E 200K T Eaton-Kompressor :(
Hiho zusammen.
Nachdem im letzten Monat meine Lichtmaschine und ein Türschloss übern Jordan gegangen sind befürchte ich nun das mein Kompressor ne Macke hat. Der klappert ein wenig. Was heisst das nun für mich ? Kann ich den irgendwie teste so ala 'Riemen ab und mal dran drehen ob der rund läuft' oder geht das nicht.
Kann man den ansonsten selber tauschen als nicht Kfz'ler ?
Gebt mir mal Hilfestellugen - habt Ihr bei der Lichtmaschine auch schon super gemacht 🙂
S200 Bj2005 ca. 140tkm
ölwechsel Kompressor bei ca. 110tkm
Beste Antwort im Thema
Ich hatte mal etwas dazu geschrieben. Einen vorgeschriebenen Wechselintervall gibt es nicht.
Quote
ich möchte hier keine neue Diskussion über das Für und Wieder eines Ölwechsels
beim Eaton-Kompressor starten.
Der ist ja laut MB nicht nötig und das möge jeder für sich entscheiden.
Aber hier kommen einige Fakten, die eine Entscheidung erleichtern:
Kosten:
-Kompressoröl 125 ml = € 36,00 -Teile-Nr. A 000 989 62 01
-Siliconschlauch 1 m so dünn wie möglich, Baumarkt / Aquarium
-Einwegspritze 20 ml aus der Apotheke
Werkzeug:
-Torx-Nuß E10
-Knarre mit kurzer Verlängerung und Kardan-Gelenk
-Schraubendreher
-Langer Inbusschlüssel 4mm
Action, ca. 1,5 h:
-Überlaufleitung am Ausgleichsbehälter/Kühlwasser ausclipsen und zur Seite legen
-Rohr/Ansaugluft am Luftfilter ausclipsen und zur Seite legen
-Untere Druckleitung am Geräuschdämpfer ausclipsen
-Obere Druckleitung/Schelle lösen
-Geräuschdämpfer ausbauen, 2 x Torx E10-Schrauben
-Einfüllschraube rausdrehen, Inbus 4mm
Diese Schraube befindet sich an der Stirnwand des Kompressors auf ca. 16:00 Uhr,
vom Antrieb aus gesehen.
-Siliconschlauch einschieben und mit Fingerspitzengefühl absaugen
-Mehrfach wiederholen
-Frisches Öl einfüllen, bis es überläuft. Fahrzeug muß eben stehen.
Alles wieder zusammenbauen.
Erfolg, Laufleistung 95.000 km:
Füllmenge = 120 ml
Abgesaugt = 40 ml
Eingefüllt = 100 ml
Verblieben = 20 ml
Fehlmenge = 60 ml, immerhin die Hälfte der Gesamtmenge
Das frische Öl ist völlig klar und sehr dünnflüssig.
Das alte Zeug ist dunkelbraun und viel zähflüssiger und stinkt erbärmlich.
18 Antworten
Was passoert dann ? Und was ist mit dem Zeugs was evtl. abgeraspelt ist ?
Zitat:
@Carados schrieb am 7. September 2017 um 06:23:04 Uhr:
Was passoert dann ? Und was ist mit dem Zeugs was evtl. abgeraspelt ist ?
Wenn einzelne Teile abgebrochen sind, suchen sie sich den Weg über den Ladeluftkühler, durch die Ansaugbrücke, an den Ventilen vorbei, in den Brennraum. Über die Auslassventile geht es dann Richtung Abgasanlage, Kat und Endschalldämpfer. Jetzt musst Du nur noch beten, dass keine Teile abgebrochen sind. Hast Du die Möglichkeit das Geräusch mit dem Handy aufzunehmen und hier zu posten? Vielleicht kann man das Geräusch lokalisieren, auch wenn Du dir sicher bist, dass es vom Kompressor kommt.
Dienstag wird es in der Werkstatt gecheckt
Hmm, hatte heute den riemen ab, Kompressor dreht leicht und ohne geräusche. Auch alle andere rollen waren gut. Vielleicht höre ich auch das gras wachsen. Ist wohl doch nix...