E 250 NOx-Sensoren
Hallo liebe Benz Fans 🙂
Ich habe mal eine Frage. Habe mir vor kurzem eine E-Klasse 250 in Benzin gekauft. Baujahr 12/2016. Eben wurde mir von einem Kollegen gesagt ( etwas länger nicht geredet), das sein e250 2 NOX-Sensoren getauscht wurden in einem Jahr. Das hat mich doch dann echt stutzig gemacht. Klar habe ich 2 Jahre Garantie aber was passiert danach ??
Habt ihr erfahren damit gemacht?
Vielen Dank
51 Antworten
Ja so ein Teil hat der Fiat Tipo meiner Tochter. Bei dem kommt quasi sofort nach dem Motorstart mollig warme Luft ins Auto. Das ist aber auch ein Exportmodell für Litauen.
So fix kommt die Wärme aber nicht beim E. Ich glaube schon, dass das Abwärme vom Motor ist. Die elektr. Kühlmittelpumpe wird erst nach erreichen einer best. Temperatur angeschaltet.
Zitat:
@jw61 schrieb am 22. September 2022 um 14:13:31 Uhr:
Kurzstrecke begünstigt den Ausfall.
Ich zitiere mich mal selber...habe jetzt mehr Zeit.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass der niedrige KM-Stand kein Kriterium ist, wie man es sonst gewohnt ist...hier ist es genau andersrum...gerade die Wenigfahrer mit viel Kurzstrecke und niedrigen KM-Stand...sind häufiger betroffen...als Vielfahrer mit Langstrecke und hohen Km-Stand.
Mein 207 EZ 03/2016 hat zwar auch einen geringen KM-Stand...49tkm...wird aber als Cab nicht für Kurzstrecken, sondern für Touren ü100km genutzt (steht halt viel in der Garage)...und hatte bis jetzt noch kein Nox-Problem.
In der Tat: Kurzstrecken sind für die Sensoren übel.
Die Sensoren sitzen an der Unterseite im Abgasstrang. Wenn das Kondenswasser im Auspuff nicht verdampft wird weil die Fahrstrecke zu kurz und die Betriebstemperatur zu niedrig ist, wird der ständig nasse Sensor geschädigt. Das Kondensat ist nunmal aggressiv.
Geht es hier hauptsächlich um die Benziner?
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Den 250iger gibt es hier nur als Benziner
Zitat:
@SuperIngo112 schrieb am 25. September 2022 um 12:49:47 Uhr:
Geht es hier hauptsächlich um die Benziner?
Ja, hier um Benziner...aber Diesel OM mit Nox-Sensorik sind genauso betroffen...da die OM baureihenübergreifend verbaut wurden, gibt es in den Unterforen etliche Nox-Threads.
Zitat:
@helfrecht schrieb am 25. September 2022 um 11:32:23 Uhr:
In der Tat: Kurzstrecken sind für die Sensoren übel.
Die Sensoren sitzen an der Unterseite im Abgasstrang. Wenn das Kondenswasser im Auspuff nicht verdampft wird weil die Fahrstrecke zu kurz und die Betriebstemperatur zu niedrig ist, wird der ständig nasse Sensor geschädigt. Das Kondensat ist nunmal aggressiv.
Treffend beschrieben. In einem Thread hier war nachzulesen, das MB als Abhilfe kleine Ablaufbohrungen in das Auspuffrohr gebohrt hat...wie hat mir mal ein arroganter MB-Servicemeister geantwortet: "Wie basteln nicht, wir können das".
Das die Nox-Sensoren lange Lieferzeiten haben, verdeutlicht das Ausmaß dieses Problems.
Ist aber nicht nur bei MB ein Problem, andere Hersteller die Nox-Sensorik verwenden haben es auch.