Dreck auf Nockenwelle M3 E46
Hallo,
ich habe heute das Ventilspiel an meinem M3 E46 überprüft.
Während ich das gemacht habe, kam leider ein Windstoß und hat etwas Dreck in den offenen Motor geweht. Ich sehe jetzt ganz kleine Krümel, die an der Nockenwelle kleben. Wie schnell wird so etwas von neuem Öl, was dort hin strömt abgespült? Ist es ein großes Risiko den Motor so zu starten?
20 Antworten
Kannst du nicht lesen? Ich habe eine Sinnvolle Aussage am Anfang gemacht.
Und du sabbelst Quark zusammen der nichts mit dem Thema zu tun hat.
Das Thema sind übrigens Dreck Krümel....
Keine Ahnung ob du zu viel Kompression oder Druck im Kopf hast aber lass das mal woanders aus.
Ach... da fühlt sich einer angesprochen.
Was du vorher schriebst ist daher egal.
Ob meine Bemerkung am Thema vorbei war , vermagst du wahrscheinlich garnicht zu bewerten.
Ich weiss , für dich zählt nur deine Meinung. Nur
Was war deine Bemerkung dazu nochmal?
Am Thema komplett vorbei.
Aus medizinischer Sicht kann man schonmal Druck oder eine Kompression im Kopf haben.
Schlimm nur wenn jemand ein Vakuum in der Birne hat.
Oh Herr ...lass es Hirn regnen!
Und ja , auch das ist leider alles komplett am Thema vorbei.
Aber auf Dummschwätzereien welche auf mich bezogen sind , gibts Kontra.
Ähm... Leute, habt ihrs dann?
Alles gut.
Tut mir leid dass das eigentliche Thema dadurch verkommt.
Wir haben uns mal bei einem anderen Thema "angefreundet".
Das scheint wohl noch nach zu hängen.
SORRY.
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Zitat:
@minediver1 schrieb am 3. September 2022 um 13:04:06 Uhr:
Kompression hat mit Luft zu tun.
Das stimmt so pauschal NICHT!In jedem Fall hat es aber mit
Druck zu tun.Technisch bzw. physikalisch gesehen ist es das Zusammendrücken von zb.
Flüssigkeiten oder Gasen.
Physikalisch gesehen sind Flüssigkeiten inkrompressible Fluide.
Ich habe jetzt folgendes gemacht:
1. die Nockenwelle so gut es geht gereinigt
2. den Motor gestartet und bei niedriger Drehzahl etwas gefahren
3. Ölwechsel
Ich hoffe, der Dreck hing im Filter und ist jetzt aus dem Motor raus. Von einer Spülung mit Öl und anschließendem Ölwechsel bevor ich den Motor das erste mal starte habe ich abgesehen, da es nach einem Ölwechsel immer etwas länger dauert bis der Öldruck da ist und das wollte ich mit dem möglicherweise noch vorhandenem Restdreck auf der Nockenwelle nicht riskieren.
Das Starten ohne Zündkerze hätte in diesem Fall natürlich nichts gebracht, da der Dreck sich nicht im Brennraum, sondern auf der Nockenwelle zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel befand.