E91 N47 sporadisch keine Leistung

[Timbo96]

Guten Tag liebe Forumsmitglieder,

ich verfolge hier schon seit einiger Zeit diverse Beiträge, bekomme aber mein Problem nicht nachhaltig gelöst. Vielleicht bekomme ich hier noch ein paar Ideen, von euch, zurückgemeldet.

Ich habe aktuell mit sporadischen Leistungsverlust zu kämpfen, dieser tritt meisten nach dem Start auf und fühlt sich so an, als ob der Turbo gar nicht arbeitet. Beim erneuten Starten des Autos ist dieser Fehler meist nicht mehr vorhanden und alles läuft normal.

Im Fehlerspeicher kommt immer mal wieder folgender Vermerk:

4C9E – DDE: Abgasrückführventil – Plausibilität

4C9F – DDE: Abgasrückführventil – Plausibilität

In der jüngsten Vergangenheit(letzten Monat) ist einiges erneuert worden, wobei der Fehler auch schon vorher auftrat.

Tausch/Erneuerung:

AGR-Ventil neu(einmal billig/ jetzt Borgwarner)

Unterdruckleitungen neu

Ansaugbrücke gereinigt/Ansaugung gestrahlt/ Drallklappen deaktiviert

DPF gereinigt

Steuerketten erneuert

Abgasdrucksensor neu( Originalteil )

Kupplung und ZMS neu

Ach ja, es handelt sich um ein E91, EZ 12.2007 mit 177PS.

Mir fallen eigentlich nur noch das VTG und der Druckwandler ein, bin mir aber nicht sicher, wie ich es testen kann.

Vielleicht fällt euch ja noch was ein?

Beste Grüße

[Timbo96]

Ich möchte ein Feedback geben zu meinem Problem. Die Fehlerursache war der Druckwandler des AGR-Ventils, nach dem Tausch des Teils ist alles wieder gut. Besten Dank für euer Einbringen zu dem Thema.

Eine Frage habe ich aber noch, beim Auslesen der Soll- und Istluftmasse, über RH DDE-Betriebdaten, bekomme ich keine Werte angezeigt, ist das ein bekanntes Problem?

[altundgebraucht]

Danke für die Rückmeldung - ist ja nicht selbstverständlich!

[Feebole]

Also kann man die mittel preiswerten AGR Ventile bedenklenlos nehmen, weil das damit nichts zu tun hatte ?

Will gerade ein Dichtung holen für den Ölkühler, kann man das auf die für 20 euro übertragen, oder null Risiko und die von BMW für 60 Euro.

[Timbo96]

Guten Morgen,

ich bin hier mit Pauschalaussagen etwas vorsichtig, für meinen Fall kann ich sagen, dass mein eingebautes AGR-Ventil jetzt ohne Probleme funktioniert. Ich hatte vor dem Borgwarner noch ein sehr günstiges vebaut, welches auch die Fehler gebracht hat, ich würde jetzt mal beahupten, dass auch dieses nun funktionieren würde... für wie lange steht jedoch auch einem anderen Blatt.

Zur Dichutung beim Ölkühler kann ich leider nichts sagen.