E46 325i Thermostat dauerhaft offen
Servus zusammen.
Ich habe zwar schon einen Beitrag zu diesem Thema verfasst. Jedoch hat sich seit dem einiges Verändert.
Kurz und knapp nochmal:
Bei meinem BMW E46 325i Automatik bj. 2002 ist permanent der große Kühlkreislauf geöffnet. Den Stecker vom Kennfeldthermostat habe ich im Vorfeld schon Testweise abgesteckt. Das Kühlwasser erreicht trotzdem nicht mehr als 80°. Nun habe ich das zweite mal das Thermostat gegen ein ORIGINALES BMW Thermostat getauscht.
Alles (Heizung etc.) funktioniert einwandfrei. Auch kein Eintrag im Fehlerspeicher. Nur ist eben der große Kreislauf dauerhaft geöffnet. Dies erkenne ich daran dass der Kühler sofort nach starten des Motors heiß wird. Auch der Rücklaufschlauch (Beifahrerseite) vom Kühler zum Motor zurück, wird schnell warm.
Meiner Meinung nach kann es ja nur am Thermostat liegen da dieses ja den Wasserdurchfluss erst ermöglicht. Jedoch habe ich nun das zweite mal dieses Bauteil getauscht und kann somit ja eigentlich einen defekt Ausschließen?
Woran kann das noch liegen? Das Thermostat muss ja offen stehen sonst würde ja kein Wasser fließen oder habe ich hier einen Denkfehler.
Danke schon mal im Voraus :)
Ähnliche Themen
24 Antworten
und noch mal, bei Welchem Zustand des Motors - Bei 200 auf der Autobahn ist das absolut i. o.
Wie hoch muss den deiner Meinung nach die Temperatur bei 50 kmh sein? Und wie die Öltemperatur und wie die Umgebungstemperatur?
Entlüftet mal ordentlich und lasst die Temperatur anzeige weg.
Gib dem Ding mal ordentlich die Sporen damit der Thermostat auch eine Chance hat!
Zitat:
@BMW_Driver73 schrieb am 8. Juni 2019 um 18:47:02 Uhr:
Zitat:
@Andy335d schrieb am 7. Juni 2019 um 21:58:30 Uhr:
Ich glaube du hast den eigentlichen Sinn von einem Kenfeldthermostat nicht ganz auf dem Schirm? Kalter Motor mehr Benzinverbarauch - hör Bitte auf so einen Unsinn zu schreiben...
Also wenn das Thermostat in der Anzeige in der Mitte steht - die Heizung Geht und Leistung da ist, ist alles klar. Leute wenn ihr keine Ahnung habt, lasst die Finger vom Geheimmeü!
Bis dahin hier lesen
https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/kuehlung/wasserkuehlung.htm
Guten Abend,
leider ist die Temperaturanzeige angepasst. Schon bei ca76°C steht der Zeiger in der Mitte.
Der Motor hat aber seine normale Betriebstemperatur noch nicht erreicht.
Getestet mit neuem Behr Thermostat.
Ich bleibe dabei ein kalter Motor benötigt mehr Benzin. Warum gibt es eigentlich Kaltstarteinrichtungen?
Und ein kaputtes Thermostat (immer offen) erhöht den Benzinverbrauch erheblich.
MfG
Dietmar
Zitat:
@BMW_Driver73 schrieb am 8. Juni 2019 um 18:55:46 Uhr:
Zitat:
@BMW_Driver73 schrieb am 8. Juni 2019 um 18:47:02 Uhr:
Guten Abend,
leider ist die Temperaturanzeige angepasst. Schon bei ca76°C steht der Zeiger in der Mitte.
Der Motor hat aber seine normale Betriebstemperatur noch nicht erreicht.
Getestet mit neuem Behr Thermostat.
Ich bleibe dabei ein kalter Motor benötigt mehr Benzin. Warum gibt es eigentlich Kaltstarteinrichtungen?
Und ein kaputtes Thermostat (immer offen) erhöht den Benzinverbrauch erheblich.
Der Link ist aber super! Danke
MfG
Dietmar
Bitte keine Doppelposts, man kann seine Beiträge bearbeiten
Muss den alten Beitrag nochmal aufrufen...
Habe das selbe Problem und wollte nix neues anfangen.
Gibts mittlerweile ne Lösung des Problems?
Zitat:
@Gtifreak87 schrieb am 1. Dezember 2020 um 18:22:16 Uhr:
Muss den alten Beitrag nochmal aufrufen...
Habe das selbe Problem und wollte nix neues anfangen.
Gibts mittlerweile ne Lösung des Problems?
Guten Abend,
die Erkenntnis aus all den Foren,
gehe zu BMW und kaufe ein Original Ersatzteil
MfG
Und mit dem Originalen wars gut? Hab zwei neue Thermostate hier. Beide Hella/Behr. Ist Erstausrüster. Wurde die BMW Teilenummer rausgeschliffen
Selbes Problem, hatte schon 3 Thermostate drinnen. Nun ein originales bestellt, Bericht gibt es wenn es da ist.
Zitat:
@Alpha330i schrieb am 8. Juni 2019 um 19:29:47 Uhr:
Bitte keine Doppelposts, man kann seine Beiträge bearbeiten
Entschuldigung!
Problem wurde beseitigt mit einem Originalen Thermostat.