf optimalen Ölstand auffüllen – Ölstand zu niedrig

· Kratzer und Schrammen polieren bzw. fachgerecht beilackieren:
- Stoßfänger vorne, unten rechts – Kratzer und Lack ab
- Kotflügel vorne rechts (Radlauf oben) – Steinschlag wurde nur dürftig mit Lackstift ausgebessert
- Kofferraumdeckel links unten – 2 Kratzer polieren/lackieren
- Türe hinten links – 1 großer Kratzer
- Türgriff Fahrertüre – Lack abgeplatzt

· Spur prüfen und einstellen. Lenkrad steht nach links beim geradeaus fahren und das Fahrzeug zieht beim abbremsen ebenfalls nach links. Abhilfe: Spur wurde komplett falsch eingestellt – in MB NL festgestellt später und dort auf eigene Kosten nochmal richtig einstellen lassen

· Schiebedach quietscht beim öffnen – bitte beseitigen (Gewährleistung)

· Ungewöhnliche Motorengeräusche prüfen und beseitigen (Gewährleistung)
- Starke Klopfgeräusche beim Kaltstart im Innenraum zu hören – Abhilfe: keine
- Wimmern einer Spannrolle bei betriebswarmen Motor – Abhilfe: keine
- Beim beschleunigen unter Teillast im niedrigen Drehzahlbereich ist ein deutliches rasseln
bzw. nageln im Innenraum zu hören – ungewöhnlich beim 320 CDI! Bitte prüfen und ggf.
beseitigen – Abhilfe: keine

06.10.08 - Km-Stand: 31.836 – ca. 4 Tage Werkstattaufenthalt – AH Löhlein

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Instrumentenbereich beim überfahren von Querrillen – AH Löhlein: keine Geräusch durch Meister feststellbar – Abhilfe: keine

· Getriebeölverlust – über Nacht ca. ¼ Liter Getriebeöl auf den Fliesen in der Garage.
Getriebe abgedichtet im AH Löhlein: Simmerring undicht – Abhilfe: Simmerring erneuert.

· 7-G-Automatik schaltet unsauber, dreht die Gänge teilweise beim normalen anfahren bis 3000/3500 Touren und ruckt extrem bis Tempo 50. Stuckern beim Bergabfahren oder langsamen fortbewegen im Stau. Motorbremswirkung setzt ruckartig ein im 1., 2. und 3 Gang! – AH Löhlein – Software-Update – Abhilfe: keine Besserung feststellbar

· Motorölstand war am 17.09.08 auf Maximum gebracht worden Ölverbrauch bei ca. 4500 Km knapp 1 Liter – Frage: Warum baut man ein Fahrzeug mit DPF, wenn der Motor so viel Öl verbraucht – keiner kann mir erzählen das dies „Stand der Technik“ sei! Wurde übrigens nie aufgenommen in einem Auftrag da „normal“ laut Meister.

Abgabe 20.10.08 - Km-Stand: 32.171 – ca. 3 Tage Werkstattaufenthalt – AH Löhlein

· Tankdeckel abgefallen beim Tanken. AH Löhlein: falscher Tankdeckel bestellt – zweiter Anlauf an neuem Termin Tankdeckel erneuert.

· 7-G-Automatik schaltet ruckt nach wie vor genauso und schaltet unsauber. AH Löhlein: Ölstand richtig gestellt, Adaptionsfahrt (über 200 km) – Abhilfe: keine – jetzt teilweise 17 Liter Spritverbrauch im Stadtverkehr.

· Comand-System flimmert sobald die Scheinwerfer aufgeschaltet werden. AH-Löhlein Befund: Lichtmaschine stört, vermutlich normal, Spannungsschwankung. Mein Befund: Lichtmaschine kann keine Störung verursachen, wenn Motor nicht läuft . Außerdem dürfen Spannungs-schwankungen nicht zu Störungen im Monitor führen da Gerät entstört ist. à Ergebnis: Comand war defekt und musste ausgetauscht werden

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Instrumentenbereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? AH Löhlein: keine Geräusch feststellbar – Abhilfe: keine

· Schub (Ablagefach) Mittelkonsole öffnet nur schwer. AH Löhlein: Fach defekt
Abhilfe: Einbau neues Fach

