Ein reifen größer als die anderen
Hallo liebe MT'ler,
mir ist letzte Woche was blödes passiert, war unterwegs auf der Autobahn dabei ist mir mein vorderer rechte Reifen "platt gegangen"..
habs dann geschafft den mit ach und krach und ein wenig hilfe zu wechseln ;-)
Konnte dann umdrehen und wieder nachhause fahren (war noch nich soweit zum glück), er fährt Problemlos (bin aber nicht über 80/90KM/H) gefahren.
Die Sache ist folgende, alle Reifen sind M+S, also meine Standardreifen als auch der neue was ja schonmal erfreulich ist, das Problem ist meine noramale bereifung ist 165/ irgendwas und der ersatzreifen ist 175/ xx, hoffe die zweitzahlen sind egal, hab wirklich keine Ahnung von Reifen ;-). Fragt mich bitte nicht wieso mein ersatzrad größer ist als die anderen, hab das Auto inkl. ersatzrad damals so von meinen Eltern gekauft bekommen.
So nun habe ich vorne Rechts eben 10CM mehr umfang?, wie gesagt bisher fährt er Problemlos aber wielang kann ich so durch die gegend fahren? Soweit ich hier gelesen habe über die Sufu, ist es sogar verboten unterschiedliche reifen drauf zu haben :/.
Meinen neuen kann ich wohl so 3-4 Wochen abholen, würde mir ungern jetzt noch Geld für einen neuen Reifen aus der Tasche leiern müssen.
Ich bin absoluter wenig fahrer vielleicht so 10KM / Wochentag zur Arbeit hin und zurück.
Meint ihr ich kann den noch solang der neue noch nicht da ist so weiter fahren? Was würde mir bei einer Kontrolle blühen?
Vielen dank schonmal fürs lesen.
Beste Antwort im Thema
Hi,
die zweite Zahl ist leider absolut relevant. Sie gibt nämlich das Verhältnis der Höhe der Reifenflanke bezogen auf die Breite des Reifens an. Unterschiedliche Reifengrößen eines Autos haben trotz unterschiedlicher Bezeichnungen in etwa den selben Abrollumfang (innerhalb gewisser Toleranzgrenzen). Ein Reifen in 165/80 R13 hat eine Umfang von 180,6 cm, ein 175/70 R14 hat 182,6 cm, die Tachoabweichung ist also minimal. Die unterschiedlichen Reifenbreiten und Gummimischungen haben aber negativen Einfluß auf das Fahr- und Bremsverhalten.
Es ist, außer im Pannenfall (Ersatzrad, Notrad), nicht gestattet, mit einem abweichenden Reifen und drei anderen herumzufahren.
Grüße: zinnenberg
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... wie war doch Murpheys Law?
Man möge sich bitte mal überlegen wie groß die Kontaktfläche zwischen Fahrzeug und Fahrban ist. Richtig, vier kleine Berührpunkte an den Reifen. Sämtliche Kräfte - längs- und querdynamisch, werden über diese vier kleinen Berührpunkte übertragen. Natürlich macht das bei gemächlicher Geradeausfahrt keinen Unterschied zwischen korrekter und Mischbereifung. Es muß nur das geringste dazwischenkommen - Ausweichmanöver oder Bremsmanöver auf regennasser Straße in der Stadt reicht ggf., dann wird das Fahrverhalten des Fahrzeugs völlig unkontrollierbar und Du fliegst ab. Die Folgen des Abflugs zahlt man dann weitestgehnd selbst, weil die Versicherung grobe Fahrlässigkeit ins Spiel bringt.
Wie gesagt, nur vier kleine Berührpunkte, die sich zudem während der Fahrt noch ständig bewegen. An denen hängt ob wir weiterfahren oder abfliegen. Da sollte es sich von alleine verbieten zu experimentieren.
Falls das ganze an der Antriebsachse stattfindet wird durch die unterschiedlichen Durchmesser zusätzlich das Differential belastet, das jetzt ständig Drehzahlunterschiede ausgleichen muß. Ist dafür nicht unbedingt ausgelegt.
