durfte mal R8 Luft schnuppern....
Hallo liebe R8 Fahrer,
ich hatte heute die Ehre und durfte den R8 gute 2 Std. testen/fahren. Es war ein V10 in rot/schwarz. Es war einfach nur göttlich, der reine Waaaaaaahnsinn. Brutal wie dieses geile Auto zurv Sache geht, der geile, geile Sound, Drehzahl bie über 8000 ohne Worte......
das ist wirklich ein Traum..................
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
War im übrigen einer der nur 2 ( !!!! ) Audi R8 Spyder die deutschlandweit von Audi an Interessenten gegeben werden in teak braun.
Somit wird deiner höchst wahrscheinlich auch teak braun.
So, jetzt habe ich meine Probefahrt auch hinter mit.
Einen kompletten Nachmittag (6 Stunden) durfte ich den Spyder frei bewegen.
Und obwohl das Wetter nicht wirklich cabriomässig war, hat es einen Riesenspass gemacht.
Er war übrigens phantomschwarz, also keiner der beiden "offiziellen teakbraunen R8 Spyder Testwagen".
Das Handling und die Beschleunigung ist eine Wucht. Was mich vor allem begeisterte: Auch bei nassen Bedingungen stürmt der Wagen beim Kickdown vorwärts, als gäbe es kein Morgen mehr. Und das ohne jegliches Durchdrehen, Schleudern oder sonstigen Traktionsproblemen. Einfach schnurgerade.
Die R-Tronic ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, jedoch werden die Gänge in einem Tempo und unter Voll-Last eingeschlagen, dass es eine wahre Pracht ist. Absolutes Highlight: Das automatische Zwischengas beim Herunterschalten im Sportmodus.
Kleine Zwischenfrage: Gibt es hier einen besonderen Trick beim (langsamen!) Anfahren am (steilen) Berg?
Die Keramikbremsen stehen natürlich wie eine Eins, mit einer Einschränkung: Bei Nässe benötigen Sie bei der ersten Bremsung tatsächlich eine kleine Weile, bis Sie das erste Mal zupacken. Ich denke, ich werde die Stahlbremsen bevorzugen.
Das Stoffdach hat eine Super-Qualität, was ich bei dem Wetter natürlich bestens beurteilen konnte.
Überhaupt ist die Innengestaltung traumhaft. Man bekommt als Fahrer ein richtiges Cockpit-Feeling. Tolle Idee: Das einzeln versenkbare Rückfenster: So kann man auch bei Regen und geschlossenem Dach den Motor unmittelbar hören - eine herrliche Symphonie! Überhaupt muss ich sagen, dass ich das Radio schon nach wenigen Minuten ausgeschaltet habe, um mich akustisch ganz dem Motor widmen zu können.
Bei den Sitzen habe ich eine Weile gebraucht, bis ich die richtige Sitzposition gefunden hatte, aber anschliessend waren meine 1.90m gut verstaut. Allerdings dürften Fahrer ab 1.95m ernste Probleme bekommen, entweder Ihre langen Füsse oder Ihren langen Oberkörper einigermassen bequem zu verstauen. Auch ein BMI von über 30 dürfte ein KO-Kriterium für eine bequeme Sitzposition sein.
Der Tankstellenerlebnis war natürlich ein ganz anderes als bei meinem 4.2 TDI: Der 5.2l Sauger hat sich mal locker gute 20l/100km Superplus genehmigt. Den Benzintank habe ich an einem Nachmittag leergefahren. Aber selbstverständlich war es den Spass wert.
Bei "vernünftiger" Fahrweise ist hier sicherlich Potential drin, aber will man das?
Einziger wirklicher Kritikpunkt: Das Navi! Beim Losfahren im Autohaus hat es ca. 1 Minute benötigt, bis es mir die erste Ansage geben konnte. Zwischendurch immer wieder "Offroad", was natürlich nicht schlimm ist, wenn man sich auskennt, jedoch umso unangenehmer, wenn man auf unbekanntem Boden fährt. Zuerst dachte ich, dass ev. ausnahmsweise schlechte Empfangsbedingungen schuld wären, aber die Kontrolle mit meinem A8 später auf der selben Strecke ergaben ein andres Bild: Dort funktionierte es hervorragend. Frage an die R8 Fahrer: Könnt Ihr diesen Eindruck bestätigen oder hatte hier nur mein Vorführer ein Problem?