· Stoßstange wurde beilackiert am 06.10.09 in Werkstatt verkratzt

05.01.09 - Km-Stand: 35.037 – ca. 2 Stunden Werkstattaufenthalt – Mercedes NL

· Spur auf eigene Kosten berichtigen lassen die am 18.09.09 im AH Löhlein völlig falsch eingestellt wurde (Protokoll liegt vor) – Kosten 78,99 Euro – Abhilfe: Spur jetzt in Ordnung

19. - 20.01.09 - Km-Stand: 35.305 – 2 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Lenkstock, unterhalb Instrumenten-bereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? MB NL: Instrumententafel aus- und eingebaut – Laut MB NL Ursache Stabi-Verbindungsstangen, Teiletausch - Abhilfe: keine

· Schaltrucken der 7G-Automatik – nach wie vor vorhanden – wieder Softwareupdate und neue Getriebeadaption – Abhilfe: keine, außer das Verbrauchswerte wieder leicht sinken

· Wimmern von irgendeinem Lager (Führungsrolle/Riemenrad) nach wie vor da. Abhilfe: keine

· Hecktüre – Zuziehhilfe funktioniert nicht – funktioniert nur zeitweise! MB NL – angeblich repariert – Test noch auf dem Gelände! Keine oder nur zeitweise Funktion! Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Abhilfe: keine

· Motorverkleidung lose im Motorraum. Schon mal bei AH Löhlein reklamiert – hier war aber keiner in der Lage neue Gummilager zu bestellen. Abhilfe: erledigt.

21.01.09 – Keinerlei Verbesserungen feststellbar – wieder zur NL und Probefahrt mit Annahmemeister – neuen Termin vereinbart.

26. – 27.01.09 - Km-Stand: ca. 35.590 – 2 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

Am 26.01.09 Nachmittags Anruf durch NL - Fzg. Ist fertig – bei Abholung als erstes Hecktüre geprüft, ohne Funktion – eine Runde auf dem Parkplatz gefahren – alles beim alten! Fahrzeug nicht mitgenommen! Rund 135 Kilometer mehr auf dem Tach dann am 27.01.09 abgeholt!

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Lenkstock, unterhalb Instrumenten-bereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? MB NL: Instrumententafel aus- und eingebaut – Laut MB NL Ursache Stabi-Verbindungsstangen, Teiletausch - Abhilfe: keine

· Schaltrucken der 7G-Automatik – nach wie vor vorhanden – Softwareupdate – Abhilfe: keine, außer das Verbrauchswerte wieder leicht sinken

· Hecktüre – Zuziehhilfe – funktioniert nur zeitweise! MB NL – angeblich repariert mit neuen Dämpfergummis die verstellbar sind – Schloßfangbügel falsch justiert – Hecktüre klappert. Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Abhilfe: keine

23.02.09 – Termin mit technischem Werksaußendienst - Km-Stand: ??? – Beanstandet
wurden alle bis dahin nicht behobenen Mängel. 1 Stunde Probefahrt mit Meister und MB Außendienst.

Anschließend der Werkstattaufenthalt vom 27.02.09 – 02.03.09 – 4 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Poltern sofort auf der selben Teststrecke erkannt – wo sie vorher von den Werkstattmitarbeitern nicht erkannt wurde. Ursache: Lenkungsdämpfer – bekanntes Problem bei Mercedes! Wird bei Kundenbeanstandung ausgetauscht. Abilfe: Teil ausgetauscht - erledigt

· Schaltrucken 7G-Automatik – erkannt durch Außendienst und neueres Update versprochen – wurde auch aufgespielt – dauerhafte Verbesserung konnte nicht erzielt werden bis heute! Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Heckverkleidung wurde mit Filzstreifen unterlegt – Seitenverkleidungen aus- und eingebaut - Abhilfe: keine

· Hecktüre – Zuziehhilfe – wie immer! MB NL - Schloßfangbügel neu justiert und eingepasst. Hecktüre klappert nicht mehr – aber Zuziehhilfe hilft auch wieder nicht mehr! Abhilfe: keine

· NAVI-DVD beanstandet – Navigationsmodus unmöglich. Zeigt STTUGART statt STUTTGART an. Lotst durch militärische Speergebiete. Statt Ausfahrt Nürnberg-Centrum, NUMBERG-CENTRUM usw. – Vermutlich in China programmiert – Abhilfe: Aktuellere Version der DVD – jedoch gleiches Ergebnis. Straßen die es seit 4 Jahren gibt sind nicht enthalten usw.