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
... und bei einem Unfall, der wirklich jederzeit passieren kann, hat man keinen Versicherungsschutz. Die Reifen sind das ERSTE wonach bei einem Unfall geschaut wird!
so ein unsinn.
wenn man den versicherungsschutz verliert, dann nur, wenn der falsche reifen in einem zwingenden kausalen zusammenhang mit dem unfall steht.
sprich der unfall wäre ohne diesen "falschen" reifen vermeidbar gewesen.
warum muss hier immer und ausnahmslos vom worst-case ausgegangen werden? 😕
lasst doch einfach mal die kirche im dorf. wie hoch ist schon die wahrscheinlichkeit eines unfalls? klar, man kann ihn niemals ausschließen, aber bitte doch auch nicht jeden tag mit einkalkulieren!
demnach dürftet ihr noch nichtmal den fuß vor die tür setzen.
Mancher kommt wohl nie aus der Pubertät 🙄 . Da braucht man sich nicht zu wundern, daß demnächst die 12 Monats- TÜV Frist kommt.
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Zitat:
Original geschrieben von Linus66
dann wird das Fahrverhalten des Fahrzeugs völlig unkontrollierbar und Du fliegst ab.
leute....wir sprechen hier nicht von unterschieden 165er zu 255er reifen sondern lediglich zu einem 10mm (!!!) breiteren.
jetzt lasst doch mal gut sein!
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
leute....wir sprechen hier nicht von unterschieden 165er zu 255er reifen sondern lediglich zu einem 10mm (!!!) breiteren.Zitat:
Original geschrieben von Linus66
dann wird das Fahrverhalten des Fahrzeugs völlig unkontrollierbar und Du fliegst ab.
jetzt lasst doch mal gut sein!
Schon mal realisiert, daß die Höhe auch unterschiedlich ist ? 🙄
Den Versicherungsschutz verliert man, wenn man mit einer unzulässigen Reifengröße unterwegs ist, das ist er ja anscheinend und zwar ab dem ersten Meter, selbst wenn er parkt und es merkt ein Polizist hat er ein Problem!
Ich möchte der Versicherung auch so oder so nicht beweisen müssen, daß der Unfall nicht hätte vermieden werden können, das wäre mir durchaus 50-80€ für einen neuen Reifen WERT, weil im Zweifel Dir die Versicherung das Gegenteil nachweisen kann.
Zitat:
jetzt lasst doch mal gut sein!
Es hat wirklich keinen Sinn😉
Zitat:
Original geschrieben von Sacify
...es ging mir nur darum für mich einschätzen zu können wie hoch das risiko ist.
Auf jeden Fall zu hoch, um es einzugehen.
und das alles wegen vielleicht 50€!!!
Hier wären die 50 € mal sinnvoll investiert.
Zitat:
Original geschrieben von R 129 Fan
Schon mal realisiert, daß die Höhe auch unterschiedlich ist ? 🙄
das ist jetzt nicht dein ernst?!
der gesamtumfang ist um 1,75mm größer....🙄
da haste ja schon ne größere differenz, wenn ein rad aufgrund von durchdrehen sich mehr abgenutzt hat als das andere.
(ich frag mich echt, wie ich bis heute mein autofahrerleben heil überstanden habe.....mit nicht eingetragenen 18zöllern....nachträglichem umbau der beleuchtungsanlage....einbau von illegalem xenon... 😕)
Ich wünsch Dir mal eine Polizeikontrolle!
Das Lustige daran ist ja, daß irgendwann mit einem Thread zu rechnen ist im Stil "Wie erklär ich's der Rennleitung" oder "Lohnt es sich, Widerspruch einzulegen"....
Da macht man sich dann Gedanken, wie man sich vor eine Strafe im dreistelligen Bereich drücken kann.
Das man das Problem im Vorfeld für einen Bruchteil des Betrages hätte lösen können, wird meistens erst realisiert, wenn das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist....
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
Ich wünsch Dir mal eine Polizeikontrolle!
danke, hatte ich bereits haufenweise. Und TÜV auch schon... 😁