Eclipse Turbo
Hallo hoff ihr könnt mir helfen:
hab nen 99er eclipse us turbo und im rechten oberen teil des motorraums hab ich eine art einstellrad...
was issn das und wofür kann das gut sein?!
42 Antworten
Steht doch in der Signatur.
Mein TT hat jetzt ca.285PS, viel mehr geht auch nicht mit dem K04 Lader.
Was wird denn bei dir alles gemacht und wieviel PS erwartest du nach den Umbauten?
den laderdruck mit nem apexi avc-r auf 1,2 bar die einstpritzanlage mit nem luft-sprit computer ändern
nen einstellbares wastgate n 200 wabenrennkat den ladeluftkühler (72x38x8) ne carbon motorhaube von erebuni ne bomex front und n kayaba fahrwerk (60/60) nächsten monat entweder ne erl-anlage oder ne co2 iceman kühlung (wies mim geld dann aussieht) mit endeffekt irgendwo zwischen 300 und 400 ps
Aber das wirst du nicht alles eingetragen bekommen oder hast du Kntakte zu Prüfern.
den boostcontroller und den spritcomputer sicher nicht aber vom gsx das steuerbare wastgate geht die carbonhaube die bomex front unds fahrwerk krieg ich für geld eingetragen
viele sachen kennen die cops einfach nicht wie die alkohlokeinspritzung oder die co2 kühlung
aber mit sachen wie nem popoff oder leistungserhöhung muß man haltn risiko eingehn
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Pop Off is ja ok, ist ja nicht eintragungspflichtig, aber Probleme wirst du mit der Carbonhaube und dem Rennkat bekommen.
Die Haube muß extra gesichert werden weil sie leichter ist als die originale und hohen geschwindigkeiten aufgehen kann.
laut den richter ist auchn popoff eintragungspflichtig weils ansprechverhalten des motors geändert wird aber mein blindertauberteurer tüvprüfer aht zur haube schon sein ok gegeben dauert aber noch zwei wochen bis se hier ist
versuch an deinem turbo auch mal n popoff wirst es LIEBEN schau mal bei boost4you.de vobei issn kollege von mir die besten und billigsten blowoffs im netz
Ich fahr schon das beste geschlossene Pop Off was es für 1.8T gibt, hab mir aber noch Greddy Stage 3 Blow Off bestellt, müßte nächste Woche ankommen, das Teil ist aber nur für Sound gedacht.
du wirsts aber auch merken beim fahren! keine spur mehr von nem turboloch macht echt mehr spass beim fahren
de kollege fahrt im a3 auch die 1,8t maschine ausm tt und hat die type 1 variante (die mim kleineren rohrdurchmesser) mit 1,5 bar dahinter und das macht wie abgerissen
is klar der 1,8t lader macht 1,5 nich lange mit aber er wills halt wissen und wennas geld zusammen hat will er ne stickstoff kühlung nachbauen umn n bisschen zu schonen
Aber das Type 1 macht nur max.1 bar mit.
öh er hats drin was soll ich sagen
http://www.boost4you.de/blow_off.htm
Komisch, normalerweise sollte sich das Ventil bei über 1 Bar Ladedruck bei Gaswegnahme sehr deutlich und negativ bemerkbar machen, sogar bei minimaler LD Übertretung gibts nen ordentlichen Ruck nach vorn.
Welches Blow Off hast du denn bzw. willst du einbauen?
zur zeit noch ein typ 2
http://www.boost4you.de/blow_offtyp2.htm
aber mit dem ladeluftkühler hab ichn turbopipe kit bestellt und da brauch ichn blowoff mit flansch also
gibts n sequentielles ssq
http://www.boost4you.de/blow_off_ssqrz.htm
HKS Nachbau!
Soll das beste sein was es gibt.
Kauf das aber bloß nicht bei boost4you, viel zu teuer.
Bei ebay.com gehen dank des super Dollarkurses sehr günstig weg.
stimmt wohl
is aber n kolleg der mir mim apexi einbau hilft deshalb...
aber der sound is nit sooo gut wie beim type 2
man seid ihr fies, mir kommts hier ja gleich :-P
aber neues Auto is noch klang net drin, hab meinen ja noch ned lang :-)