25. – 31.03.09 - Km-Stand: 37.890 – 7 Tage Werkstattaufenthalt – ca. km 300 km Werkstattfahrten - Mercedes NL

· Motor läuft teilweise sehr rauh – rasselt sehr stark im Teillastbereich – seit letztdem Motorupdate – Lt. NL Befund Soll-/Istvergleich keine Fehler. Abhilfe: keine

· Getriebe wie immer – starkes Schaltrucken – zähes Beschleunigungsverhalten – neues Update und Ölwanne aus und wieder eingebaut - Getriebespülung. Adaptionsfahrt! Abhilfe: keine

· Tankklappe wieder locker und erneut aus dem Scharnier gefallen beim tanken – Tankklappenmulde erneuert – Abhilfe: hält bis jetzt.

26. – 28.05.09 - Km-Stand: ca. 40.000 – 7 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Blenden am Lenkrad – silberne Beschichtung geht ab – Abhilfe: Teile ausgetauscht

· Fensterleisten hinten außen (links/rechts) oxidieren (festgestellt durch Werkstatt) - Abhilfe: ausgetauscht

· Türgriffe außen und Türe vibriert bei basslastiger Sprache oder Musik im Radio bei normaler Lautstärke – Abhilfe: Antidröhnmaterial in den Türen hinten

· Beim letzten Werkstattaufenthalt wurde bei Hecktüre-Reparaturversuch wieder Stoßfänger mit spitzem Gegenstand beschädigt (Lackabplatzung oben) – beilackiert –

· Mal was neues – Pfeifgeräusche aus der Lüftung! Wie Mongolische Folter! Handschuhfach aus- und wiedereingebaut bei Fehlersuche. Leider nicht mehr richtig eingepasst – hat jetzt einen halben Zentimeter Luft zum Armaturenbrett - Abhilfe: keine

· Nach wie vor – Klapper, Knarz und Knackgeräusche aus dem Heckbereich bei Bodenunebenheiten – wird eher schlimmer als besser – wieder Teileaus- und Einbau – Abhilfe: keine

08.06 – 10.06.09 - Km-Stand: ca. 41.178 – 2 Tage Werkstattaufenthalt um festzustellen was ich vorher schon wusste – das Getriebe Öl verliert – Teile müssen bestellt werden – Lüfterkasten soll ausgetauscht werden wegen den Pfeiffgeräuschen. Dazu soll komplettes Armaturenbrett rausgenommen werden – ich bin dagegen weil dann noch mehr klappert und knarzt! Aussage NL: Kein Problem – das machen wir öfters! Fahrzeug unrepariert wieder abgeholt – Ersatzteile müssen bestellt werden!

15. - 19.06.09 - Km-Stand: ca. 41.178 – 5 Tage Werkstattaufenthalt – ca. 400 km mehr auf dem Tacho

· Getriebölverlust – wieder mal! Simmerring ausgetauscht
· Ursache Pfeifgeräusch – Klappe im Lüfterkasten anders justiert – Handschuhfach wird aus- und wieder eingebaut – Pfeifgeräusch zeitweise immer mal wieder da, aber so gut wie weg. Dafür dieses Mal beim Einbau das Kabel für die Handschuhfachbeleuchtung nicht mehr angeschlossen und hinterm Handschuhfach eingeklemmt – Ursache selbst behoben und 2 Stunden Zeit und Ärger mit der Werkstatt gespart!

Seit diesem Werkstattaufenthalt im normalen Fahrbetrieb abnormales summen/pfeifen beim beschleunigen ab ca. 1500 Umdrehungen und beim gaswegnehmen. Vermutlich Turbolader! Laut Nachfrage in der Werkstatt – nicht bedenklich und keine Reparatur erforderlich.

Nach wie vor folgende Probleme:

Verschiedenste Mängel die auch nach mehrfachen Reparaturversuchen nicht vollständig behoben wurden.

