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Eco Pro, Comfort, Sport-Modus
Hi,
wer kennt alle Unterschiede bei den Fahrmodi des Fahrerlebnisschlaters? Das Handbuch ist hier leider nur recht dünn.
Unterscheidet sich bei Eco Pro und Comfort die Schaltkennlinie des automatischen Getriebe?
In wie weit konntet ihr Unterschiede im Benzinverbrauch feststellen?
Welchen Modus nutzt ihr wann?
Gruß
Martin
Beste Antwort im Thema
Ich nutze sehr oft den Eco Pro Modus. Das Getriebe schaltet früher hoch und später runter, also ideal um entspannt zu Cruisen bei geringerem Verbrauch. Auch das Segeln im Eco Pro Modus finde ich echt genial und sehr entspannt.
Den Eco Pro Modus nutze ich im Stau, auf der Landstraße und auf der Autobahn mit Tempolimit.
Bei unlimitierter Autobahn dann ab in den Sport Modus und Vollgas .
Mein Vergleich hat ergeben, dass Eco Pro tatsächlich einen kleinen Verbrauchsunterschied macht, jedoch nur bei geringeren Geschwindigkeiten ( bis circa 130).
Und immer heizen möchte ich auch nicht, denn richtig sportlich ist der X5/ X6 eh nicht. Ich möchte mit dem Auto einfach nur entspannt und zügig an mein Ziel kommen und keine neuen Bestzeiten aufstellen. Selbst im Eco Pro Modus gehört man zu den schnellsten 10% auf Deutschlands Straßen :)
Ps: und wer zum Überholen auf der Landstraße unbedingt den Sport Modus braucht, weil er sonst mit dem Gegenverkehr kollidiert, der sollte überlegen ob es die richtige Stelle zum Überholen war.
Solche Verkehrsgefährdeten Idioten sehe ich leider jeden Tag.( meist jedoch in typischen Vertreterpassats )
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29 Antworten
Meine Erfahrungen M50d:
Eco Pro > Comfort > Sport-Modus
über Land 8,5-9 > 9-9,5 > 9,5-10
Stadt 9 > 9,5 > --
Autobahn -- > 10 bis 180 km/h >11-11,5 bis 210 km/h > max 12-13 l/100 km
Beim über die Insel segeln (Sylt) hatte ich auch schon eine 7,5
ECO Pro Kickdown reicht zum normalen Überholen (zumindest mir) habe ja noch die Schaltpaddeln...
...und dann geht's ab
@KlausGT
Sehe ich genauso. Mir reicht der Kickdown im Eco Pro Modus auch Dicke zum Überholen und das obwohl ich "nur" einen 40d habe. Selbst die Schaltpaddel nutze ich sehr sehr selten, denn beim Kickdown schaltet die Automatik ja auch im Eco Modus schnell 2-3 Gänge runter.
Selbst beim letzten Werkstattersatzwagen, einem X525d war das überholen im Comfort Modus völlig ohne beinahe Frontalzusammenstoß und schnell vorbei .
Aber es kommt halt immer darauf an wo man überholen möchte. Wenn man so einen Zeitdruck hat, dass man zum Beispiel in Kurvenbereichen, bei schlechter Sicht oder Gegenverkehr überholen muss, dann hilft wahrscheinlich nur noch der Sport Modus oder ein Gebet.
Ist echt Wahnsinn, wie wenig ein so großes und ps starkes Auto verbrauchen kann. Im letzten Urlaub bin ich mit dem X6 nach Spanien gefahren.
7,2 Liter Durchschnittsverbrauch, echt toll .
Zitat:
@smhu schrieb am 23. Januar 2017 um 06:30:30 Uhr:
Soweit mir ist schaltet sich Eco Pro über 130km/h aus ( da dies nicht mehr Eco ist).
Wenn ich das richtig sehe, kann man diese Geschwindigkeit in den Einstellungen bestimmen.
Dem Motor fehlen mit EcoPro sicher keine PS. Wenn dann "gefühlt" weil man entschiedener das Gaspedal drücken muß.
Letztlich ist so ein schwerer Wagen wie der X5 - und dann noch mit 50i - nun mal eine Gefahr für die Weltenergiereserven. Da helfen auch solche Scherze wie EcoPro nix, die ja NUR einen sanfteren Fahrstil nahelegen wollen. Im Sport-Modus wird das vielleicht gar nicht gehen, aber im Comfort-Modus KANN ich (vorausschauendes Fahren u.ä.) dasselbe auch erreichen.
Im Kern hat BMW diese Dinge doch nur eingebaut, um der Gesetzgebung in den USA auszuweichen und gleichzeitig den Rasern unter den Autofahrern ("Freude am Fahren") ein Angebot machen zu können - mit demselben Fahrzeug.
