Ein Pleul erblickt das Licht der Welt
Hier mal etwas das man nicht alle Tage zu sehen bekommt.
Es ist ein RP Motor, 230.000KM gelaufen, immer sehr schonend gefahren (Familienvater im Hutfahrermodus).
Er wurde eigentlich gut Gepflegt...
Naja
Bild 1:
Der Grund warum ich von 15W40 aus dem Baumarkt abrate
http://s1b.directupload.net/file/d/1584/r3ufd88q_jpg.htm
Bild 2:
Schöner Müll das Baumarktöl:
http://s7b.directupload.net/file/d/1584/xisp3dzz_jpg.htm
Bild 3:
Der Motor im Auto. Man achte auf die Wasserpumpe die nur Knapp dem Tod entkommen ist
http://s4b.directupload.net/file/d/1584/cpcrqkxx_jpg.htm
Bild 4:
Hier nochmal im Detail
http://s6b.directupload.net/file/d/1584/yqfwau8z_jpg.htm
Bild 5:
Raus mit dem Abfall
http://s1b.directupload.net/file/d/1584/v3u329wi_jpg.htm
Bild 6:
So wie die Kurbelwelle aussieht ging es dem schon lange schlecht !
http://s6b.directupload.net/file/d/1584/ewpaqo5i_jpg.htm
Nunja, jetzt muss schnell ein 90PSer Block her und dann geht das wieder.
Aber ist schon krass wenn einer der "zähesten" VW Motoren schon bei 230.000KM aussteigt !
21 Antworten
Ich glaub mit solchen Bildern kann ich auch dienen. Das Fahrzeug ist zwar nicht so alt und hat auch nicht so viel km runter aber dafür teilen sich beide Motoren das gleiche Schicksal. 😁
@Weberli
Besorg dir mal ne ordentliche Kamera oder wenigstens ein ordentliches Kamerahandy. 😁😁😁 😛😛😛
"Wie Ventile nicht aussehen sollten"
So Jungs, ich hab mich ja an dem Kopf von dem "Ich hab nen Loch im Block" RP gut ausgelassen. Das ist der Hammer was ich da gesehen hab.
Die Einlassventile... der blanke Horror.
Aber seht selbst:
Zylinder 1: http://s4b.directupload.net/file/d/1586/8i2j4rgt_jpg.htm
Zylinder 2: http://s5b.directupload.net/file/d/1586/9uyywcro_jpg.htm
Zylinder 3: http://s3b.directupload.net/file/d/1586/46lqov8l_jpg.htm (Mein Favorit 😁 )
Zylinder 4: http://s8b.directupload.net/file/d/1586/lwl6twam_jpg.htm
Der Hammer oder ? Der hatte bestimmt noch 60PS der RP !
Hier hab ich dann mal aufgeräumt und alles sauber gemacht:
Der Kopf: http://s6b.directupload.net/file/d/1586/p4qf9in5_jpg.htm
Die Ventile: http://s8b.directupload.net/file/d/1586/ab2gtpn4_jpg.htm
Alles Fertig: http://s1b.directupload.net/file/d/1586/4t5l4gx7_jpg.htm
Warum ich euch immer predige Gutes Öl zu fahren:
Da ist alles ersaut versaut mit Ölschlamm:
http://s5b.directupload.net/file/d/1586/gwldkr6s_jpg.htm
Naja, Morgen Brummt er wieder 🙂
PS: Sorry das ich wieder mein altes Nokia 6630 genommen hab. Die Cam liegt zwar auch hier, benutzt nu keiner 😁
he das ja 1A Arbeit, sicher das er nicht neu ist =)
Zitat:
Der Hammer oder ? Der hatte bestimmt noch 60PS der RP !
och ging eigentlich, aber wenn der morgen wieder 90PS hat ist das ja dann die reinste Höllenmaschine😁
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Naja der ist nun fast wie neu.
Also ohne den ganzen Müll auf en Ventilen und sauberen Kanälen (Da hab ich den Dremel rein gehalten) sollte er wieder richtig gut rennen.
🙂
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Pleul abgerissen. Dann hat der Motor wohl nochmal gezünden auf diesem Zylinder und dann ist es durch den Block geschossen.
Die restlichen 3 Zylinder drehen die Kuwe weiter und das abgerissene Pleul verkantet sich und drückt sich quasi ausm Block raus. Die Zuendung auf dem kaputten Zylinder erzeugt nur hohen Druck auf dem Kurberlgehaeuse...
Oder so... 🙂
Naja er läuft ja wieder !