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Ducati 916 SP3 kaufen ?
Moin zusammen ! Ich will nach 6 Jahren Ducati Abstinenz endlich mal wiede ne "Rote" unterm Hinterteil haben . Habe da ne SP3 mit knapp unter 20000 km an der Angel , die schon einige Jahre nicht gefahren wurde . Leider habe ich da absolut keine Ahnung was ich für den Bock bezahlen kann , ich soll ihm nämlich mal nen Angebot machen . Sicherlich muß da erstmal eine größere Durchsicht gemacht werden oder was liegt da noch so alles an und auf was muß ich achten ? Vielen Dank für eure Hilfe .
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31 Antworten
Dann sind daß aber nicht nur 5 Jahre Standzeit.
Trotzdem Glückwunsch zum Bike.
Und ich drück die Daumen das du nicht all zu viel Kohle reinstecken musst.
Bitte Berichte mal weiter.
Du solltest jede Menge Kohle einplanen, wenn Du wirklich alles beim Händler machen lassen willst.
Ich weiß ja nicht wie Du handwerklich drauf bist, aber vieles kannst Du selber machen.
Ist noch Benzin im Tank oder ist der leer? Leider sind sehr viele der Carbontanks einfach nicht dicht...
Ja , mal sehen wann sie wieder läuft , habe mir den April als Termin gesetzt .
Das sollte auch schneller gehen. :)
Und ganz wichtig, Bilder nicht vergessen.
Zitat:
@Benno1605 schrieb am 10. Dezember 2016 um 21:51:52 Uhr:
Kennt jemand hier oben im Norden nen guten Schrauber ,der sich mit der 916 besten´s auskennt ?
Rolf Hadeler in Rosengarten (bei Hamburg)
O.K. , werde ich mal kontaktieren . Danke .
:eek: 3800€ für eine "echte" SP3? Ich schätze das wird außerhalb vom MT jeder "Spezi" wohl eher als Scherz aufnehmen ... Glückwunsch. :)
Kann ein Fass ohne Boden sein ..! Oder auch nicht..!
Viel Spaß
Hilfe !!! Kennt sich hier einer mit der Elektrik der 916 aus ? Habe jetzt mal ne neue Batterie eingebaut und wenn ich den Schlüssel drehe leuchtet im Cockpit die kleine rote Lampe und sie fängt auch an zu surren unterm Tank ! Soweit so gut , wenn ich jedoch irgendetwas betätige ( Lichtschalter , Blinker , Hupe , Anlasser oder Bremse ) bricht alles zusammen ( die rote Lampe im Cockpit geht aus ) . Die Spannung an der Batterie bleibt aber konstant bei 12,6 V . Desweiteren klappert das große Relais neben der Sicherungsleiste . Am Licht scheint es nicht zu legen , da in Stellung Parklicht alles einwandfrei leuchtet . Weiß im Moment leider nicht mehr weiter , vieleicht kennt ja einer das Problem .
klingt für mich als sei die batterie kaputt.
notaus schalter is an und ständerschalter is i.o.?
Zitat:
@bmwheizzer schrieb am 26. Februar 2017 um 09:41:51 Uhr:
klingt für mich als sei die batterie kaputt.
notaus schalter is an und ständerschalter is i.o.?
Er schrieb ja, neue Batterie eingebaut.
@TE: Batterie richtig angeklemmt?
Könnte auch ein Masseproblem sein.
Ja Batterie ist nagelneu , ich würde auch auf Masse tippen aber wie kann ich das am besten überprüfen ?
Alle Masseverbindungen kontrollieren und säubern.
Servus.
Genau, erstmal die Kabel checken.
An den Batteriepolen sind ja mehrere Kabel zusammen geschraubt, alle säubern und auf festen Sitz kontrollieren.
Über der Batterie am Rahmen befindet sich auch ein Stecker (der große Runde) an dem man den Hauptkabelbaum trennen kann. Den auch kontrollieren, da gibts hin und wieder mal Kontaktprobleme drinnen
ich hab letztes jahr auch ne nagelneue batterie eingebaut die kaputt war!