Nach wie vor knarzt der gesamte hintere Kofferraumbereich, die Türseitenverkleidungen usw. (mehrfache Reparaturversuche der NL Nürnberg) -> statt repariert haben sie teils die Verkleidungen mit krummen Kunststoffclipsen und Dübeln wieder befestigt, was ich inzwischen selbst festgestellt habe, da ich mal die linke Kofferraumverkleidung hinten abgenommen habe im Juni à obwohl ich die NL darauf hingewiesen habe das fünf Dübel überhaupt nicht halten können und sie mir versprochen haben, diese zu tauschen und richtig zu befestigen, haben sie nichts mehr daran gemacht (ich hatte damals mal 5 provisorische Dübel rein, die sind letzte Woche immer noch drin gewesen). Letztes mal haben sie in der Verkleidung eine Schraube überdreht die die Aufnahmeschale der Gepäckraumabdeckung hält. Die Werkstattleiter der NL ist nicht mehr bereit noch was daran zu reparieren - Aussage vom 19.11.09

Aus dem Bereich der Heckklappe kommt immer wieder ein klappern (wurde mehrfach versucht zu reparieren, da die Zuziehhilfe nicht funktionierte). Manchmal scheppert es beim überfahren von Straßenbahnschienen oder Gullideckeln, manchmal knarrt es. Furchtbar! NL will nicht mehr weiter nachbessern da angeblich 3 Verkleidungsteile laut letztem Werksaußendienst daran Schuld sein sollen, die wurden ausgetauscht, die Geräusche sind nach wie vor da.

Die Getriebeautomatik (7G) schaltet unverhofft beim ausrollen so heftig einen Gang runter das der ganze Wagen richtig ruckt und die Köpfe nicken. Zig Updates usw. Getriebeölspülung, alles ohne nennenswerte Besserung. Immer wieder zwischendurch Getrieberucken.

Ich habe echt keine Nerven mehr und zweifle inzwischen die komplette Kompetenz der Mercedes Werkstätten und der Marke an. Es wurde alleine 3 mal im Rahmen von Reparaturen mein Handschuhfach ausgebaut und 2 x davon wurde es nicht mehr richtig eingebaut. Bei Werkstattaufenthalten wurde mehrfach mein Lack verkratzt, meine Mittelablage (Wurzelholz) verkratzt, die Verkleidungen beschädigt usw. Mehrfach hörte ich die Aussage … das waren wir nicht! Bis ich jedes Mal beim abgeben des Fahrzeuges mit dem Meister um mein Fahrzeug ging, um mir den einwandfreien Zustand bestätigen zu lassen.

So eine derartige Schlamperei und Hochnäsigkeit wie bei Mercedes habe ich noch nicht erlebt. Die letzte Aussage war: „Wenn Sie einen richtigen Mercedes haben wollen aus deutscher Produktion, müssen Sie einen GLK kaufen, der kostet aber auch mehr!" Ist doch der Hammer, oder! Aber ich verzichte! Ich habe auch keine Lust mehr jede Woche zu Mercedes zu fahren.

Bei der A-Klasse meiner Frau haben wir im übrigen in 4 Jahren 3 Anlasser verbraucht! Alleine das hätte mich schon vom Kauf eines Mercedes abhalten sollen! Das Fahrzeug wird genau 2 x am Tag angelassen. Morgens um 07:00 zum Büro - 15 km Fahrt - Abends wieder 15 km nach Hause und zwischendurch 1 x die Woche einkaufen. Laut Mercedes würden wir zuviel "KURZSTRECKE" fahren und den Anlasser zu viel beanspruchen! Ich warte auf den nächsten Anlasser! Dann lasse ich auch hier einen Gutachter vom Anwalt einschalten!

[Turboschlumpf51970]

Keine Ahnung, ich kann nur von diversen A4-A8 ausgehen und von denen war, bis auf die Kiste mit dem LPG-Umbau, nicht einer jemals außerplanmäßig in der Werkstatt.

[Schattenparker133709]

@stelen
bringst du deine Pferde auch zum ersten besten Tierarzt, wenn denen was fehlt? Oder werden sie gar gleich zum Schlächter gebracht?
Bei all der uns umgebenden Informationsflut sollte man beachten, daß der ausführende Mensch immer noch ziemlich wichtig ist.

Hol dir doch nen Lada Niva als Übergang, kaum Extras, Handschaltung, da geht nix kaputt.😁

Gruß
Mario

[sniper163]

Zitat:

Original geschrieben von kCRamSIb

@stelen

Hol dir doch nen Lada Niva als Übergang, kaum Extras, Handschaltung, da geht nix kaputt.😁

Gruß
Mario

Ich kann mir nicht vorstellen, daß man den leasen kann.😉

[Reifenfüller133366]

@Schwaatter

"Bei der Kuh ist der 3-Liter V6-TDI deutlich leiser, als der Motor in meinem ML350."

