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Drehratensensor Kommunikation Fehler

Volvo V70 2 (S)
Themenstarteram 22. April 2020 um 15:15

Hallo,

 

bei meinem V70 ii Baujahr 12/2002

Steht im Fehlerspeicher:

Kommunikation Fehler mit Drehratensensor

Falsche/kein Signal.

 

Der Sensor sieht von außen gut aus.

Die Pins im Stecker sind 100 % sauber.

Auf dem grauen Kabel 5 ist keine Spannung,

ist das normal bzw. wieviel soll dort ankommen?

Weiß jemand die Werte für die anderen Kabel?

Hat jemand ein Schaltplan?

Wo geht der Kabelstrang hin?

 

Vielen Dank!

Grüße Christian

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25 Antworten

Zitat-

Sensor angesteckt,

Batterie abgeklemmt = 61,2 Ohm zwischen P1 und Pin 2.

Das ist korrekt,ca 60 Ohm

Sensor und Batterie abgeklemmt, im Stecker gemessen = 121 Ohm

Auch das ist korrekt,ca 120 Ohm

Warum 60 oder 120 Ohm?

Im Sensor wird ein Endwiderstand sitzen

von 120 Ohm.

Der andere Endwiderstand von 120 Ohm wird

wohl im CEM sitzen.

2 Widerstände von 120 Ohm ergeben im CAN

einen Widerstand von ca 60 Ohm,den Du ja mit

angstecktem Sensor auch gemessen hast!

selbige Messung könntest Du auch im

16 poligen OBD Stecker machen,

was der Diagnosestecker ist.

Habe es zwar jetzt nicht um Kopf die Pinbelegung,

denke aber Pin 6+14 sollten auch ca 60 Ohm ergeben,

ziehst Du das MSTG raus,hast Du ca 120 Ohm.

Da ja der Drehratensensor im High-Can Datenbuss hängt, wie auch MSTG oder AT und ABS ,

must Du jetzt vom Stecker Drehratensensor

Zum Diagnosestecker das Grüne und Weiße Kabel durchpiepen auf Widerstand,

maximal 1,2 Ohm sollten es sein.

habe mit jetzt mal den Schaltplan gezogen!

der Drehratensensor kommuniziert mit dem ABS-Block im Motorraum,

über den Umweg des Steckers oberhalb vom CEM unter der Frontscheibe!

ergo muß man vom Sensor zum Stecker ABS-Block prüfen,

ob die Kabel ganz sind.

da fällt mir leider der Wassereintritt in Richtung CEM ein.

mfg

Cem-wasserrinne
Cem-zugang
V70-gierwinkelsensor
Themenstarteram 30. April 2020 um 23:03

Wasser im Innenraum hat der Wagen gehabt. Der Abfluß vor der Windschutzscheibe war verstopft.

Themenstarteram 1. Mai 2020 um 18:51

Ich habe mir das heute angeschaut.

Ich habe die alte Kabelführung mit dem alten Cem.

Der Stecker sieht gut aus. Wie bekomme ich die Platine aus dem CEM um nach Wasserschäden zu suchen?

Themenstarteram 2. Mai 2020 um 11:46

Das CEM sieht gut aus! Keine Korrosion oder Hitze Spuren.

Hat jemand ein Belegungsplan vom dem großen Stecker im CEM?

Themenstarteram 7. Juli 2020 um 13:31

Ich habe den Giersensor nun zum zweiten Mal getauscht und den LWS auch.

Und?

 

Der Fehler ist VIDA da!

Themenstarteram 7. Juli 2020 um 13:52

Hat jemand einen Schaltplan für Volvo V70 ii Baujahr 12/2002? Ich würde gerne die Kabel vom Giersensor zum ABS prüfen.

Vielen Dank!

https://cardiagn.com/2002-volvo-model-v70-wiring-diagrams-pdf/

Zitat:

@W220165 schrieb am 7. Juli 2020 um 15:31:35 Uhr:

Ich habe den Giersensor nun zum zweiten Mal getauscht und den LWS auch.

Und?

Der Fehler ist VIDA da!

Hallo,

seit heute leuchtet auch meine DCMI Leuchte mit dem Hinweis "Gleitschutzwartung erforderlich" im Boardcomputer.

Wo finde ich den Giersensor? In der Mittelkonsole bei der Handbremse?

Hast du dein Problem lösen können?

Viele Grüße

Ulf

Themenstarteram 17. Dezember 2020 um 20:00

Hallo Ulf,

ich habe den Fehler immer noch nicht gefunden.

Der Giersensor befindet sich unter dem Beifahrersitz.

Themenstarteram 18. Dezember 2020 um 17:48

Es lag am BCM.

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