Drosselklappe außer Betrieb setzen
Hallo an alle.
Bin gerade mit dem Fahrzeug im Ausland und die eine Drosselklappe klemmt etwas das der Wagen nicht rund läuft.
Nun habe ich das Problem das ich das Teil hier nicjr so Schnell bekommen kann.
Würde das Fahrzeug laufen wenn wir den Flügel (Schwarze drine) entfernen?
Das Teil würde eh erneut eingebaut werden.
Danke an alle...
25 Antworten
Garantie währe egal sollen wohl 8stück ca.500€ Kosten. Mein Tuner würde die Software noch anpassen.
Frage nur ob es für etwas mehr auch was besseres gibt?
Reicht es forderst wenn ich nur den einen Injektor tausche? Oder mehrere?
Also 8 Injektoren für insgesamt 500 Euro...?
Es wäre ein Wunder wenn die einwandfrei funktionieren.
Um genau zu wissen ob was mit den Injektoren nicht stimmt, prüft man sie am besten per Rheingold, oder noch besser gibt man sie weg zum Prüfen.
Darüber hinaus gibt es bei BMW Fahrzeugen manchmal die Anweisung im Reparaturleitfaden nur Injektoren mit verschiedenen Index Nummern zu mixen , bzw man immer alle tauschen muss.
Das könntest du beim nächsten BMW Händler erfragen.
Nun es sind die gleichen Art.nr die auf dem Ausgebauten steht Bosch 0 261 500 136 sind wohl etwas teurer geworden Stück 62€
Hier sind die Teile etwas teurer. Daher werde ich 8 Stück demnächst aus DE exportieren. Morgen habe ich erstmal einen neu dan schauen.
Krass! Injektoren für meinen N63 kosten original 360Euro pro Stück und es gibt glaube ich keine im Zubehör.
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Muss der neue injektor codiert werden?
Zitat:
@LevKaan2002 schrieb am 21. Juni 2022 um 14:05:24 Uhr:
Muss der neue injektor codiert werden?
Ja
Habe diese Werte istves normal das der neue injektor Zylinder3 194 so niedrig ist als die anderen? Jetzt wollen wir Plätze tauschen ob der Fehler wandert. Kompressionsdruck wahr OK
Gibt es beim M unterschiedliche injektoren? Rechts Bosch Neu Links Original ausgebaut. Etwas unterschiedlich?
Die Bosch ET Nr ist bei beiden gleich
Zitat:
@LevKaan2002 schrieb am 23. Juni 2022 um 10:01:11 Uhr:
Gibt es beim M unterschiedliche injektoren? Rechts Bosch Neu Links Original ausgebaut. Etwas unterschiedlich?
Die Bosch ET Nr ist bei beiden gleich
Ja der markierte Bereich
Da ist nur der Dichtring drauf, wenn es danach geht hat der Bosch einen Runden Ring kerbung.
Laut diversen Seiten soll der Bosch für den Motor passen. Jedoch haben wir weiterhin das Problem?
Die Art.nr steht genau auf dem Originalen drauf.
Vermutlich hat die defekte Zündkerze/Spule (Bosch) das Motorsteuergerät beschädigt. Sind auch einige Videos auf Youtube. Kriege nächsten Tage ein neues, mal sehen ob es dan wird. Dachte schon das es die ECU ist sobald ich Zylinder 3 über die ECU deaktiviere läuft alles.