e320 Benziner Läuft einfach nicht ordentlich
Hallo für alle die noch nicht mitgelesen haben,
ich habe das Auto (s210 320 v6 Bj 1998) jetzt seit etwa einer Woche.
Aber die Motorkontrolleuchte Leuchtet.
Nach dem auslesen habe ich heute die Zündkerzen gewechselt und die zündspuhle samt
kabel vom 5.6. Zylinder.
Fehlerspeicher habe ich durch Batterie abklemmen gelöscht.
Dann gestartet, ich dachte oh jetzt läuft er schön(ich hätte nen euro hochkannt auf den
Motor stellen können)
Dann habe ich ne kleine runde gedreht, an ner kreuzung angehalten und er fing das stottern an
motorkontrolleuchte hat geblinkt (später nur geleuchtet)
keine leistung mehr und alles wie vorher...
Habt ihr ne Idee wo ich noch nach dem fehler suchen kann?
Ich hänge mal die letzten fehler die ich ausgelesen habe mit dran(alte fehler die im speicher waren)
Am Montag kann ich notfalls nocheinmal auslesen fahren, schöner wäre es den fehler einzugrenzen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@freizeittechnologie schrieb am 30. August 2015 um 00:50:49 Uhr:
... (da gasanlage ist das nicht so einfach wie es klingt. Kabelsalat im weg)
...
Das eine Gasanlage verbaut ist, erwähnst Du jetzt zum ersten Mal!
Gibt es weitere Geheimnisse die man wissen sollte? :rolleyes:
Du solltes das Auto tatsächlich einem Profi überlassen!
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84 Antworten
so habe alles schläuche von der kurbellwelenentlüftung neu, 2 schläuche vom ansagtrakt und die dichtung der drosselklappe.
auto läuft genauso schlecht wie vorher...
das zischen was ich hatte kommt übrigens von der kurbelwellenentlüftung es ist der rechte schlauch (er ist nicht undicht aber es zischt im schlauch
wenn ich den schlauch zusammendrücke geht die motordrezahl runter)
dannach habe ich die einspritzdüse vom 6 zylinder mit der vom 4. getauscht. keine besserung...
welche möglichkeiten habe ich jetzt noch?
Ps es bleibt der 6. zylinder der nicht läuft
Wie sahen denn die alten Kerzen von Zylinder 6 aus?
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten 280er am Zylinder 4.
Die Kerzen waren ölig. Nach Reinigung der Kerzen lief er kurze Zeit besser, bis diese wieder ölig wurden.
Ich schraube die kerzen gleich nochmal raus. Woran hat es denn bei dir gelegen ?
So kerzen hatte ich nochmal raus. BILDER im Anhang.
Habe die kerzen mal vom 6. Mit dem 4. Zylinder getauscht.
Es ändert sich aber nix.
Brauche Hilfe
Achso zum auslesen War ich bei Mercedes.
Leider haben die ausgelesen. Und gelöscht aber danach nicht gefahren und nochmal ausgelesen.
So das ohne ende Fehler drin stehen die von meiner kabelabzieherei kommen.
Die Liste mit den Fehlern lade ich nachher noch hoch. Habs im auto liegen lassen
Meine Vermutung, bei meinem 280er, war eine defekte ZKD.
Allerdings habe ich das Auto nicht mehr. Das Problem blieb bis zum Ende.
Übrigens das Zischen hatte ich auch.
Habe alles getestet. Mit Bremsenreiniger.
Habe auch alle Dichtungen der Luftzufuhr und die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung getauscht.. Ohne Erfolg.. Ich hoffe Du schaffst es.
Schon mal daran gedacht:
Zündspulen?
Lambdasonden?
Luftmengenmesser?
zündspulen schon mehrmals getauscht (keine besserung)
Lambdasonde hinterm kat stand eine im speicher (aber dann dürfte der zylinder nicht ganz ausfallen,
vorallem nicht nur einer)
Luftmengenmesser steht nicht im fehler und auch mit abgezogenen luftmengenmesser läuft er nicht besser.
der fehler muss woanders liegen. selbst im notlauf kann der nicht einen zylinder einfach auslassen
und dann immer den selben
Evtl. Motorsteuergerät defekt?
Viel mehr kann man eigentlich nicht sagen.
Mit Vermutungen wirst du leider nicht weiter kommen.
naja das einzige was ich machen konnte war an den steckern messen von den zündspulen und
einspritzventilen kommen aber auch auf dem zylinder der nicht läuft 13,8 volt an
viel mehr messen konnte ich da nicht.
auf verdacht nen neues steuergerät kaufen ist glaube auch nicht ganz clever
Hast du mal die Kompressoion der einzelnen Zylinder gemessen?
Kompression konnte ich noch nicht messen.
Hier im Anhang mal die Fehler die mb ausgelesen hat.
Ich finde extrem viel mit unterspannung?
Dann steht da noch was vom Sam Modul
Davon hab ich auch schon was gelesen, kann das mit dem fehlenden zylinder zusammen hängen?
PS das die zylinder 4.5.6 drin stehen kommt von meinem stecker abziehen zum messen.
Unterspannung ist ein Thema bei dir...
Allerdings ist der Test so fast wertlos! Dieser ganze Fehlerkatalog gehört gelöscht und im Anschluss, nach einer Probefahrt, muss neu ausgelesen werden!
ja das weiss ich, allerdings waren die beim freundlichen sehr unfreundlich
und meinten dafür muss ich nen thermin machen....
achja und der kurztest würde eh nix bringen ich soll das auto dann da lassen