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Eco Modus dauerhaft möglich?
Moin zusammen,
in meinem Ibiza FR DSG habe ich diesen Mode Schalter bei dem ich auf Eco stellen kann und sobald ich vom Gas gehe rollt das Fahrzeug ohne die Motorbremswirkung zu nutzen, was ja spritsparend ist. Das blöde ist nur, wenn ich den Wagen abstelle und neu starte bin ich wieder im "D" Modus. Der Mode Schalter leuchtet immer, was das zu bedeutet hat weiß ich nicht. Ich drück dann immer einmal drauf und dann auf Eco. Wenn das dauerhaft ginge wäre irgendwie praktisch. Hat da jemand Ahnung von? Ich hab ihn erst seit Donnerstag und bei weitem noch nicht alle Funktionen ausprobiert. Bin auch noch nie in Sport, Individual und Normal gefahren. Will ja sparsam unterwegs sein. Die nächsten Wochen gibt's wohl noch einiges zu entdecken. Sorry falls die Frage schon gestellt wurde. Dann darf der Beitrag gerne verschoben werden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@chimpanzee schrieb am 12. Dezember 2019 um 11:32:43 Uhr:
Ist wirklich ein Unterschied zu merken? Ich fahre eigentlich immer im Sportmodus
Mit Eco:
- weniger direkte Gasannahme (teigiges Pedalgefühl)
- geringere Haltekräfte der Servounterstützung
- das DSG nutzt die höheren Gänge länger und kann leerlaufsegeln
Daher fahre ich nur in Sport. Und zum Glück bleibt der zuletzt gewählte Modus auch nach dem Neustart immer erhalten. Ich finde das bei BMW schon immer so nervig, jedes Mal wieder in den favorisierten Sport-Modus zu gehen. :o
Bezüglich Spritverbrauch macht es - zumindest beim Handschalter - keinen Unterschied, ob Eco oder Sport. Wer sich nicht beherrschen kann, wird wohl mit Sport etwas mehr verbrauchen, der Rest braucht den Eco-Modus einfach nicht. Die Start-Stop-Automatik funktioniert nämlich auch im Sport-Modus - und das sogar ziemlich übermotiviert. Und segeln kann man mit dem Handschalter jederzeit. Bei DSG macht es natürlich einen erheblichen Unterschied, ob der Motor dauerhaft bei höherer Drehzahl gehalten wird.
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21 Antworten
Na ja vom Werk aus wurde vermutlich normal Modus rein programmiert. Ich meine nicht jeder mag ja Eco Modus . Viele wollen eher Normalmodus. Was sich aber aufgrund der aktuellen Benzin Preise ändern könnte.
Dauerhaft Eco-Mode lässt den Ansaugbereich schneller versotten. Dürfte einer der Gründe sein, warum Seat es gern sieht, dass die Leute öfter mal im Normalmodus unterwegs sind.
Also ich habe den aktuellen neuen Leon und auch da muss man nach jeden Neustart erneut umstellen.
Aber am Ende alles Spielerei ich fahre immer in normal und da ich einen etsi habe krieg ich den auch so auf unter 6 Liter.
Klar der Sport Modus ist mal hilfreich wenn es schnell gehen soll da reicht aber auch ein kurzer Tipp an das Shift by wire (dsg) und gut ist.
Lg
Und was auch viele vergessen oder nicht wissen.
Das sogenannte Segeln im eco Modus ( gang ist raus und Motor läuft im Leerlauf ) verbraucht Sprit.
Wenn man aber nicht in eco fährt und er den Gang drin lässt und man so rollt verbraucht man gar kein Sprit.
Am Ende habe ich bei meinem Arona damals mehr verbraucht im eco als im normal betrieb.
Beim Leon ist es daher komplett anders.
Das ist das gute am etsi da wird nicht nur Leerlauf gefahren sondern der Motor komplett abgeschaltet und das ist egal ob in normal oder eco.
Von daher alles Spielerei und am Ende eine Glaubens frage.
Das ist, was Seat dazu sagt:
"vielen Dank für Ihre Anfrage.
Wir freuen uns, dass Sie sich mit Ihren Anliegen bezüglich des Eco Fahrmodus an uns gewandt haben.
Bitte beachten Sie den unten aufgeführten Hinweis für den Eco Fahrmodus.
Nach Abstellen des Motors wird das zur Zeit der Abschaltung der Zündung gewählte Fahrprofil beibehalten. Bei erneutem Anlassen starten Motor und Getriebe im Modus Normal. Damit der Motor und das Getriebe wieder in Ihren gewünschte Modus gehen, wählen Sie erneut das entsprechende Fahrprofil durch Drehen des Drehknopfes (Driving Experience button) oder
am Bildschirm des Infotainment-Systems.
Nach erneutem Anlassen des Fahrzeugs nach Verwendung des Profils Offroad oder Snow wird grundsätzlich das Profil Normal verwendet
Gern können Sie auch in der Betriebsanleitung die Informationen und Hinweise für die Fahrprofile einholen."
Ein anderes Seat-Autohaus sagt zusätzlich, dass das so ist wie oben beschrieben und man könne das auch nicht umprogrammieren.
Zitat:
@tommytommson schrieb am 22. Oktober 2021 um 11:40:40 Uhr:
Also bei meinem Ibiza 1.0 TSI DSG (produziert 9/2018) muss ich auch jedes Mal vor einer neuen Fahrt in den ECO-Modus schalten. Stellt man die Zündung ab und dann wieder an, stellt sich der Modus dann automatisch auf normal.
Bei mir ist genauso. Seat IBIZA Ibiza FR 1.0 TSI DSG 2023
Zitat:
@JanaKackes schrieb am 12. Dezember 2019 um 18:36:41 Uhr:
Ja mir geht's auch um die Segelfunktion. Die funktioniert in "E" einfach viel besser als in "D". Man geht vom Gas runter und das Auto rollt und man kann den Schwung mitnehmen.
Das ist auch mein Argument, wobei meist muss man kurz das Gaspedal antippen, damit er in den Segelmodus schaltet, geht aber eigentlich nur im Ecco-Modus bzw. im Individual-Modus (den ich ebenfalls mit Ecco eingestellt habe). Segelmodus spart enorm und man kann den Motor so richtig ausrollen lassen.
Vom Gesetzgeber kann das wohl eher nicht sein, bei einem VW T-Roc mit gleichem Baujahr 2023 gibt es die gleichen 4 Modi und dort merkt er sich den letzten Modus. Im Gegenteil: wenn man dauerhaft Ecco will und er startet immer wieder im Normalmodus ist das wohl kaum spritsparend und "gesetzeskonform".
Punkto Codieren: bei BMW geht das mit Charlie und/oder Bimmercode, bei VW gibts wenig Codierer und noch weniger vernünftige Apps dafür.