Dorn stecken lassen ... Ventile angeklopft ???
Hallo Leute,
mir ist eine verdammt doofe Sache passiert. Habe bei meinem AFN 81Kw den Zahnriemen und alle Rollen gewechselt, reingesetzt, gestartet und nach einer 1/4 Umdrehung schnurrte er schon los wie eh und jeh.
Also Probefahrt gemacht und dabei stellte sich heraus, das er nicht mehr die Leistung brachte wie vorher. Also wohlgemut wieder ran an die Sache, Einspritzpumpenrad mit Dorn fixiert (Dann hat man sofort die Muttern von der ESP zum lösen gefunden) Pumpe ca. 1 mm verstellt, alles festgezogen und dann ruft meine Frau, "Komm mal schnell ans Telefon". Also ich ans Telefon, Gespräch geführt und wieder ab zu meinem Passi. Kurzer Blick.... alles OK, Schrauben von ESP schon fest, also rein ins Auto und Zündschlüssel gedreht..... in diesem Augenblick schießt es mir heiß durch den Kopf " Der Dorn in der ESP" !!! Zu spät !!! Der Anlasser hatte die KW trotz neuem Zahnriemen schon einen Zahn weiter überdreht! Ich mit roten Ohren zum Motor , Dorn raus und was jetzt..... Also nochmal vorsichtig gestartet, aber mein Diesel sprang nicht mehr an.
Der Anlasser drehte auch wieder schön rund und sonst war nichts zu bemerken.
Also wieder ran, alles ab, auf OT gestellt und Zahnriemen wieder drauf.
Bei dem drehen von Hand hatte ich dann den Eindruck, als irgendwo ein Wiederstand kurz zu bemerken ist. Auch gab es 2 x ein ganz helles "KLICK" aus der Richtung vom Kopf. Naja, alles fertig gebaut und gestartet.
Der Motor sprang ganz normal an und ich bin jetzt schon 2000 Km gefahren, aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass aus dem Kopfbereich ein nie dagewesenes Geräusch kommt. Es kommt defenitiv aus dem Zylinderkopf. Nun bin ich etwas ratlos.
Was soll ich machen ? Kompressionsmessung machen lassen?
Aber kann denn von einem Zahn und nur vom Anlasser bei dem AFN da schon was krumm sein ???
Oder höre ich Geräusche die es überhaupt nicht gibt ??? Man steigert sich da so rein ......
Wäre schön wenn sich Leute melden, die Wissen von was Sie reden !
Schon mal Danke und Grüße
Josi
Beste Antwort im Thema
Hi Hasko,
Genau das selbe ist mir bei einen Freund seinen Passat 3b mit AFN Motor auch mal Passiert.
Ich habe an den Zahnriemenwechsel durchgeführt und auch den Dorn für die ESP vergessen abzunehmen.
Kollege macht einen Startversuch, bei uns ist allerdings sofort der Zahnriemen gerissen.
Also neuen Zahnriemen her und alles von vorn.
Der Motor läuft immer noch wie eine eins.
Habe schon einige male 1Z, AHU und AFN Motoren (1,9Tdi)zerlegt.
Bei einen Zahn mit der Kurbelwelle durfte eigentlich nichts passiert sein.
Wenn die Nockenwelle auf OT gestellt ist kannst du die Kurbelwelle fast eine Umdrehung drehen ohne daß die Ventile mit den Kolben in berührung kommen.
Angenommen die Brühren sich doch, dann können sich die Ventile nicht so leicht biegen, bevor sich die Ventile biegen schießen sich die Ventilhälse in die Hydrostößel rein. Was zur Hydrostößelschaden führt und die Ventile werden selbst dabei nicht beschädigt.
Aus ganz einfachem Grunde; Der AFN ist ein 8 Ventiler mit einer Nockenwelle sprich die Ventile arbeiten sich exakt senkrecht auf die Kolben zu und nicht wie bei den mehrventilern sprich 16V mit doppelt oben liegender Nockenwelle in fast 45 grad.
Ich würde dir an erster Linie eine Kompressionstest empfehlen und wenn die Kompression nicht stimmt würde ich dann als nächstes die Hydrostößel mal ausbauen und prüfen bzw. prüfenlassen ob die noch gut sind.
Wir können es aber aucg gern Telefonisch besprechen.
0176-24665466
Kopf hoch, ist bestimmt nix schlimmes.
17 Antworten
Danke für die Antwort
Wie lange halten eigentlich Hydröstössel, wenn man das überhaupt pauschl sagen kann?
Hi,
Das kann man leider net Pauschal sagen.
In der Regel halten die Schon mehr als 100.000 Km.
Es sei den wie in diesen Fall, schaden durch Zahnriemen.
und meine Ohren haben mich doch nicht getäuscht !
Wollte vorgestern vorsichtshalber den Zahnriemen nochmal erneuern. bin soweit fertig und schaue nochmal etwas genauer zur Nockenwelle. was ich da sah, löste einen Andrenalinstoß aus!
Von wegen nur 1 Zahn, müssen doch 2 oder 3 gewesen sein. das dolle daran ist, dass ich mit diesem Motor jetzt nochmal 2500 Km gefahren bin !! Halten ganz schön was aus, diese AFN's !
Habe mal ein paar Bilder angehängt.
Warte nun auf einen überholten neuen Kopf und dann das ganze nochmal..... zum kot..... !
Eins weiß ich, dass passiert mir nicht mehr!
In diesem Sinne, nochmal Danke an alle Beteiligten hier im Forum
und schöne Grüße aus dem Rheinland
Josi