Zitat:
@julmar schrieb am 22. Januar 2017 um 09:37:16 Uhr:
....fährt ihr immer nur am Nürburgring...?
das frag ich mich in diesem Forum auch manchmal :rolleyes:
ich fahre p.a. ~40tkm und das meist auf deutschen(!) Autobahnen. Mir hat ehrlich gesagt in einem für manche hier vermutlich untermotorisierten 30d noch nie etwas an Leistung gefehlt, dass ich über den Fahrerlebnisschalter eingreifen "musste". Lediglich auf Landstraßen kann es vorkommen, dass man für den Überholvorgang etwas schneller sein will/muss - aber hier reicht es mir normalerweise den Automatikhebel kurz nach rechts zu drücken, überholen und wieder zurück in Comfort. Insofern sind mir die "Kastraten Aussagen" hier absolut unverständlich :confused:
bzgl. der Aussagen zum Überholen auf der letzten Rille, gibt es zum Beitrag von phhe nichts hinzuzufügen
Zitat:
@smhu schrieb am 23. Januar 2017 um 06:30:30 Uhr:
Soweit mir ist schaltet sich Eco Pro über 130km/h aus ( da dies nicht mehr Eco ist). ...
Hi,
ab 130 ist der Verbrauchsvorteil sicherlich hinüber, was "ecoPro" dann obsolet macht.
Ich nutze 70%Comfort 30%EcoPro (wenn ich dran denke, beschränkte Autobahnen, längere Landstrassen, Rumstehen in der rushhour), Sport allenfalls in der von smhu geschilderten Situation: "lauern auf den passenden Überholmoment" (man muss mit dem Basismotor halt schauen, wo man bleibt;-) . Neben der Schaltcharakteristik wird in Sport+ auch die Lenkung imho direkter. (zumindest bilde ich mir das ein und sie wird in der Anzeige auch "rot")
bye
...und bei mir wird auch das Fahrwerk "gestrafft" - ideal bei kurvigen Autobahnen, weil er doch deutlich satter auf der Straße liegt
Auf Eco Pro kann man schon Treibstoff sparen wie der angehängte Auszug aus dem BMW Connected App mit einer bewusst sparsamen Fahrt mit meinem X5 50i mit einem Eco Pro Anteil von 86% zeigt ;) Da waren einige "Segelkilometer" aber auch einige Überholvorgänge drin.
7,4 Liter mit einem X5 50 i ist eine echtes Wort. Das liegt im Bereich des X5 25 d und des X5 40 e, weniger geht kaum, es sei denn man fährt Windschatten hinter einem LKW.
Das beste was ich je aus dem X5 25 d herausgekitzelt habe waren 4,7 Liter auf ca. 60 km (mehrheitlich mit 80 km/h hinter einem LKW auf der Autobahn plus etwas Stadtverkehr.)
Gruß
Martin
PS: Aus welcher App ist das Bild? Eine IOS-App scheint es nicht zu sein...
Ich muss leider mit der rückständigen BMW Connected Classic Android App leben ;). Weit unter die 7.4l/100km geht mit dem 50i wirklich kaum
7,4 liter? mit einem 50i?
Also das hab ich nicht mal ansatzweise je hinbekommen.....wenn ich das Gefühl hab mal wirklich gediegen und sparsam unterwegs zu sein, dann schaff ich es auf 10 rum. Im normalen Durchschnitt (innerhalb der Schweiz, also ohne DE Autobahn) hab ich ca. 12 liter.
Aber ist für mich jetzt ehrlich gesagt eh nicht so entscheidend. Mir würde es jedenfalls nicht in den Sinn kommen, einen V8 zu kaufen um den dann 90% im ECO Modus zu betreiben ;)
@vollpropeller
...obwohl es bei Euch ja oft (oder überwiegend > also mindestens 50%) bergab geht :D
ECO PRO rein und Segel bis zur Riviera :cool:
Auf der AB bringt es mir nichs, wenn ich den 50i auf Sport + fahre, so dass ich mich nicht dafür schäme es zuzugeben, dass ich selbst mit einem 50i den Eco Pro Modus bei passender Gelegenheit einschalte ;) Wie bereits oben ausgeführt, ist der Verzicht beim 50i nicht so gross, weil er auf Eco Pro immer noch schneller ist als manch andere Fahrzeuge auf Sport +.
Also ich bin im eco Modus vom Ruhrgebiet bis Rüsselsheim gefahren mit ca 120 km/h habe 7,6 ltr./100 verbraucht.
Zurück war ich dann wieder auf 9,8 ltr.
Habe einen 3.0D , fand ich jetzt nicht schlecht vom Verbrauch.
Echte Oeko Fundis fahren eben den 50i auf Eco Pro mit einem zeitweise möglichen Verbrauch von 7.4l/100km und der sauberen Benziner Verbrennung ;)
Zitat:
@smhu schrieb am 26. Januar 2017 um 16:32:10 Uhr:
Echte Oeko Fundis fahren ...
... schon mal keinen BMW sondern... (siehe Bild)