Der Spyder war mit der Sportfederung ausgestattet, die überaschenderweise komfortabler ist, als ich dachte. Die Strassenlage: Einfach Super. Trotzdem ist mein Favorit das Magnetic Ride.
Abschliessend kann ich sagen, dass die Fahrt ein tolles Erlebnis war. Strahlender Sonnenschein wäre natürlich noch besser gewesen, aber so konnte ich mir wenigstens ein Bild des Wagens unter Schlecht-Wetterbedingungen machen. Und eine halbe Stunde durfte ich das Fahren mit offenem Dach geniessen, was im übrigen meine Höchstgeschwindigkeit mal glatt halbiert hat 😉
Jetzt warte ich nur noch auf das neue Modelljahr, schliesslich sollen u.a. auch Motorverbesserungen eingeführt werden (Endlich Euro 5). Hat hier vielleicht schon jemand Informationen diesbezüglich?
Jetzt bleibt eigentlich nur noch eine (oder eigentlich DIE) Frage übrig: Sepang-Blau oder Rot?
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
War im übrigen einer der nur 2 ( !!!! ) Audi R8 Spyder die deutschlandweit von Audi an Interessenten gegeben werden in teak braun.
Somit wird deiner höchst wahrscheinlich auch teak braun.
So, jetzt habe ich meine Probefahrt auch hinter mit.
Einen kompletten Nachmittag (6 Stunden) durfte ich den Spyder frei bewegen.
Und obwohl das Wetter nicht wirklich cabriomässig war, hat es einen Riesenspass gemacht.
Er war übrigens phantomschwarz, also keiner der beiden "offiziellen teakbraunen R8 Spyder Testwagen".
Das Handling und die Beschleunigung ist eine Wucht. Was mich vor allem begeisterte: Auch bei nassen Bedingungen stürmt der Wagen beim Kickdown vorwärts, als gäbe es kein Morgen mehr. Und das ohne jegliches Durchdrehen, Schleudern oder sonstigen Traktionsproblemen. Einfach schnurgerade.
Die R-Tronic ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, jedoch werden die Gänge in einem Tempo und unter Voll-Last eingeschlagen, dass es eine wahre Pracht ist. Absolutes Highlight: Das automatische Zwischengas beim Herunterschalten im Sportmodus.
Kleine Zwischenfrage: Gibt es hier einen besonderen Trick beim (langsamen!) Anfahren am (steilen) Berg?
Die Keramikbremsen stehen natürlich wie eine Eins, mit einer Einschränkung: Bei Nässe benötigen Sie bei der ersten Bremsung tatsächlich eine kleine Weile, bis Sie das erste Mal zupacken. Ich denke, ich werde die Stahlbremsen bevorzugen.
Das Stoffdach hat eine Super-Qualität, was ich bei dem Wetter natürlich bestens beurteilen konnte.
Überhaupt ist die Innengestaltung traumhaft. Man bekommt als Fahrer ein richtiges Cockpit-Feeling. Tolle Idee: Das einzeln versenkbare Rückfenster: So kann man auch bei Regen und geschlossenem Dach den Motor unmittelbar hören - eine herrliche Symphonie! Überhaupt muss ich sagen, dass ich das Radio schon nach wenigen Minuten ausgeschaltet habe, um mich akustisch ganz dem Motor widmen zu können.
Bei den Sitzen habe ich eine Weile gebraucht, bis ich die richtige Sitzposition gefunden hatte, aber anschliessend waren meine 1.90m gut verstaut. Allerdings dürften Fahrer ab 1.95m ernste Probleme bekommen, entweder Ihre langen Füsse oder Ihren langen Oberkörper einigermassen bequem zu verstauen. Auch ein BMI von über 30 dürfte ein KO-Kriterium für eine bequeme Sitzposition sein.
Der Tankstellenerlebnis war natürlich ein ganz anderes als bei meinem 4.2 TDI: Der 5.2l Sauger hat sich mal locker gute 20l/100km Superplus genehmigt. Den Benzintank habe ich an einem Nachmittag leergefahren. Aber selbstverständlich war es den Spass wert.
Bei "vernünftiger" Fahrweise ist hier sicherlich Potential drin, aber will man das?
