DPF / Convertor (KAT) erneuern

[Fensterheber41407]

Hallo Zusammen,

mein CR-V RD9 BJ. 2006 58000 KM Laufleistung braucht nach aussagen der Honda Werkstatt einen neuen Convertor (KAT), weil für die Regeneration des DPF nicht mehr die nötigen Temperaturen von ca. 600°C erreicht werden und der Spaß soll ca. 1300 Euro kosten ( Convertor 882,- €, Rest Ein-Ausbau kosten und Kleinteile).

Meine frage an euch, hat jemand diese aussage auch schon mal bekommen und welche Erfahrungen damit gemacht.

MfG

[Batterietester50329]

Zitat:

Original geschrieben von Foreman500

Die einfachste und dauerhafteste Lösung: DPF ausbauen und das keramische Innenleben mittels Bohrmaschine und langem WIDIA-Bohrer zerkleinern und entfernen. Danach wieder einbauen und gut ist das.

darf man das überhaupt? ich vermute nein, aber angesichts der tatsache, dass der hondas 2,2 i-cdti eh euro-4-normen ohne dpf erfüllt, würde co2 sowieso im grünen bereich bleiben. daher die frage. :rolleyes:

[Trennschleifer38909]

Zitat:

Original geschrieben von weiser_fuchs

darf man das überhaupt?

Das keramische Innenleben des DPF kann doch auch einfach durch die thermische Belastung im Fahrbetrieb porös geworden sein und wurde dann auf dem natürlichen Wege durch den Anus des Autos ausgeschieden, nicht wahr? Das passiert schon mal ohne dass der Fahrzeughalter dies bemerken kann.

Was fragt denn ein Auto was es darf oder nicht? :)

[Trennschleifer41858]

Moin moin, der letzte Beitrag ist zwar schon ein bißchen her, aber um den geht es. Habe den Tipp mit dem durchbohren auch von anderen bekommen, bei den es geklappt hat. Wie gesagt so getan.. jetzt habe ich folgendes Problem:

Ich fahre einen Honda Civic 2.2 cdti

Die elektronik ist anscheinend so feinfühlig, dass sie auch durch fehler löschen, im notlauf bleibt und mir die dpf Meldung raushaut.

Meine hoffnungsvolle bitte: Was kann ich machen?

Lässt sich dieser Sensor irgendwie austricksen oder verändern?

Vielen Dank schonmal

[Trennschleifer51947]

.. mögliche Lösung: z.B. http://www.remap24.co.uk/dpf-fap-emulator - In GB gibt es übrigens etliche Anbieter, die für die d-tecs ein kpl. DPF-removal anbieten, das bei der derzeitigen AU-Praxis den Prüfern i.d.R. nicht auffällt.

Es muss einem nur klar sein, das alle diese Maßnahmen zum erlöschen der ABE führen ...