Das kommt Dir nur so vor. Dein Ohr muß sich erst an den neuen Sound gwöhnen.
Kann nicht sein dass der leiser ist als Dein ML, kann ich mir nicht vorstellen.

Wenn man mit Anderen mitfährt denkt man immer die Fahrzeuge hätten
keinen Motor, nach 2 oder 3 Stunden, wenn man sich eingehört hat, dröhnen die
Dinger dann meistens ganz fürchterlich.

MfG
Andreas

[stratoman]

Zitat:

Original geschrieben von kCRamSIb

@stelen
bringst du deine Pferde auch zum ersten besten Tierarzt, wenn denen was fehlt? Oder werden sie gar gleich zum Schlächter gebracht?
Bei all der uns umgebenden Informationsflut sollte man beachten, daß der ausführende Mensch immer noch ziemlich wichtig ist.

Hol dir doch nen Lada Niva als Übergang, kaum Extras, Handschaltung, da geht nix kaputt.😁

Gruß
Mario

lada niva fahren rocks ! geile kiste :-)

gruß

[Turboschlumpf51970]

Wenn eine meiner Maschinen (völlig egal, ob CNC-Zentrum, oder Kopierer) in der Firma kaputt ist, dann kommt da der Werkskundendienst. Wen die schicken ist mir wurscht und mich drum zu kümmern auch nicht meine Aufgabe, die haben das Ding wieder in Gang zu kriegen und fertig. Ich habe weder Zeit noch Lust von Pontius zu Pilatus zu rennen, um vielleicht jemanden zu finden der sich gnädigerweise meinem Problem annimmt.

Ich geb Dir noch ein Beispiel was ich meinte: Die örtliche Audi-Werkstatt war mit den Fehlern der Kiste nach dem Gasumbau etwas überfordert. Die riefen mich dann irgenwann an, ob ich etwas dagegen hätte, wenn die den Wagen in die nächste NL brächten. Hatte ich natürlich nicht, ich war im Gegenteil hoch zufrieden. Das Ganze sogar noch bei einem Gebrauchtwagen, den ich nichtmal dort gekauft habe, so stelle ich mir Problemlösungsorientierung vor.

[Schattenparker133709]

Du weißt aber, daß du in der Garantiezeit, egal von welcher Werkstatt, einen kostenlosen
Hol- und Bringeservice hast?
Wurde bei mir beim Unterfahrschutz gemacht, weil ich auch keine Lust hatte in die Werkstatt zu fahren.

Und ein Telefonat sollte schon machbar sein.

[Turboschlumpf51970]

Kann sein, das ich Kishuaheli schreibe, aber ich versuchs nochmal:

Ich bringe das Auto zu meinem Händler (da brauche ich keinen Hol- und Bringservice, da WS 400m von mir entfernt) ich bemängele das Ruckeln und der Servicetechniker bestätigt dies. Da der Fall bei ihm noch nicht da war fragt er beim Werk nach und erhält dort die Aussage: Stand der Technik.

Warum zum Geier sollte ich dann zu einem anderen Händler gehen? Der Fisch stinkt vom Kopf und wenn der Hersteller meint seine Händler und Kunden im Regen stehen lassen zu können ist dieser Hersteller für mich nicht der richtige Partner. Schau mal in die Partner-Liste von diesem Eckart-System, das Ding haben inzwischen sogar Niederlassungen angeschafft, um die Karren fit zu bekommen. Wenn offensichtlich nichtmal die NL's die hohen Herren in Untertürkheim interessieren, dann ich wohl schon gar nicht.

Das die offensichtlich alle an der Uni bei den Vorlesungen zum Thema Negativer Verstärker geschlafen haben ist zwar traurig, ist aber wohl so.

Nachtrag: Ich fahre Emmi im Prinzip sehr gern, nehme auch das Poltern an der Vorderachse hin, da es mich funktionell nicht stört, aber ein Getriebe das schlechter schaltet als die Steptronic im 96er 5er meiner Frau, oder gar die 4-Gang Tiptronic im 96er A8 wirkt sich nunmal äußerst negativ auf Fahrkomfort und Wohlbefinden aus.