Einziger wirklicher Kritikpunkt: Das Navi! Beim Losfahren im Autohaus hat es ca. 1 Minute benötigt, bis es mir die erste Ansage geben konnte. Zwischendurch immer wieder "Offroad", was natürlich nicht schlimm ist, wenn man sich auskennt, jedoch umso unangenehmer, wenn man auf unbekanntem Boden fährt. Zuerst dachte ich, dass ev. ausnahmsweise schlechte Empfangsbedingungen schuld wären, aber die Kontrolle mit meinem A8 später auf der selben Strecke ergaben ein andres Bild: Dort funktionierte es hervorragend. Frage an die R8 Fahrer: Könnt Ihr diesen Eindruck bestätigen oder hatte hier nur mein Vorführer ein Problem?
Der Spyder war mit der Sportfederung ausgestattet, die überaschenderweise komfortabler ist, als ich dachte. Die Strassenlage: Einfach Super. Trotzdem ist mein Favorit das Magnetic Ride.
Abschliessend kann ich sagen, dass die Fahrt ein tolles Erlebnis war. Strahlender Sonnenschein wäre natürlich noch besser gewesen, aber so konnte ich mir wenigstens ein Bild des Wagens unter Schlecht-Wetterbedingungen machen. Und eine halbe Stunde durfte ich das Fahren mit offenem Dach geniessen, was im übrigen meine Höchstgeschwindigkeit mal glatt halbiert hat 😉
Jetzt warte ich nur noch auf das neue Modelljahr, schliesslich sollen u.a. auch Motorverbesserungen eingeführt werden (Endlich Euro 5). Hat hier vielleicht schon jemand Informationen diesbezüglich?
Jetzt bleibt eigentlich nur noch eine (oder eigentlich DIE) Frage übrig: Sepang-Blau oder Rot?
@Single Malt,
Du hast mich nicht mitgenommen! 🙁
Schade!!!
Das glaub ich Dir, dass es Spass gemacht hat. Das Auto ist schon etwas ganz besonderes!!
Zu der Farbwahl kann ich Dir nur zu Sephangblau raten, ist eine geniale Farbe!!! 😉
Den Verbrauch bekommst Du mit Sicherheit nach Eingewöhnung auch noch "etwas" nach unten. Mir geht es in jeden fremden Auto auch erstmal so, Sitzposition nach zwei Wochen erst die richtige! 😉
Na dann mal los zum bestellen und Spass haben! 😁
LG Nancy
Single-Malt: welche Farbe hatte der Vorführer denn?
Zitat:
Original geschrieben von ElChefeHH
Single-Malt: welche Farbe hatte der Vorführer denn?
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Er war übrigens phantomschwarz, also keiner der beiden "offiziellen teakbraunen R8 Spyder Testwagen".
LG Nancy 😉
Ähnliche Themen
@ ElChefhh
"Er war übrigens phantomschwarz, also keiner der beiden "offiziellen teakbraunen R8 Spyder Testwagen"."
Zitat:
Original geschrieben von DTM_A3
@Single Malt,Du hast mich nicht mitgenommen! 🙁
Schade!!!
Hi Nancy,
leider hatte ich den Wagen nur einen Nachmittag. Für Hin- und Rückweg vom Autohaus zu Dir war die Zeit (525 PS) leider viel zu wenig. 🙁
Ich bin kaum dazu gekommen, um die Garageneinfahrt und meine Parkmöglichkeit zu testen.
Aber falls ich mir den Wagen kaufen sollte, habe ich mehr Zeit 😉
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Hi Nancy,
leider hatte ich den Wagen nur einen Nachmittag. Für Hin- und Rückweg vom Autohaus zu Dir war die Zeit (525 PS) leider viel zu wenig. 🙁
Ich bin kaum dazu gekommen, um die Garageneinfahrt und meine Parkmöglichkeit zu testen.Aber falls ich mir den Wagen kaufen sollte, habe ich mehr Zeit 😉
Na das wäre mal richtig toll. Da würde ich mich freuen.
Sag einfach bescheid, wenn es soweit ist. 😉
LG Nancy
P.S. ich hoffe Du nimmst den sephangblauen. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von DTM_A3
P.S. ich hoffe Du nimmst den sephangblauen. 🙂
Ich wollte schon immer mal ein so hübsches blaues Auto haben. Wenn nur nicht der rote so unverschämt gut aussehen würde (und ausserdem noch zu besichtigen ist) 😉
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Ich wollte schon immer mal ein so hübsches blaues Auto haben. Wenn nur nicht der rote so unverschämt gut aussehen würde (und ausserdem noch zu besichtigen ist) 😉Zitat:
Original geschrieben von DTM_A3
P.S. ich hoffe Du nimmst den sephangblauen. 🙂
Nimm ihn in rot. In rot sieht er einfach nur geil aus.
Harald