E 220 CDI Wasserpumpe undicht
Hallo,
unser braver E 220 CDI, 01/2007 Mopf mit 145000 km hat mich heute morgen aufgefordert Kühlwasser nachzufüllen, nach 1 km konnten wir anhalten und nachgucken. Der Motorraum war komplett nass und der Ausgleichbehälter leer. Wir haben den einmal aufgefüllt um zu gucken wo es rauskommt, Motor an und es war erst nichts zu sehen. Als wir den Motor ausgemacht und den Ausgleichbehälter geöffnet haben lief es sehr stark an der Wasserpumpe raus. Wir haben jetzt eine neue Wapu und einen neuen Riemen bei MB bestellt.
Gibt es vielleicht eine Anleitung zum Wechseln der WAPU, so wie die schönen Anleitungen im FAQ Bereich? Es soll ja nicht so ganz kompliziert sein die zu wechseln, aber die Drehmomente der Schrauben usw. wären z.b. interessant.
Der komplette Riemenantrieb wurde incl. Umlenkrollen vor knapp 50tkm gewechselt, den Riemen wollen wir mit rauswerfen, da der ja mit Kühlwasser gebadet wurde :-(
VG
Ingo
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20 Antworten
Zitat:
@Hugi schrieb am 26. Februar 2021 um 09:29:12 Uhr:
Mein Schrauber und ich sprechen wohl nicht die gleiche Sprache??,
er meinte wohl ein anderes Ventil.....
Das Mengenregelventil hat keinen Kupferring , nur ne Gummidichtung in Form eines O Rings.
Kupferdichtung sitzt unter dem Injektor,
Abend,
als Hinweis ein kleines, aber feines, Detail.
Dein Schrauber verwechselt das Mengenregelventil mit dem Raildruckventil.
Der Fehler bezieht sich aber eindeutig auf das Mengenregelventil. Und das ist das Teil, was direkt an der Hochdruckpumpe sitzt und 80-100€ kostet.
Fehlercode hatte ich ca. 2017/2018 auch, Teil getauscht, alles gut.
Grüße Christian
Hallo,
das Teil ist jetzt eingebaut und nun schauen wir mal ob es geholfen hat.
Der Fehler ist ja vorher auch nur sporadisch aufgetreten, die Wirksamkeitskontrolle kann also etwas dauern :-)
Vielen Dank nochmals für die konstruktiven Kommentare :-)
ein besonderer Dank geht noch an Mackhack, der freundlicher Weise das passende Ventil für mich geordert und schnell geliefert hat. :-)
Zitat:
@Hugi schrieb am 1. März 2021 um 17:37:07 Uhr:
Hallo,
das Teil ist jetzt eingebaut und nun schauen wir mal ob es geholfen hat.
Der Fehler ist ja vorher auch nur sporadisch aufgetreten, die Wirksamkeitskontrolle kann also etwas dauern :-)
Vielen Dank nochmals für die konstruktiven Kommentare :-)
Hallo,
das Ventil ist ja eingebaut, bisher ist die Warnlampe auch nicht wieder angegangen, heute habe ich dann mal wieder den Bluetoothdongel angeschlossen und mit Torque ausgelesen.
Da wird leider wieder der Fehler P2287 Injector Control Pressure Sensor Circuit Intermittent angezeigt, hat vielleicht jemand einen Tipp was das sein könnte? Ich muss sonst mal mit StarDiagnose auslesen lassen, da nehmen unsere Werkstätten leider Pauschal 50€ für, ist schon etwas viel für die paar Minuten Arbeit :-(.
VG
Ingo
50€ ist doch ein fairer Preis