[Kurvenräuber35899]

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Es käme mir nie in den Sinn ein solches Fahrzeug zu kaufen, im Besitz habe ich es nicht. Genausowenig käme mir in den Sinn Mercedes noch zusätzliches Geld für eine vorfristige Leasingrückgabe in den Rachen zu schmeissen. Ich hoffe einfach mal, das die Kiste bis zum Abgabedatum noch durchhält und dann hat sich das mit ML.

Hallo stelen,

ich will ja nicht als Oberlehrer Erbsenklauber erscheinen...

Aber im "Besitz" des Nutzers ist das Fahrzeug auch dann, wenn geleast, nur nicht im "Eigentum" - außer in dem des Leasinggebers.
Der Besitzer kann auch der Fahrer sein, der das Teil grade bloß in die Waschanlage fährt und dafür 'nen Nickel kriegt.

Man kann auch Besitzer eines gestohlenen Gegenstandes sein, nicht aber Eigentümer desselben. Aber der Eigentümer des gestohlenen Gegenstandes ist nicht mehr dessen Besitzer...
Und wenn das in manchem europäischem Ausland passiert, dann ist der Eigentümer, dem was gestohlen wurde, was der Dieb dann weiterverkauft hat an einen anderen, nicht mal mehr berechtigt, das zurückzuverlangen, da der gutgläubige Käufer des gestohlenen Gutes dort manchmal neuer Eigentümer wird.

Hier ist das aber nicht so. Wer also was billig in der Bucht kauft kann das Problem haben, danach nicht Eigentümer sondern Hehler zu sein.
Wenn der Eigentümer (der "rechtmäßige"😉 sich meldet, dann muß das Gut, an dem kein Eigentum erworben werden konnte, zurückgegeben werden. Und dann gibt's noch eins auf den Deckel obendrauf wegen Hehlerei.

Ich hoffe, das ist klar genug erklärt so, oder?

Sonst versuch' ich's noch mal anders:
Manche die glauben, sie seinen im vollen Besitz ihrer geistigen Kräfte, haben das Eigentum daran aber schon beim Betreten des Autohauses an der Garderobe abgegeben.
Nein, falsch, andersrum.

Na ja, wird ja vielleicht trotzdem verstanden; 's ist schon bisschen spät...

Und bei Steuerdaten-CDs sieht die Sache mit Besitz und Eigentum und Hehlerei gleich nochmal anders aus.
Da braucht man das aber gar nicht mal mehr zu verstehen. Da wird es politisch. Oder fiskalisch.
Ich meine: Da geht es dann nur noch ums Geld.

Also so, wie immer. Geld abdrücken und dann glauben, man hätte was dafür bekommen.

Allzeit gute Fahrt
Schwaatter

Und dran denken: Spätestens dann, wenn bei 200 die Straße breit, die Autobahn leer aussieht und das Radio sich nicht mehr lauter drehen läßt: Nächsten Parkplatz raus und ausschlafen!

[Spurverbreiterung39385]

halllllo
haltet mal eure frese MB Bleibt King of Road
Auto Gleich Frau so was kann auch kommen

[Turboschlumpf51970]

Hm, Schnee-Fräse, CNC-Fräse, Ober-Fräse??? Was zum Teufel soll man denn nun halten?

King of the Road sind nur so am Rande erwähnt Scania Sattelzugmaschinen, der W164 ist ein trotz aller Fehler liebenswertes aber reichlich veraltetes Fahrzeug. King ist er nicht mal mehr in der SUFF Klasse.

[SL Teufel]

Zitat:

Original geschrieben von emotionx

halllllo
haltet mal eure frese MB Bleibt King of Road
Auto Gleich Frau so was kann auch kommen

hahaha... 😁

KÖSTLICH!!! Mehr davon...

Schon am 2.1. ein Anwaerter fuer den "Post-of-the-Year"-Award.
Respekt!

[AKL33]

Moin zusammen,

das ist exact die erste und letzte Ansage zum Thema Ausdrucksweise. Sollte sich das wiederholen, wird das sicher Konsequenzen haben.

Also bitte.....vernünftiger Tonfall !

Gruß

Andi aka AKL33
MT-Team

[Turboschlumpf7522]

Super MOD AKL, kümmer dich mal lieber darum, dass hier endlich ein neues Forum für den 166 kommt, kann doch nicht so schwer sein !!

[Schattenparker133709]

Der Fred ist ja sowieso nicht mehr ganz frisch, da kann sich der MOD schön dran abarbeiten.... 😉