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Drehratensensor Kommunikation Fehler
Hallo,
bei meinem V70 ii Baujahr 12/2002
Steht im Fehlerspeicher:
Kommunikation Fehler mit Drehratensensor
Falsche/kein Signal.
Der Sensor sieht von außen gut aus.
Die Pins im Stecker sind 100 % sauber.
Auf dem grauen Kabel 5 ist keine Spannung,
ist das normal bzw. wieviel soll dort ankommen?
Weiß jemand die Werte für die anderen Kabel?
Hat jemand ein Schaltplan?
Wo geht der Kabelstrang hin?
Vielen Dank!
Grüße Christian
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25 Antworten
Zitat-
Sensor angesteckt,
Batterie abgeklemmt = 61,2 Ohm zwischen P1 und Pin 2.
Das ist korrekt,ca 60 Ohm
Sensor und Batterie abgeklemmt, im Stecker gemessen = 121 Ohm
Auch das ist korrekt,ca 120 Ohm
Warum 60 oder 120 Ohm?
Im Sensor wird ein Endwiderstand sitzen
von 120 Ohm.
Der andere Endwiderstand von 120 Ohm wird
wohl im CEM sitzen.
2 Widerstände von 120 Ohm ergeben im CAN
einen Widerstand von ca 60 Ohm,den Du ja mit
angstecktem Sensor auch gemessen hast!
selbige Messung könntest Du auch im
16 poligen OBD Stecker machen,
was der Diagnosestecker ist.
Habe es zwar jetzt nicht um Kopf die Pinbelegung,
denke aber Pin 6+14 sollten auch ca 60 Ohm ergeben,
ziehst Du das MSTG raus,hast Du ca 120 Ohm.
Da ja der Drehratensensor im High-Can Datenbuss hängt, wie auch MSTG oder AT und ABS ,
must Du jetzt vom Stecker Drehratensensor
Zum Diagnosestecker das Grüne und Weiße Kabel durchpiepen auf Widerstand,
maximal 1,2 Ohm sollten es sein.
habe mit jetzt mal den Schaltplan gezogen!
der Drehratensensor kommuniziert mit dem ABS-Block im Motorraum,
über den Umweg des Steckers oberhalb vom CEM unter der Frontscheibe!
ergo muß man vom Sensor zum Stecker ABS-Block prüfen,
ob die Kabel ganz sind.
da fällt mir leider der Wassereintritt in Richtung CEM ein.
mfg
Wasser im Innenraum hat der Wagen gehabt. Der Abfluß vor der Windschutzscheibe war verstopft.
Ich habe mir das heute angeschaut.
Ich habe die alte Kabelführung mit dem alten Cem.
Der Stecker sieht gut aus. Wie bekomme ich die Platine aus dem CEM um nach Wasserschäden zu suchen?
Das CEM sieht gut aus! Keine Korrosion oder Hitze Spuren.
Hat jemand ein Belegungsplan vom dem großen Stecker im CEM?
Ich habe den Giersensor nun zum zweiten Mal getauscht und den LWS auch.
Und?
Der Fehler ist VIDA da!
Hat jemand einen Schaltplan für Volvo V70 ii Baujahr 12/2002? Ich würde gerne die Kabel vom Giersensor zum ABS prüfen.
Vielen Dank!
https://cardiagn.com/2002-volvo-model-v70-wiring-diagrams-pdf/
Zitat:
@W220165 schrieb am 7. Juli 2020 um 15:31:35 Uhr:
Ich habe den Giersensor nun zum zweiten Mal getauscht und den LWS auch.
Und?
Der Fehler ist VIDA da!
Hallo,
seit heute leuchtet auch meine DCMI Leuchte mit dem Hinweis "Gleitschutzwartung erforderlich" im Boardcomputer.
Wo finde ich den Giersensor? In der Mittelkonsole bei der Handbremse?
Hast du dein Problem lösen können?
Viele Grüße
Ulf
Hallo Ulf,
ich habe den Fehler immer noch nicht gefunden.
Der Giersensor befindet sich unter dem Beifahrersitz.
Es lag am BCM.